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2024-09-28
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ifeng.com notizie automobilistiche il 27 settembre, xin guobin, vice ministro del ministero dell’industria e della tecnologia dell’informazione, ha partecipato alla cerimonia di apertura della conferenza mondiale sui veicoli a nuova energia del 2024 e ha tenuto un discorso.
xin guobin ha sottolineato che lo sviluppo di nuovi veicoli energetici è un modo importante per raggiungere la neutralità del carbonio nel settore dei trasporti ed è diventata sempre più una scelta comune per tutti i paesi per affrontare il cambiamento climatico e promuovere lo sviluppo verde. grazie agli sforzi congiunti di tutte le parti, l’industria globale dei veicoli a nuova energia ha mostrato un forte slancio di sviluppo. da gennaio ad agosto di quest’anno, le vendite globali di veicoli a nuova energia hanno superato i 10 milioni di unità, pari al 18% delle vendite totali di veicoli nuovi, con un incremento del 10%. circa il 3% rispetto allo scorso anno. è il risultato di una cooperazione aperta e di sforzi congiunti da parte di paesi di tutto il mondo. è il risultato dell’innovazione collaborativa e delle scoperte tra le imprese del settore.
tuttavia, xin guobin ha anche sottolineato che l'attuale sviluppo dell'industria globale dei veicoli a nuova energia deve ancora affrontare alcuni problemi e sfide che non possono essere ignorati: l'idoneità alle basse temperature, la qualità e la sicurezza dei prodotti devono essere migliorate e la costruzione di sistemi di ricarica e lo scambio di reti in alcune aree è in ritardo, il che influisce sullo sviluppo su larga scala di nuovi veicoli energetici. per proteggere le imprese locali, alcuni paesi introducono politiche commerciali ingiuste o discriminatorie, minando il normale ordine economico e commerciale internazionale alcuni paesi politicizzano le questioni industriali, si discostano dalla logica di sviluppo della globalizzazione economica e costruiscono un “piccolo cerchio” nella catena di approvvigionamento, influenzando la libera circolazione e l’efficiente allocazione delle risorse di vari fattori.
xin guobin ha affermato che c'è ancora molta strada da fare per raggiungere l'obiettivo consensuale della world new energy vehicle conference di "quota di mercato globale del 50% entro il 2035". i paesi di tutto il mondo devono rafforzare ulteriormente la loro fiducia nello sviluppo e lavorare insieme promuovere l’innovazione tecnologica industriale, rafforzare il coordinamento e la cooperazione su politiche, regolamenti e standard e costruire congiuntamente sicurezza e stabilità, una catena industriale globale e un sistema di catena di fornitura che sia fluido, efficiente, aperto, inclusivo e reciprocamente vantaggioso.
in quanto autorità competente per l’industria automobilistica, il ministero dell’industria e dell’information technology attuerà coscienziosamente le decisioni e gli accordi del comitato centrale del partito e del consiglio di stato, attuerà in modo completo, accurato e completo il nuovo concetto di sviluppo, rafforzerà il coordinamento dipartimentale, migliorerà il supporto politiche e accelerare ulteriormente lo sviluppo di alta qualità del nuovo settore automobilistico energetico.
a questo proposito, xin guobin ha avanzato quattro suggerimenti.
in primo luogo, rafforzare ulteriormente il sostegno all’innovazione tecnologica. aderire alla direzione di uno sviluppo di fascia alta, intelligente e verde, aumentare gli investimenti in varie risorse, supportare le imprese leader a prendere l'iniziativa nella creazione di consorzi di ricerca e sviluppo e accelerare le tecnologie di base come materiali chiave per batterie di alimentazione, chip automobilistici, nuove batterie di sistema e carburanti ad alta potenza e di lunga durata. le tecnologie dei componenti come batterie e motori ibridi ad alta efficienza, nonché le tecnologie di progettazione dei veicoli come la leggerezza e la bassa resistenza al vento, contribuiscono allo sviluppo tecnologico globale.
il secondo è quello di aumentare ulteriormente gli sforzi di promozione e applicazione. attuare profondamente l’azione di sostituzione delle vecchie auto con quelle nuove, realizzare veicoli a nuova energia destinati alle campagne e pilotare l’elettrificazione completa dei veicoli del settore pubblico ed espandere attivamente il consumo di veicoli a nuova energia. condurre progetti pilota in lotti per colmare le carenze nelle infrastrutture di ricarica e scambio a livello di contea, compilare linee guida sui modelli di scambio di batterie per veicoli a nuova energia, studiare politiche e misure per accelerare l’elettrificazione dei veicoli commerciali e promuovere l’espansione globale del mercato dei nuovi veicoli energetici.
il terzo è migliorare ulteriormente le politiche verdi e a basse emissioni di carbonio. stabilire e migliorare il sistema standard per le emissioni di carbonio delle automobili, studiare la graduale trasformazione delle attuali politiche di risparmio energetico e di gestione a doppio punto delle automobili in gestione delle emissioni di carbonio ed esplorare la creazione di un meccanismo di connessione con il mercato nazionale del carbonio. studiare i metodi di gestione dell'impronta di carbonio delle batterie elettriche e promuovere il riconoscimento reciproco internazionale dei fattori di base e delle regole contabili. guidare le imprese a rafforzare la costruzione di sistemi di filiera verde e promuovere una riduzione coordinata delle emissioni di carbonio nell’intera catena industriale.
il quarto è quello di ottimizzare ulteriormente l'ambiente di sviluppo industriale. incoraggiare le imprese vantaggiose a fondersi e riorganizzarsi per diventare più forti e più grandi e promuovere una maggiore concentrazione industriale. collaborare con i dipartimenti competenti per combattere la concorrenza sleale e creare un ambiente di mercato equo e ordinato. continuare a migliorare il sistema standard per la sicurezza funzionale, la sicurezza della rete e la sicurezza dei dati dei veicoli a nuova energia e chiarire ulteriormente i requisiti di sicurezza come la batteria "non antincendio" per garantire lo sviluppo costante e a lungo termine del settore.