"Nämä asiat Kiinasta" Afrikkalainen media: "Vihreitä" ja "sinisiä" kuvia Kiinan ja Afrikan välisestä yhteistyöstä vakaan perustan rakentamiseksi paremmalle tulevaisuudelle
2024-08-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
China Daily, 22. elokuuta (Xinhua) Vuoden 2024 Kiinan ja Afrikan yhteistyöhuippukokous järjestetään Pekingissä 4.-6. syyskuuta. Huippukokous keskittyy Kiinan ja Afrikan yhteistyön vahvistamiseen. Kenya Broadcasting Corporation (KBC) julkaisi artikkelin 17. päivänä, jossa kerrottiin, että Kiinan ja Afrikan yhteistyöfoorumin (FOCAC) perustaminen vuonna 2000 merkitsi uutta lukua Kiinan ja Afrikan suhteissa. Kiinan ja Afrikan välisestä yhteistyöstä puhuttaessa tulee mieleen yksi sana - "kaleidoskooppi", joka edustaa kahdenvälisen yhteistyön hedelmällisiä tuloksia useilla aloilla viime vuosina.
Energian muuttaminen "vihreäksi" auttaa Afrikan kestävää kehitystä
Nykyaikaisten energiapalvelujen puute on suuri este kehitykselle Afrikassa ja koko "globaalissa etelässä". Afrikka tunnustaa tarpeen parantaa energiatehokkuutta ja on tunnistanut vihreän energian kehittämisen alueeksi, jolla on valtava potentiaali. Kiina on aina ollut tärkeä kumppani Afrikan vihreässä muutoksessa. Kiinan ja Afrikan yhteistyöfoorumin puitteissa Kiina on toistuvasti korostanut aikaisemmissa huippukokouksissa, että se tukee uusiutuvan energian hankkeiden kehittämistä Afrikassa, mukaan lukien aurinko- ja tuulivoimaloiden rakentamista. Lisäksi Kiina ehdotti vuonna 2021 tukemaan Afrikan siirtymistä uusiutuvaan energiaan rakentamalla 10 vihreää energiaprojektia ja tarjoamalla asiaankuuluvaa koulutusta 10 000 afrikkalaiselle ammattilaiselle.
Artikkeli huomauttaa, että entinen Garissan alue Keniassa luotti kalliisiin ja epäluotettaviin dieselgeneraattoreihin. Mutta nykyään tämä on täysin muuttunut ja alueella on tärkeä rooli Kenian taloudellisessa kehityksessä. Sähkökatkokset ovat menneisyyttä, joten paikalliset yritykset voivat menestyä keskeytymättömällä virransyötöllä, kun taas vakaan virtalähteen odotetaan houkuttelevan lisää teollisuusinvestointeja alueelle.
50 MW:n aurinkosähkövoimala Garissassa, Keniassa, toteutettu kiinalaislainoilla. (Lähde: China Aid)
Vuodesta 2000 lähtien Kiina on tukenut noin kolmasosaa Saharan eteläpuolisen Afrikan uudesta verkkoon kytketystä uusiutuvan energian kapasiteetista. Kiinan tuella Kenia on edistynyt valtavasti uusiutuvan energian laajentamisessa.
Samaan aikaan Kiinalla on ollut merkittävä vaikutus myös Etiopian vihreän energian kehitykseen. Uusiutuvan energian osuus Etiopian asennetusta sähkökapasiteetista on nyt lähes 90 prosenttia, kun se vuonna 2010 oli vain 33 prosenttia. Niistä Adama Wind Power Project lisää merkittävästi Etiopian energiariippumattomuutta monipuolistamalla energialähteitä ja vähentämällä riippuvuutta fossiilisten polttoaineiden tuonnista. Samalla hankkeella on tärkeä rooli maan kasvavan energiatarpeen tyydyttämisessä erityisesti maaseudulla.
Kenian alkaessa omaksua sähköajoneuvot (EV) ja keskittyä ilmaston lämpenemisen torjuntaan, Kiinan ja Afrikan yhteistyöfoorumi tarjoaa mahdollisuuksia yhteistyölle ja investoinneille. Artikkelissa kirjoitetaan, että Kiinan ja Kenian diplomaattisuhteiden solmimisen 61. vuosipäivänä Kenian pitäisi ottaa oppia Kiinan onnistuneista talousstrategioista. Se esimerkiksi puoltaa erilaisten sivilisaatioiden kunnioittamista ja kansainvälisten vaihtojen järjestämistä Kiinan historiallisten jäänteiden, kuten Great Wallin ja Terracotta Warriorsin, suojelemiseksi.
"Sininen" taloudellisten linkkien animaatio edustaa parempaa tulevaisuutta
Meri yhdistää maita ja kantaa myös ääretöntä toivoa. Viime vuosina Kiina on "Yksi vyö, yksi tie" meriyhteistyövision ja "Yksi vyö, yksi tie" Blue Cooperation Initiative -aloitteen puitteissa toteuttanut erityistoimenpiteitä luodakseen sinisen kumppanuuden Afrikan kanssa.
