'중국에 관한 것들' 아프리카 언론: 더 나은 미래를 위한 견고한 기반을 구축하기 위한 중국-아프리카 협력의 '녹색'과 '청색' 사진
2024-08-24
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중국일보, 8월 22일(신화통신) 2024년 중국-아프리카 협력 정상회담 포럼이 9월 4일부터 6일까지 베이징에서 개최된다. 정상회담은 중국과 아프리카 간 협력 강화에 중점을 둘 예정이다. 케냐방송공사(KBC)는 17일 기사를 게재해 2000년 중국-아프리카 협력포럼(FOCAC) 설립이 중국-아프리카 관계에 새로운 장을 열었다고 보도했다. 중국-아프리카 협력이라고 하면 사람들은 '만화경'이라는 한 단어를 떠올릴 것이다. 이는 최근 몇 년 동안 양국이 여러 분야에서 협력한 풍성한 성과를 대표한다.
"녹색"으로의 에너지 전환은 아프리카의 지속 가능한 발전을 돕습니다.
현대적인 에너지 서비스의 부족은 아프리카와 “남반구” 전역의 발전에 주요 장애물입니다. 아프리카는 에너지 효율 개선의 필요성을 인식하고 녹색 에너지 개발을 엄청난 잠재력이 있는 분야로 확인했습니다. 중국은 항상 아프리카의 녹색 변혁에서 중요한 파트너였습니다. 중국-아프리카 협력 포럼의 틀에 따라 중국은 이전 정상회담에서 태양광 발전소와 풍력 발전소 건설을 포함해 아프리카의 재생 가능 에너지 프로젝트 개발을 지지한다는 점을 거듭 강조했습니다. 또한, 2021년에 중국은 10개의 녹색 에너지 프로젝트를 구축하고 10,000명의 아프리카 전문가에게 관련 교육을 제공함으로써 아프리카의 재생에너지로의 전환을 지원하겠다고 제안했습니다.
기사에서는 이전 케냐 가리사 지역이 값비싸고 신뢰할 수 없는 디젤 발전기에 의존했다는 점을 지적합니다. 그러나 이제 이러한 상황은 완전히 바뀌었고 이 지역은 케냐의 경제 발전에 중요한 역할을 하고 있습니다. 정전이 과거의 일이 되면서 지역 기업은 중단 없는 전력 공급으로 번창할 수 있게 되었고, 안정적인 전력 공급으로 인해 이 지역에 더 많은 산업 투자가 유치될 것으로 예상됩니다.
케냐 가리사에 있는 50MW 규모의 태양광 발전소는 중국의 우대 대출을 사용해 구현되었습니다. (출처: 중국 원조)
2000년 이후 중국은 사하라 사막 이남 아프리카 지역의 새로운 전력망 연결 재생에너지 용량의 약 1/3을 지원해 왔습니다. 중국의 지원으로 케냐는 재생에너지 확대에 엄청난 진전을 이루었습니다.
동시에 중국은 에티오피아의 녹색 에너지 개발에도 상당한 영향을 미쳤습니다. 2010년에는 33%에 불과했던 재생에너지가 현재 에티오피아 설치 전력 용량의 거의 90%를 차지하고 있습니다. 그 중 아다마 풍력발전 프로젝트는 에너지원을 다양화하고 화석연료 수입 의존도를 줄여 에티오피아의 에너지 자립도를 크게 높일 예정이다. 동시에, 이 프로젝트는 특히 농촌 지역에서 증가하는 국가의 에너지 수요를 충족시키는 데 중요한 역할을 합니다.
케냐가 전기 자동차(EV)를 수용하고 지구 온난화 방지에 중점을 두기 시작하면서 중국-아프리카 협력 포럼은 협력과 투자의 기회를 제공합니다. 기사는 중국과 케냐 수교 61주년을 맞아 케냐가 중국의 성공적인 경제 전략을 배워야 한다고 적고 있다. 예를 들어, 다양한 문명을 존중하고 국제교류를 실시하는 것을 옹호하고 있으며, 중국이 만리장성, 병마용 등 역사유적을 보호하는 것은 케냐의 관광산업 발전과 일자리 창출에도 참고가 됩니다.
