자전거의 일일 평균 주문량이 감소하고 자싱, 선전 등 지역에서는 온라인 차량 공유 시장이 포화 상태에 이르렀음을 상기시켰습니다.
2024-08-15
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최근 여러 곳의 교통 부서에서는 온라인 차량 공유 시장에 대한 위험 경고를 발표하여 사람들에게 온라인 차량 공유 산업에 진입할 때 주의할 것을 공개적으로 상기시켰습니다. 위험 경고 정보는 여러 곳에서 온라인 차량 호출 용량이 포화 상태이거나 공급 과잉 상태임을 보여줍니다.
8월 13일, 저장 가흥 고속도로 및 교통 관리 센터는 가흥의 온라인 차량호출 시장에 위험 경고를 발령했습니다. 2024년 6월 말 현재 시내에는 17,000대의 온라인 차량 호출 차량이 있으며, 40,000명이 택시 운전사 자격을 취득했습니다. 2024년 2분기에 시의 일일 평균 온라인 차량 호출 주문은 171,000건으로 1분기보다 10,000건 증가했습니다. 일일 평균 자전거 주문은 11.9건이었고, 일일 평균 자전거 수익은 214.7위안(운영 비용 이전)이었습니다. 공제), 이는 각각 1분기 0.6위안과 9.9위안보다 낮았다.
위험 경고에는 전체 주문량이 증가했으며, 자전거 일일 평균 주문량과 매출이 다양한 수준으로 감소했음을 지적했습니다. 위의 위험을 고려하여, 온라인 차량호출 시장 진출에 관심이 있는 운전자와 회사는 법률 및 규정을 깊이 이해하고, 시장 수익을 충분히 조사하며, 맹목적으로 발생하는 불필요한 실수를 방지하기 위해 운영 위험을 합리적으로 평가해야 합니다. 시장 진입 및 정책에 대한 불완전한 이해, 경제적 손실, 갈등 및 분쟁, 소득 기대 격차 등. 합리적이고 신중하게 진로선택을 하시기 바랍니다.
올 하반기부터 쑤저우, 선전, 난닝, 충하이 등 지역에서는 온라인 차량호출 산업과 관련해 조기경보를 발령했다.
7월 19일 쑤저우시는 온라인 차량 공유 시장에 대한 운영 업데이트 및 위험 경고를 발표하면서 2분기 운영 데이터에 따르면 온라인 차량 공유 플랫폼의 수가 전 분기에 비해 7개 감소했지만 규모는 줄어들었다고 밝혔습니다. 온라인 차량호출 시장은 지속적으로 확대되고 있으며, 일일 평균 자전거 주문량은 감소하고 있으며, 온라인 차량호출 시장은 포화상태에 이르렀습니다. 쑤저우의 온라인 차량 호출 산업에 참여하려는 기업과 인력은 특히 영업 이익을 객관적으로 분석 및 평가하고, 위험을 합리적으로 평가하며, 맹목적인 시장 진입을 피해야 함을 상기시켜 드립니다.
8월 7일, 선전시 교통국은 온라인 차량 공유 산업에 대한 운영 역학 및 위험 경고를 발표했습니다. 대중교통 시스템이 점점 개선되고 있으며, 도심 대중교통을 보완하기 위해 온라인 카헤일링 시장이 포화상태에 이르렀다고 한다. 온라인 차량호출 운영에 관심이 있는 기업과 실무자는 합리적이고 신중한 직업 선택을 해야 한다는 점을 상기시켜 드립니다.
또한, 최근 온라인 차량호출 사업의 위험성에도 주목할 만하다.
8월 4일 시안시가 발표한 온라인 차량호출 운영에 대한 위험 경고에서는 개별 온라인 차량호출 '서비스업체'가 운영상의 문제로 '도주'해 온라인 차량호출 운전자에게 경제적 손실을 입혔다고 지적했다. , 온라인 차량 공유 시장에 진출하려는 일반 대중에게 운영 위험 경고를 발행하여 위험을 예방하고 자신의 권익을 보호할 것을 상기시킵니다.
일부 도시 시장이 포화되면서 온라인 차량호출 서비스의 일일 평균 주문량과 매출도 감소했다는 점은 주목할 만하다.
광저우를 예로 들면, 광저우가 8월 4일 발표한 온라인 호출 시장의 운영 및 관리 모니터링 정보에 대한 월별 보고서에 따르면 2024년 6월 광저우시의 온라인 호출 자전거 일일 평균 주문량은 약 12.71건이었습니다. 자전거의 일일 평균 운행 거리는 약 103.22km, 일일 평균 자전거 수입은 약 338.38위안입니다.
지난해와 비교해 이들 지표는 감소했다. 지난해 6월 월별 보고서에 따르면 광저우 내 온라인 차량 호출 자전거의 일일 평균 주문량은 약 14.62대, 자전거의 일일 평균 운행 거리는 약 111.11km, 일일 평균 자전거 수익은 약 355.17위안이었다.
더 페이퍼(The Paper) 기자 우 율리(Wu Yuli)
(이 기사는 The Paper에서 발췌한 것입니다. 더 많은 원본 정보를 보려면 “The Paper” 앱을 다운로드하세요.)
