우리나라 최초의 고정익 해상 전문 수색구조 항공기 취역
2024-08-13
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8월 8일 오전, 우리나라 최초의 해상 고정익 수색구조기인 킹에어 350ER 고정익기가 푸젠성 푸저우시 운수부 동중국해 구조국에 정식으로 진입해 작전을 시작했다. 해상 수색 및 구조 임무 대기 임무. 이는 우리나라 전문 해상구조대의 비행 수색 및 구조 반경이 200해리에서 1,000해리로 확대되었음을 의미합니다.
통계에 따르면, 최근 몇 년 동안 우리나라 앞바다 150해리를 넘는 해상 교통 위험이 계속 증가하여 국가 해양 전문 구조팀의 원해 수색 및 구조 역량을 강화해야 하는 요구 사항과 긴급한 필요성이 제기되었습니다. .
교통부 구조구조국의 결정 및 배치에 따르면 동중국해와 남중국해에 대한 긴급 지원의 긴급 필요성과 현재 개발 상황을 결합하여 국내외 해상수색구조군은 종합적인 분석과 연구평가를 실시해 '보증'을 따를 예정이다. 남중국해와 북해의 긴급 수색 및 구조 수요를 고려하고 비행 수색 및 구조를 보장하기 위해 사거리, 대형 화물 고정익 항공기를 우리 나라 동중국해 남동부에 배치할 것입니다. 국토해양수색 및 구조능력의 단점을 신속하게 보완하고, 입체적인 해상구조 체계를 완성하며, 국민의 생명과 재산의 안전을 효과적으로 보장한다는 목적을 달성하기 위한 것이다. 바다.
이번에 장착한 킹에어 350ER은 장거리 고성능 고정익 항공기로 최대이륙중량 7.5톤, 최대 항속거리 2,570해리, 수색 및 구조 반경 최대 1,000해리를 갖췄다. 최대 비행 속도는 시속 561㎞로 800m 이상, 활주로 길이 1,300m 이상에서 24시간 전천후 비행이 가능하다. 결빙 상황에서의 계측, 야간 항법, 해상 수색 및 구조 임무는 심해 해상 긴급 구조에 있어 우리나라의 종합적인 역량을 크게 강화할 것입니다.
현재 우리나라 교통구조체계는 북해, 동중국해, 남중국해 3개 해역에 고마력 구조선 218척, 구조헬기 24대, 고정익 항공기 1대, 긴급구조대 19개를 배치했다. 24시간 국민의 생명과 재산을 보호합니다.
저자: 장샤오밍
글: Zhang Xiaoming 사진: 인터뷰 대상 사진 제공 편집자: Wang Wanyi 편집자: Zhu Yue
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