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最近のテスラ手を振りながら、人々に愛され嫌われているサイバートラックの「購入制限政策」の解除を発表したのだが、この瞬間、自動車愛好家たちは「テスラは何をしているのか？もしかして、サイバートラックはもう売れなくなるのか？」と激怒した。 「負けを認め始めた？」「まあ、心配しないでください、これはゆっくり味わってください。

cyber​​truck が最初に発売されたとき、市場で大きな話題になりました。しかしその後、購入制限命令は自動車ファンの心に冷水を浴びせる洗面器のようなもので、ファウンデーションシリーズを購入したオーナーは1年以内に買い替えることが許されず、そうでなければ法外な罰金が科せられることになった。価格と「テスラブラックリスト」が付属 『ワンピース、これよりテスラ家に別れを告げる。この政策が発表されるとすぐに、インターネット上では多くの議論が巻き起こり、テスラは新車の価値維持率を守るためにこれを行っているという意見もあれば、ダフ屋の投機を防ぐためだという意見もあった。 「テスラ、あなたが責任者ですか？幅が広すぎますか？」という声がありました。

しかし、まるで本をめくるように、あっという間にテスラが顔色を変えて購入制限政策を解除するとは誰が想像したでしょうか。この時、自動車オーナーたちは「テスラ、やっとわかった！」と次々と喜んだが、中には「テスラは負けを認めたのか？サイバートラックの売れ行きが悪いんだな」と眉をひそめる人もいた。 、制限を緩和する必要がありますか？

実際、別の角度から見てみましょう。テスラの動きは無力な動きではなく、戦略的な調整かもしれない。考えてみてください。テキサス州のオースティン ギガファクトリーでサイバートラックの生産能力が徐々に増強されているため、この未来的なオフロード ステーション ワゴンは、米国の高価な電気自動車市場のスター製品になりました。テスラは、市場の需要が高まる中、厳しすぎる購入制限政策により車両の流通が制限され、ブランドの評判の広がりやさらなる売上の増加につながらないことを認識しているのかもしれない。

さらに、テスラの購入制限の解除により、自動車所有者は自分の車を転売するかどうかをより自由に選択できるようになるだけでなく、中古車市場におけるサイバートラックの活動も活発化し、新車が飛ぶように売れるという好循環が形成されることになる。それが中古車市場の繁栄を促し、中古車市場の好調が新車の販売を促進します。したがって、購入制限の解除は失敗を意味するものではありません。もしかしたら、これはテスラにとって大きな勝負なのかもしれない。