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[글로벌 네트워크 리포트] 미국국영방송공사(NBC) 보도에 따르면, 현지시간 8일(현지시각) 미국 항공우주국(NASA)이 8일 밝혔다.나사(NASA)) 감찰실은 NASA의 달 착륙 프로젝트의 품질 관리 및 기타 측면에 문제가 있다고 보잉을 비판하는 보고서를 발표했습니다. 보고서에 따르면, 이 보고서는 달로 돌아가려는 NASA의 계획에 대한 최근의 좌절을 반영합니다.

보잉 회사 로고 정보 사진

NASA는 '아르테미스' 유인 달 착륙 임무를 추진하고 있지만 이 프로젝트에는 많은 장애물이 있다. 보도에 따르면 보잉은 원래 "아르테미스 2" 임무에 사용될 예정이었던 SLS 블록 1B 중형 로켓의 상단 제조를 담당하고 있습니다. NASA 감찰실의 최신 보고서에 따르면 보잉의 품질 관리 시스템이 NASA의 요구 사항을 충족하지 않으며 일부 알려진 결함이 해결되지 않았다고 합니다. 게다가, 프로젝트에 참여하는 전체 작업자들은 경험이 부족하고 교육도 제대로 받지 못했습니다.

NBC는 NASA 감찰실의 보고서에 따르면 보잉의 로켓 상단 제조 작업이 상당히 초과됐다고 밝혔다. 이 프로젝트는 2017년에 원래 예산(9억 6,200만 달러)을 초과했으며 2025년까지 28억 달러를 지출할 것으로 예상됩니다. 보잉이 인도를 2021년 2월에서 2027년 4월로 연기하면서 프로젝트 완료 시기도 늦어졌다.

보잉의 품질 관리와 관련해 NASA 감사관은 2021년부터 2023년까지 미국 정부 검사관들이 '품질 결함'을 해결하기 위해 71건의 '시정 요청'을 했다고 밝혔습니다. 보고서는 또한 확인된 결함 중 상당수가 궁극적으로 해결되지 않았다고 밝혔습니다. "지금까지 보잉의 결함 해결 절차는 효과적이지 않았으며, 동일한 품질 관리 문제가 재발할 때 회사는 시정 조치를 취하는 데 종종 시간이 걸렸습니다." 품질 관리 기준을 준수합니다.”

NBC는 보잉이 '스타라이너' 우주선 문제로 어려움을 겪고 있다고 전했다. 회사의 첫 번째 유인 시험 비행선인 '스타라이너(Starliner)'는 6월 5일 미국 우주 비행사 배리 윌모어(Barry Wilmore)와 수니 윌리엄스(Suni Williams)와 함께 이륙했고, 6월 6일 국제 우주 정거장으로 비행했습니다. 우주선은 당초 6월 14일 우주정거장을 떠나 지구로 귀환할 예정이었으나 프로펠러 고장, 헬륨 누출 등의 문제로 귀환 시간이 반복적으로 지연돼 현재까지 문제가 해결되지 않고 있다. 또한, 상업용 항공 측면에서 최근 보잉 여객기의 품질 문제가 반복적으로 노출되어 많은 당사자로부터 회사에 의문을 제기하기도 했습니다.

보고서는 또한 이 보고서가 여러 장애물과 예산 초과로 인해 어려움을 겪어온 NASA의 달 탐사 계획에 대한 최근의 좌절을 반영한다고 밝혔습니다. NASA 감찰관은 NASA가 당초 '아르테미스 2호' 임무에 참여하는 우주비행사를 달에 보내기 위해 SLS 블록 1 로켓의 업그레이드 버전인 SLS 블록 1B를 사용할 계획이었으나 지연으로 인해 계획이 변경됐다고 밝혔다. SLS Block 1B는 Artemis 4 임무에 사용하도록 준비되었습니다.

올해 1월 NASA는 달 궤도를 도는 유인 탐사선 '아르테미스 2호'를 2024년 말에서 2025년 9월로 연기하고, 달 유인 탐사 '아르테미스 3호'도 2024년 말에서 2025년 9월로 연기하겠다고 발표했다. 2025년 말은 2026년 9월로 연기되었습니다.