uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

sähkökäytöstä laskentatehon optimointiin, sääntöalgoritmeista yksivaiheisiin päästä päähän -arkkitehtuuriratkaisuihin, jokainen teknologinen innovaatio osoittaa haopinin syvällisen kertymisen ja räjähdysvoiman korkealuokkaisena ylellisenä puhdassähköisenä tuotemerkkinä.

syyskuun 24. päivänä haopin julkaisi suurenmoisesti nda3.0:n kiinan ensimmäisenä yksivaiheisena päästä päähän -ajo-arkkitehtuurina, haopin nda3.0 ota -päivitys on tuonut kaksi merkittävää läpimurtoa, nimittäin vahvemman tunnistamisen ja vahvemman älykkäillä ajoominaisuuksilla, joita voidaan ajaa. valtakunnallisesti haobo on sittemmin avannut uuden huippuluokan älykkään ajamisen aikakauden.

klo 10.30 sinä päivänä haopinin johtajan gu huinanin seurassa hurun hurun, "hurun reportin" puheenjohtaja, koki henkilökohtaisesti viimeisimmällä älykkäällä ajojärjestelmällä varustetun haopin ht:n ja esitteli sen faneille suorassa lähetyksessä nda3.0:n erinomainen suorituskyky erilaisissa ja monimutkaisissa tieolosuhteissa ja samalla paljasti vahvan teknisen vahvuuden haopin-brändin älykkään ajon takana.

haopin nda3.0 älykäs ajo lanseerattiin virallisesti 30. syyskuuta. se on kiinan ensimmäinen yksivaiheinen päästä päähän -arkkitehtuuri, ja se voidaan tuoda markkinoille kaikissa sarjoissa ja määrissä.

kiinan ensimmäinen yksivaiheinen päästä päähän -arkkitehtuuri tekee kokemuksesta inhimillisemmän

karttattoman älyn ja päästä päähän -arkkitehtuurin käyttöönotto tuo huippuluokan älykkään ajamisen autonomisen ajamisen kriittiseen pisteeseen. mikä on päästä päähän? autot pähkinänkuoressaälykäs ajojärjestelmä on siirtynyt huimaan muutokseen alkuperäisestä kohtauksen tunnistamisesta kohtauksen ymmärtämiseen.haopin nda3.0:n yksivaiheisen puhdasverisen päästä päähän odotetaan johtavan älykkään ajoteollisuuden vallankumouksen uuteen kierrokseen.

ensinnäkin haopin nda3.0 kulkee vain yhden hermoverkon kautta tulosta lähtöön, mikä vähentää välimuotoisten strukturoitujen tunnistustulosten lähettämistä ja saavuttaa häviöttömän tiedonsiirron. se voi paremmin ymmärtää ja selviytyä monimutkaisista kohtauksista, ja kokemus on enemmän ihmisen kaltainen ja suoritusraja on korkea. tämä tekniikka takaa luotettavan ajokokemuksen erilaisissa ympäristöissä, mukaan lukien eri paikoissa, valoissa, säässä ja aikajaksoissa, ja se kattaa laajimman valikoiman käyttöskenaarioita. lisäksi haopin on investoinut paljon edistyneisiin lidar-ratkaisuihin juuri siksi, että tällä tekniikalla on vertaansa vailla olevia etuja erilaisissa äärimmäisissä ajotilanteissa ja esteiden etäisyyden ja nopeuden tarkassa mittaamisessa.

toiseksi haopin nda3.0 voi vastata tarkasti, onko kyseessä staattinen tai dynaaminen tunnistus, risteysvuorovaikutus tai hidas peli. lenkkeilykokemus päästä päähän on epäilemättä äärimmäinen! se pystyy helposti navigoimaan monimutkaisissa skenaarioissa, kuten useissa liikenneympyröissä, kohtaamaan liikennettä yöllä taustavalolla ja rakenteilla olevilla monimutkaisilla tieosuuksilla. se ajaa kuin kokenut kuljettaja ja tuntee syvästi liikenneympäristön. tarkkoihin karttoihin ei tarvitse luottaa, riittää, että asetat navigoinnin, ja loput ajotehtävät voidaan uskoa haopinin älykkääseen ajotekniikkaan.

vahvempi tunnustaminen, vahvempi älykkyys

erinomaisen älykkään ajojärjestelmän on voitava voittaa käyttäjien luottamus ja sitä on käytettävä usein. tämä on myös edistyneen älykkään ajotekniikan todellisen suosion ydin. tämä haopin nda3.0 ota -päivitys on tuonut kaksi merkittävää läpimurtoparannusta, nimittäin vahvemman tunnistuksen ja vahvemman älykkyyden.