"블루" 경제 연계 애니메이션은 더 나은 미래를 나타냅니다
바다는 나라를 연결하고 무한한 희망을 담고 있습니다. 최근 몇 년 동안 중국은 '일대일로' 해양 협력 비전과 '일대일로' 블루 협력 구상의 틀 아래 아프리카와 블루 파트너십을 구축하기 위한 구체적인 조치를 취했습니다.
2021년 중국-아프리카 협력포럼 제8차 각료회의에서 발표한 '2035년 중국-아프리카 협력 비전'에서 블루경제협력은 '가치를 더하고 해양자원을 지속적으로 활용할 수 있는 새로운 성장 포인트'로 꼽혔다. ." 이 지역의 인프라 프로젝트는 아프리카에 많은 일자리를 창출하고 현지에서 꼭 필요한 엔지니어, 기술자 및 기타 숙련된 전문가를 교육하는 데 도움이 됩니다.
라무항(Lamu Port) 프로젝트의 접근 제방은 2017년 5월 케냐 북동부 만다 만(Manda Bay) 해역에서 촬영되었습니다. 접근 제방은 본토와 인공 토지를 연결합니다. (출처: 신화통신)
중국 기업이 케냐에 건설한 라무항(Lamu Port) 프로젝트는 케냐의 장기 발전 청사진인 '비전 2030'에서 중요한 위치를 차지하고 있으며, 동아프리카의 주요 무역 허브가 되기 위한 케냐의 노력의 일환이다. 프로젝트 직원의 4분의 3 이상이 아프리카인이며, 아프리카 젊은이들의 뜨거운 환영을 받아온 맞춤형 교육 메커니즘을 사용합니다. 2,500개 이상의 취업 기회를 통해 수많은 숙련된 인력을 양성했습니다. 프로그램이 완료된 후, 그들은 새로운 직업을 찾고, 습득한 기술을 바탕으로 더 나은 삶을 살 수 있을 것입니다.
KBC는 지난 수년간 중국-아프리카 협력의 성과에 대해 이전 보고서에서 아프리카 동부 고원부터 서해안까지, 사하라 이남 지역의 내륙 국가부터 인도 서부의 군소도서 국가까지 다음과 같이 썼습니다. 해양, 중국 지원 도로, 철도, 교량, 항만, 학교, 병원 및 발전소는 희망과 잠재력으로 가득 찬 이 땅의 더 나은 미래를 위한 길을 닦고 있습니다.
“부자가 되고 싶다면 먼저 도로를 건설하라”는 말은 중국 속담일 뿐만 아니라 중국 자체 발전을 위한 중요한 경험이기도 합니다. 이러한 경험을 바탕으로 중국은 경제 성장을 촉진하는 데 필요한 운송 네트워크를 구축하기 위해 수십 년 동안 아프리카와 협력해 왔습니다. AADR(Addis Ababa-Djibouti Railway)은 에티오피아와 지부티를 연결하는 교통 동맥이기도 하며, 동아프리카 최초의 "10대 협력 계획" 중 하나입니다. 일대일로' 구상과 중국-아프리카 협력 포럼 요하네스버그 정상회의 주력 프로젝트.
아흐메드 스데(Ahmed Shide) 에티오피아 재무장관은 “아디스아바바-지부티 철도는 중국-아프리카 관계가 점점 더 번영하고 있음을 보여주는 사례”라고 말했다. .” 기사에서는 중국이 수십 년 동안 아프리카의 인프라 개발을 계속 지원해 왔으며 그 뿌리는 유교에 있다고 결론지었습니다. 공자의 논어를 인용하자면, “자신을 세우려면 남을 세워야 하고, 자신을 이루려면 남을 도와야 한다.” 즉, 중국은 자국의 발전을 추구하는 과정에서 다음과 같이 진심으로 희망한다. “남반구”의 중요한 구성원인 아프리카 국가들은 — 번영하고 강력해집니다.
(컴파일러: Ma Rui 편집자: Gao Linlin Han He)
출처: 차이나데일리닷컴
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