berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ifeng.com berita otomotif pada tanggal 27 september, xin guobin, wakil menteri kementerian perindustrian dan teknologi informasi, menghadiri upacara pembukaan konferensi kendaraan energi baru dunia 2024 dan menyampaikan pidato.

xin guobin menunjukkan bahwa pengembangan kendaraan energi baru merupakan cara penting untuk mencapai netralitas karbon di sektor transportasi, dan semakin menjadi pilihan bersama bagi semua negara untuk menghadapi perubahan iklim dan mendorong pembangunan ramah lingkungan. dengan upaya bersama dari semua pihak, industri kendaraan energi baru global telah menunjukkan momentum perkembangan yang kuat. dari januari hingga agustus tahun ini, penjualan kendaraan energi baru secara global melebihi 10 juta unit, menyumbang 18% dari total penjualan kendaraan baru, meningkat sebesar sekitar 3% dari tahun lalu. hal ini merupakan hasil kerja sama terbuka dan upaya bersama negara-negara di seluruh dunia. ini merupakan hasil inovasi kolaboratif dan terobosan di antara perusahaan-perusahaan industri.

namun, xin guobin juga menunjukkan bahwa perkembangan industri kendaraan energi baru global saat ini masih menghadapi beberapa masalah dan tantangan yang tidak dapat diabaikan: kesesuaian suhu rendah, kualitas dan keamanan produk perlu ditingkatkan, dan pembangunan pengisian daya dan pertukaran jaringan di beberapa wilayah masih tertinggal, sehingga berdampak pada pengembangan sarana energi baru dalam skala besar. untuk melindungi perusahaan lokal, beberapa negara menerapkan kebijakan perdagangan yang tidak adil dan diskriminatif, sehingga merusak tatanan ekonomi dan perdagangan internasional yang normal; ; beberapa negara mempolitisasi masalah industri, menyimpang dari logika pembangunan globalisasi ekonomi, dan membangun "lingkaran kecil" dalam rantai pasokan, yang mempengaruhi sirkulasi bebas dan alokasi sumber daya berbagai faktor secara efisien.

xin guobin mengatakan bahwa jalan masih panjang untuk mencapai tujuan konsensus konferensi kendaraan energi baru dunia yaitu "50% pangsa pasar global pada tahun 2035". negara-negara di seluruh dunia perlu lebih memperkuat kepercayaan mereka terhadap pembangunan dan bekerja sama untuk mendorong inovasi teknologi industri, memperkuat koordinasi dan kerja sama kebijakan, peraturan dan standar, serta bersama-sama membangun keselamatan dan stabilitas, rantai industri global dan sistem rantai pasokan yang lancar, efisien, terbuka, inklusif, dan saling menguntungkan.

sebagai otoritas yang kompeten di bidang industri otomotif, kementerian perindustrian dan teknologi informasi akan dengan cermat melaksanakan keputusan dan pengaturan komite sentral partai dan dewan negara, melaksanakan konsep pembangunan baru secara lengkap, akurat dan komprehensif, memperkuat koordinasi departemen, dan meningkatkan dukungan. kebijakan, dan selanjutnya mempercepat pengembangan industri otomotif energi baru yang berkualitas tinggi.

terkait hal ini, xin guobin mengemukakan empat saran.

pertama, semakin memperkuat dukungan inovasi teknologi. mematuhi arah pembangunan kelas atas, cerdas, dan ramah lingkungan, meningkatkan investasi di berbagai sumber daya, mendukung perusahaan terkemuka untuk memimpin dalam pembentukan konsorsium penelitian dan pengembangan, dan mempercepat teknologi dasar seperti bahan utama untuk baterai listrik, chip otomotif, baterai sistem baru, dan bahan bakar berdaya tinggi dan tahan lama. teknologi komponen seperti baterai dan mesin hibrida efisiensi tinggi, serta teknologi desain kendaraan seperti ringan dan hambatan angin rendah, berkontribusi terhadap perkembangan teknologi global.

yang kedua adalah untuk lebih meningkatkan upaya promosi dan penerapan. melaksanakan secara mendalam tindakan penggantian mobil lama dengan yang baru, meluncurkan kendaraan energi baru ke pedesaan dan menguji coba elektrifikasi kendaraan sektor publik secara komprehensif, dan secara aktif memperluas konsumsi kendaraan energi baru. melakukan proyek percontohan secara bertahap untuk mengatasi kekurangan dalam infrastruktur pengisian dan pertukaran baterai di tingkat daerah, menyusun panduan tentang model pertukaran baterai untuk kendaraan energi baru, mempelajari kebijakan dan langkah-langkah untuk mempercepat elektrifikasi kendaraan komersial, dan mempromosikan perluasan pasar kendaraan baru yang komprehensif. kendaraan energi.

yang ketiga adalah untuk lebih meningkatkan kebijakan ramah lingkungan dan rendah karbon. menetapkan dan meningkatkan sistem standar emisi karbon mobil, mempelajari transformasi bertahap dari kebijakan penghematan energi dan pengelolaan dua titik mobil yang ada menjadi pengelolaan emisi karbon, dan menjajaki pembentukan mekanisme hubungan dengan pasar karbon nasional. pelajari metode pengelolaan jejak karbon pada baterai listrik dan promosikan pengakuan timbal balik internasional terhadap faktor-faktor dasar dan aturan akuntansi. memandu perusahaan untuk memperkuat pembangunan sistem rantai pasokan ramah lingkungan dan mendorong pengurangan karbon terkoordinasi di seluruh rantai industri.

keempat, lebih mengoptimalkan lingkungan pengembangan industri. mendorong perusahaan-perusahaan yang menguntungkan untuk melakukan merger dan reorganisasi agar menjadi lebih kuat dan lebih besar, serta mendorong peningkatan konsentrasi industri. bekerja sama dengan departemen terkait untuk memerangi persaingan tidak sehat dan menciptakan lingkungan pasar yang adil dan teratur. terus meningkatkan sistem standar untuk keselamatan fungsional, keamanan jaringan, dan keamanan data kendaraan energi baru, dan memperjelas lebih lanjut persyaratan keselamatan seperti baterai "non-api" untuk memastikan perkembangan industri yang stabil dan jangka panjang.