haobinin johtajat gu huinan ja mr. hu run kokivat haobin ht:n suoran lähetyksen testiprosessin, jolloin käyttäjät voivat kokea täysin tämän "vanhan kuljettajan" erinomaisen vahvuuden valloittaessaan paholaisen ainutlaatuisia liikennekohtauksia.

yksi vaikeimmista skenaarioista huippuluokan älykkäiden ajoratkaisujen pätevyyden testaamisessa on kohdata hiekka- ja maarakennusosia, joita ei useinkaan kata korkean tarkkuuden karttaratkaisut. lisäksi rakentaminen aiheuttaa tien kapenemisen on vaikeampi ajaa läpi. haobin nda3.0 älykkään ajamisen erinomaisen staattisen esteentunnistuksen ja dynaamisen esteentunnistuksen ansiosta haobin ht tunnistaa tarkasti laatikot, kivet, maaperät ja eläimet erittäin monimutkaisilla tieosuuksilla, kuten pirullinen rakenne ja ruuhkaiset yhtymäkohdat outoja esteitä ja kiertää niitä sujuvasti.

useimmilla kaupunkien markkinaosilla tiet ovat kapeita, ja molemmilla puolilla tietä on laittomasti pysäköityjä ajoneuvoja. live-testissä on nähtävissä, että haobin nda3.0 -älykkäällä ajolla varustettu haobin ht saapui ruuhkaiseen kaupunkitoriosaan, se kohtasi laittoman pysäköinnin tienvarteen ja vastaan ​​tuli auto sen älykkäältä puolelta ajojärjestelmä ei lopettanut vaan ennusti etukäteen risteyksessä olevien ajoneuvojen ja jalankulkijoiden ohikulkevat aikeet ja hoiti sen joustavasti hiipimällä ajoneuvoa pysähtymättä ohittamatta koko prosessia.

yllä olevien skenaarioiden lisäksi haopin nda3.0:n saapuminen mahdollistaa sen toimivuuden myös vaivattomasti monimutkaisissa erikoisskenaarioissa, kuten liikenneruuhkissa, kaistanvaihdoissa ja käännöksissä, kaoottisissa kaistalinjoissa, vuorovesikaistoissa, usean risteyksen liikenneympyröissä, u-käännöksissä risteyksissä jne., todella ymmärtäen "vahvampaa tunnustamista, vahvempaa älykkyyttä".

haopin ht:n älykäs ajokyky on saanut hurunilta paljon kiitosta. hurun sanoi myös, että hän toivoo, että hänen varakkaat ystävänsä voivat myös kokea uusia luksusautojen vertailuarvoja, kuten haopin.

haobin haluaa olla huippuluokan älykkään ajamisen johtaja

viime vuosien merkittävä trendi autoteollisuudessa on, että toinen puolisko, jonka ytimessä on älykkyys, on kiihtymässä. volyymikonfiguraatiosta volyymihintaan volyymiteknologiaan, älykkäästä ajamisesta on tullut jokaisen autoyrityksen taistelukenttä. voidaan sanoa, että se, joka hallitsee älykkään ajotekniikan ensimmäisenä, saa huomattavasti paremman brändin arvon.

yhtenä älykkään ajoteollisuuden johtajista haopin on sitoutunut edistämään edistynyttä älykkään ajoteknologiaa ja nopeuttamaan huippuluokan älykkään ajoteknologian reittien, kuten l3 ja kaupunkien nda, käyttöönottoa ja popularisointia. viime vuoden 5. joulukuuta haopin pääsi onnistuneesti markkinoille l3-autonomaan ajamiseen. siitä odotetaan tulevan vuoteen 2025 mennessä alan ensimmäinen merkki, joka saavuttaa suuren mittakaavan valmiiksi kootun l4-tason teknologian massatuotannon.

voidaan ennustaa, että haopin nda3.0 älykkään ajon virallisen julkaisun ja massatuotannon, l3 autonomisen ajon aktiivisesti tiellä pilotteja edistävän ja l4 autonomisen ajon jatkaessa esittelytoiminnan syventämistä, haopin nopeuttaa ensimmäisen leirin johtajan perustamista. älykkään ajamisen alalla.

seuraava taistelu uusista energiaajoneuvoista on älyn taistelu, ja haopin on jo valmis johtamaan tätä kilpailua.