uutiset

viimeaikainenteslahän ilmoitti kättään heilauttamalla cybertruckin "ostorajoituspolitiikan", jota ihmiset rakastavat ja vihaavat. tällä hetkellä autoharrastajat olivat raivoissaan: "mitä tesla tekee? voiko olla, että cybertruckia ei voida enää myydä? " , alkaa myöntää tappionsa? "hei, älä huoli, meidän täytyy maistaa tätä hitaasti.

kun cybertruck lanseerattiin ensimmäisen kerran, siitä tuli kuuma aihe markkinoilla. mutta sitten ostorajoitusmääräys oli kuin kylmän veden allas, kylmän veden kaataminen autofanien sydämiin – foundation-sarjan ostaneiden omistajien ei annettu vaihtaa omistajaa vuoden sisällä, muuten he saivat korkeita sakkoja. hinnat ja mukana tulee "teslan musta lista" "yksi pala, sano hyvästit tesla-perheelle tästä lähtien. heti kun tämä käytäntö julkaistiin, internetissä käytiin paljon keskustelua. jotkut sanoivat, että tesla teki tämän suojellakseen uusien autojen arvon säilyttämistä, ja jotkut sanoivat, että sen tarkoituksena oli estää scalpereita spekuloimasta äänet kuuluivat: "tesla, oletko vastuussa? liian leveä?"

mutta kuka olisi uskonut, että tesla muuttaa silmänräpäyksessä kasvonsa ja peruuttaa ostorajoituskäytännön heti peruttuaan, aivan kuin selaa kirjaa. tällä kertaa auton omistajat olivat iloisia ja sanoivat yksi toisensa jälkeen: "tesla, tajusit sen vihdoinkin, mutta oli myös ihmisiä, jotka rypistyivät ja alkoivat ihmetellä: "myöntääkö tesla tappionsa? cybertruck-myynti ei ole hyvä." , täytyykö rajoituksia lieventää?"

itse asiassa, katso asiaa toisesta näkökulmasta. teslan siirto ei ehkä ole avuton liike, vaan strateginen säätö. ajattele sitä, kun cybertruckin tuotantokapasiteettia lisätään vähitellen austin gigafactoryssa texasissa, tästä futuristisesta maastoautosta on tullut tähtituote yhdysvaltojen kalliiden sähköajoneuvojen markkinoilla. tesla saattaa ymmärtää, että kasvavan markkinoiden kysynnän myötä liian tiukat ostorajoituskäytännöt ovat rajoittaneet ajoneuvojen liikkumista, mikä ei edistä brändin maineen leviämistä ja myynnin kasvua.

lisäksi teslan ostorajoitusten purkaminen antaa autonomistajille mahdollisuuden valita vapaammin, myydäänkö autonsa edelleen, vaan se lisää myös cybertruckin aktiivisuutta käytettyjen autojen markkinoilla, mikä muodostaa suotuisan kierteen – uudet autot menevät kaupaksi kuin kuumat kakut. se edistää käytettyjen autojen markkinoiden vaurautta, ja käytettyjen autojen markkinoiden hyvä kehitys puolestaan ​​edistää uusien autojen myyntiä. ostorajoitusten peruuttaminen ei siis tarkoita epäonnistumista. ehkä tämä on teslan pelaama iso peli.