2024-09-28
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ifeng.com 自動車ニュース 9月27日、工業情報化部の辛国斌副部長は2024年世界新エネルギー車会議の開会式に出席し、スピーチを行った。
新国斌氏は、新エネルギー車の開発は運輸部門でカーボンニュートラルを達成するための重要な方法であり、気候変動に対処しグリーン開発を促進するために、すべての国にとってますます共通の選択肢となっていると指摘した。各関係者の共同の努力により、世界の新エネルギー車産業は今年1月から8月までの世界の新エネルギー車販売台数が1000万台を超え、新車販売台数の18％を占め、前年同期比で増加した。前年比約3％ポイント。これは、世界中の国々によるオープンな協力と共同努力の結果であり、業界企業間の協力的なイノベーションと画期的な進歩の結果です。
しかし、新国斌氏はまた、世界の新エネルギー車産業の現在の発展は依然として無視できないいくつかの問題と課題に直面していると指摘した。それは、製品の低温適合性、品質と安全性を改善する必要があること、充電設備の建設などである。また、一部の地域ではネットワークの交換が遅れており、新エネルギー車の大規模な開発と応用に影響を及ぼしており、一部の国では、国内企業を保護するために不公平または差別的な貿易政策が導入されており、正常な国際経済貿易秩序が損なわれている。 ; 一部の国は産業問題を政治化し、経済のグローバル化の発展論理から逸脱し、サプライチェーンに「小さなサークル」を構築し、さまざまな要素資源の自由な循環と効率的な配分に影響を与えています。
新国斌氏は、世界新エネルギー車会議の合意目標である「2035年までに世界市場シェア50％」を達成するにはまだ長い道のりがあり、世界各国は開発に対する自信をさらに強化し、協力する必要があると述べた。産業技術革新を促進し、政策、規制、基準に関する調整と協力を強化し、安全性と安定性、つまりスムーズで効率的、オープンで包括的で相互利益となるグローバルな産業チェーンとサプライチェーンシステムを共同で構築する。
工業情報化部は自動車産業の主管機関として、党中央委員会と国務院の決定と取り決めを誠実に実施し、新開発コンセプトを完全、正確かつ包括的に実施し、部門間の連携を強化し、支援を改善する。政策を推進し、新エネルギー自動車産業の質の高い発展をさらに加速します。
これに関して、辛國斌氏は4つの提案を行った。
第一に、技術革新支援を一層強化すること。ハイエンド、インテリジェント、グリーン開発の方向を堅持し、さまざまなリソースへの投資を増やし、大手企業が研究開発コンソーシアムの設立で主導権を握ることを支援し、動力電池、自動車用チップ、自動車用チップなどの主要材料などの基礎技術を加速します。新システム電池や高出力・長寿命燃料などの電池や高効率ハイブリッドエンジンなどの要素技術、軽量化・低風抵抗などの車両設計技術が世界の技術発展に貢献しています。
2つ目は、普及促進と申請の取り組みをさらに強化することです。古い車を新しい車に置き換える行動を徹底的に実行し、地方への新エネルギー車の移動を実施し、公共部門の車両の全面的な電動化を試験的に実施し、新エネルギー車の消費を積極的に拡大します。県レベルの充電・交換インフラの欠点を補うパイロットプロジェクトを一括で実施し、新エネルギー車のバッテリー交換モデルに関するガイダンスをまとめ、商用車の電動化を加速するための政策・措置を研究し、新エネルギー車の総合的な市場拡大を促進する。エネルギー車両。
3つ目は、グリーン・低炭素政策のさらなる充実です。自動車炭素排出基準システムを確立および改善し、既存の自動車省エネおよび二点管理政策の炭素排出管理への段階的な転換を研究し、国家炭素市場との接続メカニズムの確立を模索する。動力用電池の二酸化炭素排出量管理方法を研究し、基本的な要素と会計ルールの国際的な相互承認を促進します。企業がグリーンサプライチェーンシステムの構築を強化し、産業チェーン全体での協調的な炭素削減を促進するよう指導する。
4つ目は、産業発展環境のさらなる最適化です。有利な企業の合併・再編を促進し、より強く、より大きくし、産業の集中を促進する。関係部門と連携して不正競争に対抗し、公正で秩序ある市場環境を構築します。新エネルギー車の機能安全、ネットワークセキュリティ、データセキュリティの標準システムの改善を継続し、バッテリーの「非発火性」などの安全要件をさらに明確にして、業界の安定的かつ長期的な発展を確保します。
