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7월 15일 저녁, 'Walking with Hui'가 둥관에 있는 Huawei의 Songshan Lake Park에 입장했습니다. 'Walking with Hui'의 앵커인 Dong Yuhui는 Huawei의 전무 이사, 터미널 비즈니스 회장 및 스마트 카 솔루션 회장과 실시간 대화를 나누었습니다. BU Yu Chengdong.

Yu Chengdong은 화웨이가 최근 몇 년간 기본 역량 축적 강화를 주장해 왔다고 말했습니다. 기본적인 역량이 있어야만 회사는 더 높은 수준으로 성장하고 경쟁에서 우위를 점할 수 있습니다.

Wenjie 상표 및 특허를 Thalys로 이전하는 것에 관해 Yu Chengdong은 국가 규정에 따라 브랜드 소유자와 제조업체가 통합되어야 하므로 브랜드는 제조업체가 소유해야 한다고 말했습니다. 따라서 화웨이는 규제 요건에 따라 '4개의 왕국' 브랜드를 자동차 제조업체에 양도했습니다.

Yu Chengdong은 또한 "4 개의 영역"의 마지막 브랜드를 "Zunjie"로 노출했습니다. Hongmeng Zhixing 모델을 사용하여 Huawei와 JAC가 협력하는 브랜드입니다. 이미 3월 초 Yu Chengdong은 JAC와 협력하는 모델의 가격이 100만 위안에 이를 것이라고 밝혔습니다.

Yu Chengdong은 Ren Zhengfei로부터 자주 비난을 받았다고 말했습니다.

올해 4월, 화웨이는 화웨이 P 시리즈가 화웨이 푸라(Huawei Pura)로 업그레이드될 것이라고 공식 발표했습니다. 라이브 방송에서 Yu Chengdong은 "Pura는 스페인어로 순수함을 의미합니다. 올해 저는 Huawei 단말기를 담당하게 되었는데, 극도로 단순하고 순수한 디자인 언어를 고수해 달라고 항상 요청해 왔습니다. Pura 브랜드 슬로건은 다음과 같습니다. 진심을 추구하고 결단력을 가지고 앞으로 나아가는 것은 계속해서 발전하고 어려움을 극복할 수 있는 것입니다.”

생방송에서 Yu Chengdong은 수많은 휴대폰과 신에너지 차량 분야에서 획기적인 발전을 이룬 화웨이의 기술을 소개했습니다. 예를 들어 위성통신의 경우 화웨이는 업계 최초로 안테나를 완전히 숨긴 기업이기도 하다. Yu Chengdong은 다음과 같이 말했습니다. "Huawei의 가장 강력한 안테나 전문가 중 한 명이 팀을 이끌고 안테나 분야에서 이러한 획기적인 발전을 이루었습니다. 우리 회사는 항상 '10년 동안 벤치에 앉아 열심히 일하자'는 슬로건을 갖고 있었습니다. 10년, 20년, 30년을 연구하고 마침내 이 분야의 전문가가 되었습니다.”

Yu Chengdong은 자신이 화웨이에 합류했을 당시만 해도 직원 수가 200명이 넘는 작은 회사에 불과했다고 말했습니다. 현재 화웨이의 직원 수는 21만 명에 달하며 그 중 거의 절반이 연간 수천억 달러를 R&D에 지출하며 업계 1위를 차지하고 있습니다. 세계의 R&D 비용. "화웨이가 여기까지 올 수 있었던 것은 우리 회사의 가장 기본적인 정신, 즉 고객 중심, 노력 지향, 장기적인 노력 덕분입니다."

Yu Chengdong은 Huawei가 오늘날의 위치에 올 수 있었던 것은 Ren Zhengfei가 항상 관리자에게 자기 비판의 정신을 요구하는 등 가장 기본적인 정신을 고수했기 때문에 가능했다고 말했습니다. “자기 비판뿐만 아니라 비판도 자주 받는다”고 유성동은 일부 비판에는 오해가 있지만 충분히 하지 못한 부분도 있다고 말했다. "(비판은) 더 잘해야 한다는 요구와 더 잘하고 싶은 마음을 보여준다. 당신과 당신의 팀이 충분히 해내지 못한 곳이 많다."

Yu Chengdong: 저는 매우 조용한 사람입니다

Southern Metropolis Daily에 따르면 Yu Chengdong의 비판은 자동차 제작 여부를 둘러싼 화웨이 내부 논쟁에서 비롯되었을 가능성이 높습니다. 화웨이가 '자동차 제조 금지' 전략을 분명히 하기 전에 Yu Chengdong은 한때 화웨이에 자동차 제조 중단을 촉구했으며 이에 대해 화웨이 내부에서 비난을 받았습니다. 이전에 화웨이 순환 회장인 Xu Zhijun은 다음과 같이 밝혔습니다. "Yu Chengdong은 한때 Huawei가 자동차를 만들지 않기로 한 결정에 불만을 표시했습니다. 그는 자동차를 만들고 싶어할지 모르지만 투표권은 한 표뿐입니다."

쉬즈쥔(Xu Zhijun)은 "화웨이는 자동차를 만들지 않을 것"이라는 결정에 따라 화웨이 내 일부 부서와 개인, 파트너를 비난하며 화웨이 브랜드는 누구에게도 남용되지 않을 것이며 "화웨이"는 엄격히 금지된다고 말했다. .브랜드' 자동차.

