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ifeng.com actualités automobiles le 27 septembre, xin guobin, vice-ministre du ministère de l'industrie et des technologies de l'information, a assisté à la cérémonie d'ouverture de la conférence mondiale 2024 sur les véhicules à énergies nouvelles et a prononcé un discours.

xin guobin a souligné que le développement de véhicules à énergie nouvelle est un moyen important d'atteindre la neutralité carbone dans le secteur des transports et qu'il est de plus en plus devenu un choix commun à tous les pays pour faire face au changement climatique et promouvoir le développement vert. grâce aux efforts conjoints de toutes les parties, l'industrie mondiale des véhicules à énergies nouvelles a affiché une forte dynamique de développement de janvier à août de cette année, les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles ont dépassé 10 millions d'unités, représentant 18 % des ventes totales de véhicules neufs, soit une augmentation de 1 000 000. environ 3 % par rapport à l’année dernière. c'est le résultat d'une coopération ouverte et des efforts conjoints des pays du monde entier. c'est le résultat d'une innovation collaborative et de percées entre les entreprises industrielles.

cependant, xin guobin a également souligné que le développement actuel de l'industrie mondiale des véhicules à énergie nouvelle est toujours confronté à certains problèmes et défis qui ne peuvent être ignorés : l'adéquation aux basses températures, la qualité et la sécurité des produits doivent être améliorées, et la construction de stations de recharge. et les réseaux d'échange dans certaines régions sont à la traîne, ce qui affecte le développement à grande échelle des nouveaux véhicules énergétiques. afin de protéger les entreprises locales, certains pays introduisent des politiques commerciales injustes ou discriminatoires, sapant l'ordre économique et commercial international normal ; ; certains pays politisent les questions industrielles, s'écartent de la logique de développement de la mondialisation économique et construisent un « petit cercle » dans la chaîne d'approvisionnement, affectant la libre circulation et l'allocation efficace des diverses ressources de facteurs.

xin guobin a déclaré qu'il restait encore un long chemin à parcourir pour atteindre l'objectif consensuel de la conférence mondiale sur les véhicules à énergies nouvelles de « 50 % de part de marché mondial d'ici 2035. les pays du monde entier doivent renforcer davantage leur confiance dans le développement et travailler ensemble ». promouvoir l'innovation technologique industrielle, renforcer la coordination et la coopération en matière de politiques, de réglementations et de normes, et construire conjointement la sécurité et la stabilité, une chaîne industrielle mondiale et un système de chaîne d'approvisionnement fluide, efficace, ouvert, inclusif et mutuellement bénéfique.

en tant qu'autorité compétente pour l'industrie automobile, le ministère de l'industrie et des technologies de l'information mettra consciencieusement en œuvre les décisions et les dispositions du comité central du parti et du conseil d'état, mettra en œuvre complètement, précisément et intégralement le nouveau concept de développement, renforcera la coordination départementale et améliorera le soutien. politiques et accélérer encore le développement de haute qualité de l’industrie automobile des nouvelles énergies.

à cet égard, xin guobin a avancé quatre suggestions.

premièrement, renforcer davantage le soutien à l’innovation technologique. adhérer à la direction d'un développement haut de gamme, intelligent et vert, augmenter les investissements dans diverses ressources, aider les principales entreprises à prendre la tête de la création de consortiums de recherche et de développement et accélérer les technologies de base telles que les matériaux clés pour les batteries électriques, les puces automobiles, de nouvelles batteries de systèmes et des carburants de haute puissance et de longue durée de vie. les technologies de composants telles que les batteries et les moteurs hybrides à haut rendement, ainsi que les technologies de conception de véhicules telles que la légèreté et la faible résistance au vent, contribuent au développement technologique mondial.

la deuxième consiste à accroître encore les efforts de promotion et de candidature. mettre en œuvre en profondeur l'action de remplacement des vieilles voitures par des neuves, réaliser des véhicules à énergie nouvelle allant à la campagne et piloter l'électrification complète des véhicules du secteur public, et accroître activement la consommation de véhicules à énergie nouvelle. mener des projets pilotes par lots pour combler les lacunes des infrastructures de recharge et d'échange au niveau des comtés, compiler des orientations sur les modèles d'échange de batteries pour les véhicules à énergie nouvelle, étudier les politiques et mesures visant à accélérer l'électrification des véhicules commerciaux et promouvoir l'expansion globale du marché des nouveaux véhicules. véhicules énergétiques.

le troisième est d’améliorer encore les politiques vertes et à faibles émissions de carbone. établir et améliorer le système de normes d'émission de carbone automobile, étudier la transformation progressive des politiques existantes d'économie d'énergie et de gestion à double point des automobiles en gestion des émissions de carbone et explorer la mise en place d'un mécanisme de connexion avec le marché national du carbone. étudier les méthodes de gestion de l'empreinte carbone des batteries électriques et promouvoir la reconnaissance mutuelle internationale des facteurs de base et des règles comptables. guider les entreprises pour renforcer la construction de systèmes de chaîne d’approvisionnement verte et promouvoir une réduction coordonnée des émissions de carbone tout au long de la chaîne industrielle.

le quatrième est d'optimiser davantage l'environnement de développement industriel. encourager les entreprises avantageuses à fusionner et à se réorganiser pour devenir plus fortes et plus grandes, et promouvoir une concentration industrielle accrue. travailler avec les départements concernés pour lutter contre la concurrence déloyale et créer un environnement de marché juste et ordonné. continuer à améliorer le système standard de sécurité fonctionnelle, de sécurité des réseaux et de sécurité des données des véhicules à énergies nouvelles, et clarifier davantage les exigences de sécurité telles que la « non-incendie » des batteries pour assurer le développement régulier et à long terme de l'industrie.