文化中国ツアー｜70年以上前の「新しい人民生産の重慶建設」の現場とは？古い新聞を調べてみましょう
2024-10-03
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75 年が経ち、祖国の巨大な船は人生の浮き沈みを乗り越え、栄光に向かって航海しました。新しい時代の重慶の人々は、近代化された新しい重慶を建設する旅に懸命に取り組んでいます。
しかし、70年以上前の新中国建国の初期に、重慶は「人々の生産を生み出す新しい重慶を建設する」という忘れられない旅を経験したことをご存知ですか。現在、楡中区仏陀関公園の崖には「人民生産新重慶建設」という碑文が今もはっきりと残っており、その異常な過去を静かに物語っている。
碑文の背後にある物語は何ですか？最近、記者たちは重慶図書館の研究司書で文学と歴史の専門家である唐伯佑氏に質問した。同氏は、1950年1月に重慶で各界人民代表による初の人民代表大会が開催されたことを紹介した。この会議で、劉伯成氏は報告書の中で「人民の生産的な場所である重慶を建設する」という目標を掲げた。これは、解放初期における南西局の統治哲学と政策計画の最初の公の宣言であった。 1951 年には、この目標は「人民生産の新しい重慶を建設する」とさらに明言されました。この碑文は、新生重慶の新たな雰囲気と新たな目標を表現するだけでなく、重慶の人々に新たな生活に向けて努力するよう呼びかけています。
すべてが新しくなり、世界は明るくなり、新中国建国の初期の重慶は新たな雰囲気に満ちています。年月の痕跡はあるが、通り過ぎた雁の声は残っている。記者は唐伯宇を追って重慶図書館の重慶郷土文学閲覧室に入り、古い新聞を開いて、その黄ばんだ報道の中から70年以上前の忘れられない瞬間を選び出した。 ..
▲1950年1月3日、『新華日報』は重慶新華書店の開店を報じた。趙新記者によるリメイク
1950 年 1 月 3 日
重慶新華書店がオープン
読書は都市発展の精神的な源です。今日、近代的な新重慶の建設に伴い、万人向けの読書は一般的な習慣となり、「本の多い重慶」建設の重要な力として、重慶の各区や県に広く分布する新華書店もこれに加わった。 70年以上にわたって何世代にもわたる国民の成長。では、重慶新華書店はどのようにしてゼロから立ち上がったのでしょうか?
1949年12月13日、『新華日報』の目立たないコーナーに、新華書店準備室が12月12日から準備を開始し、数日以内に大量の書籍が重慶に出荷される可能性があるというニュースが掲載された。仕事。
準備の過程で、一般の書籍に対する強い需要は、個々の書店員に「ビジネスチャンス」の匂いを嗅ぎつけた。 1949年12月16日、『新華日報』は一面に「毛沢東の『新民主主義について』の再版が市場で発見された。たとえば、このコピーは重慶新天地文化協会によって無断で再版された」との告知を掲載した。 123 の誤字が含まれており、208 の文字が抜け、93 の追加文字、52 の反転文字が含まれています...」と関係者は、著作権を保護し、読者に責任を負うため、軍事管理委員会に販売と販売の禁止を請願したと強調した。関連書籍は処分し、今後、関連著作権書籍を無断で出版することはできません。
国民の読書ニーズを軽減するため、新華書店は1949年12月26日から二礼物流政治局と共同で臨時閲覧室を開設することを決定した。住所は黄家峠にあり、その内容には戦闘などの貴重な写真が含まれていた。淮海の歴史や長江南方への百万軍の行進、さまざまな革命に関する書籍の閲覧時間は午前 10 時から午後 8 時までです。
1950 年 1 月 3 日、重慶新華書店はついに開店しました。営業時間は午前9時30分から午後6時までで、主に『新しい民主主義について』や『連合政府について』などの毛沢東のさまざまな著作や、マルクス・レーニン主義、マルクス・レーニン主義、革命理論書などを販売しています。レーニン主義、レーニン主義、文学、芸術作品を含む290種類以上の書籍。同書店では、オープンを記念して元旦を祝うため、10～10％オフで書籍を購入できるイベントを1週間にわたって開始した。販売部門の 3 つの大きな部屋は、川の向こうから来た学生や労働者でいっぱいで、その日は 10,000 冊近くの本が売れた。
▲1952年7月1日、『新華日報』の写真特集ページに成都・重慶鉄道建設の貴重な瞬間が掲載された。趙新記者によるリメイク