Kiinan ja Afrikan yhteistyöfoorumin kahdeksannen ministerikonferenssin vuonna 2021 julkaisemassa "2035 visiossa Kiinan ja Afrikan yhteistyöstä" sininen taloudellinen yhteistyö on lueteltu "uudeksi kasvupisteeksi", joka voi "lisätä arvoa ja käyttää meren luonnonvaroja kestävästi" ." Tämän alueen infrastruktuurihankkeet luovat monia työpaikkoja Afrikkaan ja auttavat kouluttamaan kipeästi kaivattuja insinöörejä, teknikoita ja muita ammattitaitoisia ammattilaisia paikallisesti.
Lamu Port -hankkeen lähestymispenkereitä kuvattiin Manda Bayn vesillä Koillis-Keniassa toukokuussa 2017. Lähestymispato yhdistää mantereen ihmisen rakentamaan maahan. (Lähde: Xinhua News Agency)
Kiinalaisten yritysten Keniaan rakentama Lamu Port -hanke on esimerkki. Hankkeella on tärkeä asema Kenian pitkän aikavälin kehityssuunnitelmassa "Vision 2030" ja se on osa Kenian pyrkimyksiä tulla merkittäväksi kaupan keskukseksi Itä-Afrikassa. Yli kolme neljäsosaa projektin työntekijöistä on afrikkalaisia, ja siinä käytetään räätälöityä koulutusmekanismia, jonka afrikkalaiset nuoret ovat ottaneet lämpimästi vastaan. Se on kasvattanut suuren määrän ammattitaitoisia työntekijöitä yli 2 500 työmahdollisuuden kautta. Ohjelman päätyttyä he voivat löytää uusia työpaikkoja ja elää parempaa elämää hankkimillaan taidoilla.
Puhuessaan Kiinan ja Afrikan yhteistyön saavutuksista vuosien varrella KBC kirjoitti aikaisemmassa raportissaan, että Afrikan itätasangolta länsirannikolle, Saharan eteläpuolisista sisämaamaista läntisen Intian valtameren pieniin saarivaltioihin, Kiinan tukemat tiet, rautatiet, sillat, satamat, koulut, sairaalat ja voimalaitokset tasoittavat tietä parempaan tulevaisuuteen tälle toivoa ja potentiaalia täynnä olevalle maalle.
”Jos haluat rikastua, rakenna ensin tiet” ei ole vain kiinalainen sananlasku, vaan myös tärkeä kokemus Kiinan omalle kehitykselle. Tämän kokemuksen perusteella Kiina on työskennellyt Afrikan kanssa vuosikymmeniä rakentaakseen talouskasvuun tarvittavia liikenneverkkoja. Addis Abeba-Djibouti -rautatie (AADR) on todistus, joka yhdistää Etiopian ja Djiboutin. Se on myös Itä-Afrikan "Kymmenen parhaan yhteistyösuunnitelman" joukossa. Belt and Road" -aloite ja Kiinan ja Afrikan yhteistyöfoorumin Johannesburgin huippukokous. lippulaivahanke.
Etiopian valtiovarainministeri Ahmed Shide sanoi: "Addis Abeban ja Djiboutin välinen rautatie on esimerkki Kiinan ja Afrikan suhteiden kasvavasta vauraudesta. Kiinan ja Afrikan kumppanuus on kestänyt ajan kokeen ja osoittanut joustavuutta, mikä merkitsee valoisampaa ja voimakkaampaa tulevaisuutta. Artikkelissa todettiin, että Kiina on jatkanut Afrikan infrastruktuurin kehittämisen tukemista vuosikymmeniä ja sen juuret ovat konfutselaisuus. Lainatakseni Konfutsen analekteja: "Jos haluat vakiinnuttaa itsesi, voit vahvistaa muita, jos haluat saavuttaa itsesi, voit toisin sanoen auttaa muita pyrkiessään omaan kehitykseen." Afrikan maista – näistä "globaalin etelän" tärkeistä jäsenistä – tulee vauraita ja voimakkaita.
(Kääntäjä: Ma Rui Toimittaja: Gao Linlin Han He)
Lähde: China Daily.com
Vastuuvapauslauseke: Huasheng Online pysyy neutraalina artikkelin lausuntojen ja mielipiteiden suhteen, eikä anna mitään nimenomaista tai epäsuoraa takuuta sisällön tarkkuudesta, luotettavuudesta tai täydellisyydestä. Artikkeli on vain kirjoittajan henkilökohtainen mielipide, eikä sitä tule käyttää sijoitusperusteena. Lukijoiden tulee ymmärtää täysin kaikki asiaan liittyvät sijoitusriskit ja kantaa täysi vastuu. Jotkut artikkelit ovat lähettäneet ja julkaisseet verkkokirjoittajat, ja tekijänoikeudet kuuluvat lähettäjälle. Tekijä vastaa artikkeleiden ja kuvien aitoudesta ja tekijänoikeuksista. Kun tekijänoikeuskiista syntyy ja oikeuksien haltija vastustaa sitä, Huasheng Online poistaa vastaavan sisällön asiaankuuluvien lakien ja määräysten mukaisesti. Vastuu loukkauksesta on itse tekijällä. Jos sinulla on vastalauseita tästä artikkelista, ota meihin yhteyttä numeroon 38160107# (# muutettu @) qq.com.