또한, 대외 홍보 측면에서 올해 4월 화웨이 창업자 런정페이(Ren Zhengfei)가 위성동에게 금지령을 내려 '멀리 앞'이라는 단어 사용을 엄격히 금지하고 1건당 1만 달러의 벌금을 부과했다는 사실이 인터넷에 보도됐다. 그는 "멀리 앞서"라고 언급했습니다. 그 이후로 Yu Chengdong은 여러 화웨이 기자회견에서 자신이 유명하게 만든 이 핫한 단어를 거의 사용한 적이 없습니다.

그러나 외부 세계에서는 Yu Chengdong을 "Yu Dazui"라고 부르며 자랑한다고 놀립니다. 360의 Zhou Hongyi 회장은 Yu Chengdong이 "Yu Dazui"에서 "Yu Dapao"로 업그레이드되어 휴대폰, 운영 체제, 자동차 등 분야에서 최고의 연설가이자 인터넷 유명인이 되어 비용을 절약했다고 ​​말했습니다. 화웨이는 매년 10억 달러의 광고비를 지출하고 있습니다.

그런데 '후이와 함께 걷다' 생방송실에서는Yu Chengdong은 "나는 매우 조용한 사람입니다. 상상할 수 있습니까? 선생님과 반 친구들이 함께 모일 때 나는 테이블에서 가장 조용한 사람입니다. 나는 과거의 편안한 상태로 돌아 왔습니다. 그러나 아무것도 할 수 없습니다. TO C(제품)도 하고 기자회견도 매일 하기 때문에 이 일을 해야 하는데, 그게 제일 싫고, 영어도 배우기 가장 어렵거든요.”

화웨이는 기초이론 연구에 매년 30억~50억 달러를 투자한다.

유성동은 과거에는 큰 물고기가 작은 물고기를 잡아먹는 시대였다면 이제는 빠른 물고기가 느린 물고기를 잡아먹는 시대라고 말했다. 상대보다 빨리 달려야 합니다. "조금만 느리면 다른 사람들에게 탈락할 수도 있어요."

Yu Chengdong은 회사가 특정 단계로 발전하려면 기본적인 연구 역량이 필요하다고 믿습니다. 화웨이는 또한 최근 몇 년간 기본 역량 축적 강화를 주장해 왔습니다. "기본적인 역량이 있기 때문에 더 높은 수준으로 올라갈 수 있고, 경쟁에서 경험을 쌓고, 획기적인 문제를 해결할 수 있습니다."

"화웨이는 샘플 문제를 해결하는 것이 아니라 상용 제품을 만들고 있습니다. 따라서 엄청난 비용, 신뢰성, 내구성 문제를 해결해야 합니다. 수많은 기술적 문제와 엔지니어링 문제를 해결해야 하므로 지속적인 노력이 필요합니다. 투자. 화웨이는 현재 많은 기초 연구 투자를 갖고 있습니다." Yu Chengdong은 말했습니다.

이미 2023년 초 화웨이 창업자인 런정페이(Ren Zhengfei)는 오늘날 과학과 기술의 경계가 점점 더 가까워지고 있으며, 대학이 완전히 이해할 때까지 과학이 기술로 전환되는 시간은 점점 더 짧아지고 있다고 말했습니다. 기술개발을 진행하기 전의 이론으로는 선점자 우위도 경쟁력도 없습니다.화웨이는 항상 기초 이론 연구를 매우 중시해 왔으며 매년 기초 이론 연구에 약 30억~50억 달러를 투자하고 있습니다.

Yu Chengdong은 화웨이의 "25억 위안 송금이 문제"인 이유를 밝힙니다.

7월 3일 저녁, 사이러스는 자산 인수에 대한 보충 발표를 하면서 지주 자회사인 사이러스 자동차가 화웨이로부터 Wenjie 상표 등 기초 자산을 25억 위안에 인수할 계획이라고 밝혔습니다. 평가 후 기초 자산의 시장 가치는 102억 3300만 위안입니다.

이번 생방송에서 Yu Chengdong은 Huawei가 Wenjie 브랜드를 구축하는 데 3년이 걸렸지만 아직 Zhijie 브랜드를 구축하지 못했다고 솔직하게 말했습니다.

Yu Chengdong은 라이브 방송에서 'Wenjie'상표 등 자산 양도 이유에 대해 답변했습니다.Yu Chengdong은 "Wenjie 브랜드는 이제 매우 저렴한 가격으로 Cyrus에 제공됩니다. (이것은) 국가 규정에 따라 브랜드 소유자와 제조업체가 하나여야 하고 브랜드는 제조업체가 소유해야 하기 때문에 우리는 Wenjie, Zhijie, Xiangjie 및 Zunjie의 4개 '영역'이 모두 자동차 공장으로 이전되었습니다.

Hongmeng Zhixing의 첫 3개 "섹터" 파트너가 Thalys, Chery 및 BAIC라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이는 Yu Chengdong이 Hongmeng Zhixing의 네 번째 영역을 Huawei와 JAC의 브랜드인 "Zunjie"로 폭로했다는 의미입니다.

Yu Chengdong은 또한 화웨이가 업계에 많은 투자를 했기 때문에 브랜드 가치가 100억 위안을 초과한다고 말했습니다. 더군다나 AITO라는 브랜드마저도 AI로 시작하는 4글자 브랜드가 글로벌하게 등록되기는 참 어려운 이름이다.

Yu Chengdong은 화웨이가 조력자이며 파트너의 성공을 돕는다고 말했습니다. Thalys는 AITO 업계에서 강력한 브랜드 자산을 보유하고 있으며 향후 글로벌 시장을 확장할 수 있습니다.

출처丨증권타임스, 중국증권저널, 남부메트로폴리스데일리

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이번 호의 편집자 Li Yutong

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