1952 年 7 月 1 日
成都-重慶鉄道が開通
唐伯友氏は「重慶新華書店の開設は国民の読書ニーズを十分に満たしており、成都・重慶鉄道の開通は解放初期の重慶にとって交通建設を通じて経済発展を促進する重要な突破口となった」と述べた。 1950年、彼は中国共産党中央委員会の西南書記、書記だった鄧小平が中国南西部の建設に着手し、交通建設が彼が最初に解決しなければならなかった問題だった。
交通機関の復旧と発展は当時の経済建設の重要な課題の一つでした。成都 - 重慶鉄道の建設は 1950 年 6 月 15 日に正式に開始されました。道路建設後、軍と人民が昼夜を問わず努力して困難を克服し、1952 年 7 月 1 日に全線が開通しました。これは四川省初の鉄道です。中国初の自主設計の鉄道です。すべて国産の材料と部品を使用して自主的に建設された鉄道は、中国人にインスピレーションを与えてきました。
▲1952年7月1日、『新華日報』は成都・重慶鉄道が開通したと報じた。趙新記者によるリメイク
1952年7月1日の『新華日報』は、この出来事を目を引くフォントと大きな文字で報じた。同日、成都と重慶は成都・重慶鉄道の開通を祝う開通式を同時に開催した。成都と重慶からそれぞれ赤い２台の列車が出発し、心地よい笛の音が巴蜀の地に響き渡った。 『新華日報』も「成都・重慶鉄道開通祝賀」と題した写真特集ページを開設し、成都・重慶鉄道建設に関する貴重な写真を多数掲載した。同時に、成都・重慶鉄道についても発表が行われた。重慶と成都間を1日51便と52便の直通特急列車が運行され、軟席券と硬座券と寝台券が販売され、輸送を担当する。荷物やパッケージ、付属の食堂車など...
成都・重慶鉄道開通を記念した多くの指導者の直筆の碑文も新華日報に掲載された。周恩来は「鉄道を建設し、国防を強化し、経済を発展させ、人々の生活を改善する。」と書き、朱徳は成都・重慶鉄道の開通成功を思い、当時建設中のさらなる鉄道プロジェクトについて次のように書いた。 「成都・重慶鉄道の完成を祝う 「天城鉄道を修復し、四川、貴州、雲南、広西、その他の鉄道を接続しなければならない」 張蘭の碑文は歴史的感動に満ちている、「40年以上前、四川省と漢民族は満州族と清政府と戦った。鉄道は反動支配者によって放棄されたが、中国西南解放からわずか3年で成都・重慶鉄道が完成した。これは建設の急速な進歩を示している。人民政府の確立と、中国共産党と毛主席の指導の下での新中国の勝利だ。」
▲1952年8月5日、『新華日報』は文化宮殿の完成と開館を報じた。趙新記者によるリメイク
1952 年 8 月 5 日
重慶勤労人民文化宮殿が開館
1950 年代には、重慶勤労人民文化宮殿、西南軍事政治委員会総会ホール (現在の重慶人民大会堂)、西南博物館、重慶体育館、体育館事務棟などのランドマーク的な建物が建設されました。次々と始まりました。何もかもが困窮していた時代に、これは街の信頼を大きく高め、人々に恩恵をもたらしました。
その中で、1951 年 7 月 1 日に設立され、1952 年 8 月 5 日に落成した文化宮殿には、鄧小平が直接刻んだ「重慶勤労人民文化宮殿」の文字が刻まれていました。鄧小平はかつて重慶の方言「歯を犠牲にする」を使って建設の必要性を説明した――「解放後、労働者は転向して主人となり、物理的な歯の犠牲をマークした。これでは十分ではない、労働者にマークを付けなければならない」重慶は南西部の地域であり、11万人の工業労働者を擁する工業都市でもあり、労働者の文化的生活のニーズを満たす、一定の規模と文化施設、そして美しい環境を備えた文化宮殿が必要です。人々。 "
新華日報は、当時の曹迪秋市長による文化宮殿の開館を記念した碑文を掲載した。人民民主主義体制の下で勤労者は、労働の創出を促進し、より実りある労働成果を生み出すためには、仕事の知恵を十分に発揮するだけでなく、一定の余暇の場所を確保し、一定の文化的生活を享受しなければならないと述べた。重慶の労働者文化宮殿は、重慶の労働者の文化的楽しみを満たすために建設されたものであり、将来的には労働者に非常に有意義な生活をもたらすでしょう。
2022 年には、大田湾-和龍広場-文化宮殿地区の保護整備プロジェクトが生まれ変わります。現在、文化宮殿は改修され、当時植えられた黄葛の木は長い間、重慶市の発展を見守り、繁栄の時代を経て新たな時代を迎えました。
