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電気駆動から計算能力の最適化、ルールアルゴリズムからワンステージのエンドツーエンドアーキテクチャソリューションに至るまで、あらゆる技術革新は、ハイエンド高級純粋電気ブランドとしてのhaopinの深い蓄積と爆発力を実証しています。

9 月 24 日、haopin は、中国初の 1 段階エンドツーエンド運転アーキテクチャとして nda3.0 を正式に発表しました。haopin nda3.0 ota アップグレードは、より強力な識別と、より強力なインテリジェントな運転機能の 2 つの大きな進歩をもたらしました。それ以来、haobo は全国的にハイエンドのインテリジェント運転の新時代を切り開いてきました。

この日の10時30分には、ハオピンのマネージャーであるグ・フイナン氏に付き添われ、「フルンレポート」会長のフルン・フルン氏が最新のインテリジェント運転システムを搭載したハオピンhtを自ら体験し、ライブ中継を通じてファンにその性能を十分にデモンストレーションした。多様で複雑な道路状況におけるnda3.0の優れたパフォーマンスを実証すると同時に、haopinブランドのインテリジェントな運転の背後にある強力な技術力を明らかにしました。

9 月 30 日、haopin nda3.0 スマート ドライビングが正式に発売されました。これは中国初の 1 段階エンドツーエンド アーキテクチャであり、すべてのシリーズと数量で全国的に発売できます。

中国初の 1 段階エンドツーエンド アーキテクチャにより、より人間らしいエクスペリエンスが実現

マップレス インテリジェンスとエンドツーエンド アーキテクチャの導入により、ハイエンドのインテリジェント運転が自動運転の重要なポイントに到達します。エンドツーエンドとは何ですか?車を一言で言うとインテリジェント運転システムは、元のシーン認識からシーン理解へと飛躍的な変革を迎えています。haopin nda3.0 ワンステージ純血エンドツーエンドは、インテリジェント運転業界革命の新たなラウンドをリードすると期待されています。

まず、haopin nda3.0 は入力から出力まで 1 つのニューラル ネットワークのみを通過するため、中間の構造化センシング結果の送信が削減され、情報のロスレス送信が実現され、複雑なシーンをよりよく理解して対処でき、エクスペリエンスが向上します。人間らしく、パフォーマンスの限界が高くなります。このテクノロジーは、さまざまな場所、光、天候、時間帯などのさまざまな環境で信頼性の高い運転体験を保証し、幅広い使用シナリオをカバーします。さらに、haopin は高度な lidar ソリューションに多額の投資を行っています。これは、このテクノロジーがさまざまな極端な運転シナリオに対処し、障害物の距離と速度を正確に測定する上で比類のない利点があるためです。

次に、haopin nda3.0 は、静的認識または動的認識、交差点でのインタラクション、または低速ゲームのいずれであっても、正確に応答できます。端から端までの搭乗体験は間違いなく究極です。環状交差点の複数の出口、逆光での夜間の渋滞、建設中の複雑な道路セクションなどの複雑なシナリオを簡単にナビゲートでき、経験豊富なドライバーのように運転し、交通環境を深く理解しています。高精度の地図に頼る必要はなく、ナビゲーションを設定するだけで、残りの運転タスクはhaopinインテリジェント運転技術に任せることができます。

より強力な認識、より強力なインテリジェンス

優れたインテリジェント運転システムはユーザーの信頼を獲得し、頻繁に使用されることが必要であり、これは高度なインテリジェント運転技術の真の普及の核心でもあります。この haopin nda3.0 ota アップグレードでは、認識の強化とインテリジェンスの強化という 2 つの大きな画期的な改善が行われました。

haobinのマネージャーgu huinanとhu run氏はhaobin htのライブブロードキャストテストプロセスを体験し、ユーザーは悪魔の独特の交通シーンを征服するこの「古いドライバー」の卓越した強さを十分に体験することができました。

ハイエンドのスマート ドライビング ソリューションの能力をテストするための最も困難なシナリオの 1 つは、高精度の地図ソリューションではカバーされていない砂地や土の建設セクションに遭遇することです。また、建設により道路が狭くなり、道路が狭くなります。車で通り抜けるのはさらに困難です。 haobin nda3.0 スマート ドライビングの優れた静的障害物認識と動的障害物認識のおかげで、haobin ht は、悪魔のような工事や渋滞した合流点などの超複雑な道路セクションで、段ボール、石、土の山、動物を正確に識別できます。奇妙な障害物を乗り越えてスムーズに移動できます。

ほとんどの都市部の市場セクションの道路は狭く、道路の両側に違法駐車されている車両があり、経験豊富なドライバーはそのような道路状況を見ると首を振るでしょう。ライブテストでは、haobin nda3.0スマート運転を搭載したhaobin htが混雑した都市部の市場セクションに入った後、路側帯の違法駐車に直面し、反対側から来る対向車がいたことがわかります。走行システムは交差点での車両や歩行者の通過意図を事前に予測し、車両を停止せずにクリープ走行させることで、この鬼道区間を全て引き継ぐことなく通過した。

上記のシナリオに加えて、haopin nda3.0 の登場により、交通渋滞、車線変更と方向転換、混沌とした車線、潮汐車線、複数交差点のロータリー、u ターンなどの複雑な特殊なシナリオでも簡単に実行できるようになりました。交差点などで「より強い認識、より強い知能」を実現します。

haopin ht のインテリジェントな走行性能は hurun から高い評価を得ています。フルン氏はまた、裕福な友人たちにもハオピンのような新しい高級車のベンチマークを体験してもらいたいと語った。

ハオビンはハイエンドのスマート運転のリーダーになりたい

近年の自動車業界の大きな傾向は、インテリジェンスを核とした下半期が加速していることです。ボリューム構成からボリューム価格、ボリュームテクノロジーに至るまで、スマートドライビングはあらゆる自動車会社にとって戦場となっており、スマートドライビングテクノロジーを最初に習得できた企業がブランド価値を大幅に向上させることができると言えます。

haopin は、スマート運転業界のリーダーの 1 人として、高度なスマート運転技術の推進、l3 や都市部 nda などの最先端のスマート運転技術ルートの実装と普及の加速に取り組んできました。昨年12月5日、haopinはl3自動運転の市場参入に成功し、2025年までにl4レベル技術の大規模事前組み立て量産を達成する業界初のブランドとなることが期待されている。

haopin nda3.0スマート運転の正式リリースと量産化、l3自動運転は路上パイロットを積極的に推進し、l4自動運転は引き続き実証運用を深化させることで、haopinは最初のキャンプリーダーの確立を加速すると予測できますスマートドライビング業界の現状。

新エネルギー車の次の戦いはインテリジェンスの戦いであり、ハオピンはすでにこの競争をリードする準備ができています。