숫자로 말하는 자동차 시장丨7월 신에너지 제조사 판매량은 '하나의 슈퍼, 다수의 강자' 상황을 보여주었다.
2024-08-13
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Red Net 순간 뉴스 8월 12일(Long Zhen 기자) 최근 몇 년 동안 국내 신에너지 자동차는 급속한 발전을 가져왔습니다. 7월에는 국내 신에너지 차량의 월별 보급률이 50%를 넘어섰고, 월별 판매량이 처음으로 연료 차량의 보급률을 넘어섰습니다. 이는 신에너지 차량이 중국 자동차 시장에서 중요한 세력이 되었음을 의미합니다.
승용차협회가 최근 발표한 자료에 따르면 전국 승용차 시장은 7월 172만대를 판매했으며, 이 중 신에너지차 시장에서는 87만8천대가 판매됐다(7월 연료승용차는 84만대가 판매됐다). 전년 동기 대비 36.9%, 전월 대비 36.9% 증가해 보급률은 51.1%로 전월 보급률 36.1%보다 15% 증가했다. 작년 같은 기간.
국내 신에너지차 시장의 강한 성장세는 주요 신에너지차 제조사들의 선전을 가능하게 했다.
2024년 7월 신에너지 제조업체의 소매 판매 순위를 보면, GAC 아이온을 제외한 순위 상위 10개 제조업체는 모두 전년 대비 증가세를 보였습니다. 그 중 사이러스 자동차(Cyrus Automobile)와 체리 자동차(Chery Automobile)는 특히 눈에 띄는 증가세를 보였습니다. GAC Aian의 판매량은 각각 826.7%, 292.1% 감소한 반면, GAC Aian의 판매량은 전년 대비 27.1% 감소했습니다.
신에너지차 시장은 '하나의 슈퍼, 다수의 강자' 상황을 제시하고 있다.
판매 순위를 보면 국내 신에너지차 시장은 '하나의 슈퍼, 다수의 강자' 상황을 제시하고 있다. 이 가운데 BYD가 절대적인 선두로 판매 순위를 장악하고 있다. 7월 신에너지 판매량은 전년 동기 대비 35% 증가한 31만1800대를 기록했고, 시장점유율도 35.5%를 기록했다.
시장 수요에 힘입어 BYD는 플러그인 하이브리드 제품의 경쟁력을 지속적으로 강화하고 있습니다. 7월 25일, BYD는 135,800~175,800위안의 가격으로 Song L DM-i와 새로운 Song PLUS DM-i라는 두 개의 "무거운 폭탄"을 시장에 출시했습니다. 가장 잘 팔리는 SUV다.
동시에 BYD의 고급 도로도 계속 발전하고 있으며, 7월 덴자(Denza), 팡바오(Fangbao), 양왕(Yangwang) 브랜드의 판매량은 각각 1만340대, 7월 29일 기준 펑바오(Fengbao) 전체 가격이다. 5시리즈는 50,000위안 감소했으며, 판매량은 증가할 것으로 예상된다.
BYD의 브랜드 모델
BYD 이후 지리자동차(Geely Automobile), 창안자동차(Changan Automobile), 체리자동차(Chery Automobile) 등 독립 브랜드를 보유한 전통 자동차 회사들이 신에너지 분야에 계속 노력하며 힘차게 성장하기 시작했다.
예를 들어, 지리자동차의 7월 신에너지 모델 판매량은 전년 동기 대비 62.8% 증가한 57,200대를 넘어섰습니다. 오늘날의 치열한 시장 경쟁 속에서 새로운 에너지는 Geely Auto 성장의 주요 원동력이 되었습니다. Gan Jiayue 지리자동차그룹 CEO는 "하반기는 지리의 '제품의 해'"라며 "Geely, Lynk & Co, Jikry 등 여러 브랜드가 신제품을 출시해 200만대 판매 달성을 자신한다"고 말했다. 1년 내내 목표."
기존 신에너지 분야에서 '반쯤 뒤처져 있던' 체리자동차도 '신규 출시'에 박차를 가하고 있다. 데이터에 따르면 Chery Automobile은 7월에 전년 대비 292.1% 증가한 33,500개의 신에너지 모델을 판매하여 순위 8위에 올랐습니다.
리디알·립모터 등 신차업체 매출 7월 사상 최고치 기록
순위에서는 Li Auto, Cyrus, Leapmotor 등 다수의 신차 제조사도 좋은 성적을 거두었습니다. 그 중 Li Auto와 Leapmotor는 7월 판매에서 새로운 최고치를 달성했습니다.
지난 7월 리오토는 전년 동기 대비 49.4% 증가한 5만1000대의 신차를 납품해 월간 판매량이 5만대를 넘은 것은 2023년 12월 5만353대에 이어 두 번째다. 2024년 7월 31일 현재 Li Auto는 총 873,345대의 차량을 납품해 총 납품량에서 중국의 새로운 전력 브랜드 중 1위를 차지했습니다.
Li Auto의 회장 겸 CEO인 Li Xiang은 "Lixiang L6는 월간 납품량이 연속 20,000대를 초과하는 등 강력한 성과를 이어가며 200,000~300,000위안 가격대의 인기 제품이 되었습니다"라고 말했습니다. 또한 아이디얼 NOA 출시 이후 스마트 드라이빙 기술에 대한 사용자들의 관심과 인지도가 크게 높아졌으며, 지난 7월에는 NOA 기능을 탑재한 AD Max 모델의 주문량이 크게 늘어났다.
Leapmotor의 납품량도 7월에 최고치를 기록했습니다. 7월에는 22,000대 이상의 신차를 납품해 전년 대비 54.1% 증가해 순위 10위에 올랐습니다. 이 가운데 Leapmoo C16은 출시 첫 달 만에 주문량이 1만 위안을 돌파했고, 전국 배송이 시작되면서 리파오의 매출이 더욱 신장됐다. 또한, 7월 30일 Leapmotor International은 Leapmotor C10 및 T03 전기 자동차의 첫 번째 배치를 상하이 항구에서 유럽으로 선적했습니다. 이는 Stellantis Group과 Leapmotor 간의 협력에 있어서 중요한 이정표입니다.
전통적인 비수기, 가격 전쟁 등의 요인으로 승용차 시장의 전반적인 추세가 하락세를 보였지만, 신에너지 차량은 여전히 이러한 추세에 반해 성장세를 보이고 있으며, 7월에도 많은 신에너지 제조사들이 좋은 성과를 거두었습니다. "오래된 새로운 것" 정책이 계속 진행됨에 따라 신에너지 차량에는 기회의 창이 열릴 것이며 신에너지 보급률은 계속해서 증가할 것으로 예상됩니다.
