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미국 시간 8월 1일 수요일 뉴스,델타항공회사 CEO 에드 바스티안(Ed Bastian)은 이달 초 발생한 사건을 폭로했다.마이크로소프트블루 스크린"이 사건은 회사 운영에 심각한 영향을 미쳤고 많은 승객의 여행을 방해했으며 약 5억 달러의 직접적인 손실을 입혔습니다.

Bastian은 이 수치에는 5일 동안의 수익 손실뿐만 아니라 "하루에 수천만 달러의 보상 및 호텔 배치 비용"이 포함되어 있다고 말했습니다. 이 수치는 업계 분석가의 예측과 일치합니다. 델타항공은 처리한 환불 및 환급 청구 건수를 명시하지 않았지만 영향을 받은 승객 수가 많다는 점을 확인했습니다.

7월 25일까지 델타공기 호스 이번 기술적 결함으로 인해 결항된 항공편은 5000편이 넘는데, 이는 2019년 전체 항공편을 훨씬 웃도는 수치이다. 서비스 중단은 사이버 보안 제공업체인 CrowdStrike의 소프트웨어 업데이트 오류로 인해 발생했습니다. 이 사건은 전 세계 수천 대의 Microsoft 시스템에 영향을 미쳐 Delta는 운영을 재개하기 위해 40,000개의 서버를 긴급하게 수동으로 다시 시작해야 했습니다.

또한, 시스템 중단으로 인해 델타항공의 승무원과 항공편 매칭 시스템이 심각한 지연을 겪게 되어 운영상의 혼란이 더욱 악화되었습니다.

2022년 연말연시 동안 기상이변으로 인해 사우스웨스트항공이 겪었던 어려움과 마찬가지로, 델타항공의 가동 중단 사태도 항공사 기술 시스템의 일부 취약점을 부각시켰다. 다른 항공사와 비교할 때 Delta는 CrowdStrike 소프트웨어 문제에서 회복하는 데 시간이 오래 걸렸으며 지속적인 중단과 승객의 강한 반응으로 인해 미국 교통부가 조사를 시작했습니다. 이는 항상 수익성과 시간 엄수로 유명했던 델타항공에게는 드문 좌절입니다.

지난주 파리를 여행 중이던 바스티앙은 수요일 인터뷰에서 회사가 정전에 대한 보상을 요구할 것이라고 말하며 "우리에게는 선택의 여지가 없다"고 강조했다. 그는 "델타 생태계의 기술 최전선에 통합하려면 엄격한 테스트를 거쳐야 합니다. 24시간 내내 작동하는 미션 크리티컬 환경에 취약한 시스템을 직접 배포할 수는 없습니다."라고 말했습니다.

Bastian은 또한 현재 CrowdStrike가 Delta Air Lines에 재정 지원을 제공하겠다고 제안하지 않았으며 서비스 중단의 결과를 처리하는 방법에 대한 무료 컨설팅 조언만 제공하고 있다고 지적했습니다. CrowdStrike는 이메일 성명을 통해 "이 소송에 대해 아는 바가 없으며 현재로서는 더 이상의 언급이 없다"고 말했습니다. 한편 마이크로소프트는 논평 요청에 아직 즉각 응답하지 않았다.

CrowdStrike와 Microsoft로부터 보상을 받기 위해 Delta Air Lines는 Microsoft를 상대로 한 미국 정부의 독점 금지 소송에서 핵심 역할을 한 유명 변호사 David Boies를 정부를 대표하도록 고용했습니다. 바스티안은 "우리는 주주의 이익을 보호할 책임은 물론, 고객과 직원이 경제적 손실을 입지 않도록 방지하고 우리 브랜드와 명성을 손상으로부터 보호하는 등 고객과 직원의 권리와 이익을 보호해야 할 책임이 있다"고 강조했습니다.