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自動車都市十堰は自動車によって建設され、繁栄しました。十堰経済開発区も自動車産業の発展のために設立されました。

33年の発展を経て、1,200社以上の自動車・部品企業が集まり、年間50万台の完成車生産能力を誇る国内でも数少ない完成車生産拠点および新エネルギー車生産拠点となっている。商用車と乗用車の両方、石油と電気の両方。」拠点、自動車部品の取引拠点。

中国共産党第20期中央委員会第3回総会は、地域の状況に応じて新たな生産力を開発するシステムとメカニズムを改善することを提案した。主要産業である自動車を中心に新たな生産力を開発するにはどうすればよいでしょうか?

8月25日、十堰経済技術開発区管理委員会副主任のゴン・バイリン氏が訪問し、「十堰の堅固な自動車産業の優位性を頼りに、新規工業化に積極的に注力し、4大産業クラスターの構築に努める」と述べた。湖北日報 5g スタジオが十堰について共有する 経済開発区では、自動車産業の育成と新たな生産力の開発が探求されています。

8月25日、十堰経済技術開発区管理委員会副主任のゴン・バイリン氏（右）が湖北日報の5gスタジオを訪問した。 （写真提供：湖北日報オールメディア記者シュエ・ティン）

「商用車と乗用車の両方を重視し、石油と電気を同等に重視する」パターンの形成

1990年代初頭、武漢－襄樊－十堰前里自動車産業回廊の建設に伴い、十堰市は東大門の白朗の荒野に開発区の建設を開始した。

20年前、人気の国民的ミニカー「東風小康」が十堰経済開発区で誕生した。

2003 年、重慶裕安は東風コーポレーションと協力して工場を建設し、2005 年 1 月には最初の東風小康軽自動車が生産ラインに投入され、100 万台目の車両が生産ラインに投入されました。わずか 7 年で、dongfeng xiaokang は国内のトップ 3 の軽自動車の 1 つになりました。

東風小康の親会社タリスグループ（旧重慶小康実業集団）は、十堰経済技術開発区が築いた基盤を頼りに、十堰、湖北、重慶に2つの主要な自動車生産基地と5つのインテリジェント製造工場を相次いで建設した。

十堰経済開発区の空港工業団地にあるサリス（湖北省）自動車製造拠点に入ると、生産ラインは忙しく整然としている。 40億元を投資して建設されたこの自動車工場は、世界有数の生産技術を採用しており、生産ラインでさまざまなモデルや色の瞬時の切り替えを実現できるだけでなく、石油トラック、電気自動車、小型商用車などを生産することができます。同時に乗用車も。

sailis (hubei) automobile co., ltd.の組立ラインで生産されるfengguangシリーズの乗用車。 （写真提供：劉愛麗特派員）

これに基づいて、十堰経済技術開発区は宜集特新エネルギー乗用車メーカーを導入し、同地域の東風特殊汽車、世紀cosco、吉深汽車、parfit、宝鹿汽車などの伝統的な燃料自動車会社を指導して水素エネルギーの開発を進めてきた。純電気変革は、管轄内の伝統的な自動車部品会社を新エネルギーとインテリジェントなコネクテッド自動車部品への変革に導き、市場に適応する「商用車と乗用車の両方に重点を置き、石油と電気を同等に重視する」という産業発展パターンを形成するだろう。需要に応え、サポート設備の安定供給を実現します。

現在、十堰経済技術開発区は、国内でも数少ない「商用車と乗用車、石油と電気の両方を重視する」自動車生産拠点、新エネルギー車生産拠点、自動車部品貿易拠点の一つとして発展している。

「十堰で生産される新エネルギー車10台につき、十堰経済開発区では8台が生産される。」ゴン・バイリン氏は、同区では70種類以上のモデルと年間50万台の完成車生産能力があると誇らしげに紹介した。今年末までに、新エネルギー車の生産額は、この地域の自動車会社の生産額の60％以上に達すると予想されている。

yijietは昨年5万台以上の新エネルギー車を輸出した

十堰経済技術開発区にある宜集特新エネルギー乗用車有限公司では、150 秒ごとに 1 台の新エネルギー乗用車が組立ラインから出てきて、ヨーロッパ、北米、南米の市場に輸出されています。

2023年に十堰は8万2,000台の新エネルギー車を生産し、6万5,000台の新エネルギー車を輸出する予定で、そのうち宜家は5万4,000台の新エネルギー乗用車を輸出し、湖北省ナンバーワンの新エネルギー車輸出企業となる。

今年6月、宜傑が新たに開発した純電気乗用車「bbg24」が量産を達成した。以前のモデルとは異なり、この新しいモデルはshiyanの「地元の心」を使用しています。 3月以来、envision powerの十堰拠点で生産された動力電池がyijietに納品され、使用されている。これによりyijietの調達コストが削減され、物流サ​​イクルが短縮されるだけでなく、サプライチェーンの安全性も効果的に確保される。

yijiete new energy vehicle co., ltd.は、新しい純粋な電気乗用車の生産ラインを開始しました。 （写真提供：劉愛麗特派員）

「新経済時代においては、新たな生産性が成長の原動力であり、発展の使命である。」 ゴン・バイリン氏は、十堰経済技術開発区が新エネルギーとインテリジェント・コネクテッド・ビークルの構築に焦点を当てていると紹介した。最終機器製造、安全緊急機器、現代の生産者サービス産業を含む 4 つの主要な産業クラスターは、科学技術革新に導かれて、新しい生産力の開発のための「土壌」と「気候」を植え付け、高度な生産性を促進します。エンド産業、インテリジェント産業、グリーン産業。

2023年初頭、十堰経済技術開発区は東風悦祥科技有限公司を導入し、東風特殊汽車と協力して無人バスの開発・製造を行い、雄安新区、重慶、武漢などで運行を開始した。そして杭州アジア競技大会に参加するための艦隊が設立されました。同時に、無人運転車の応用シナリオをレイアウトします。 2023年末、東風越祥の無人バスが十堰経済技術開発区の一般道路17キロメートルで試験運行を開始した。十堰市は武漢に次いでインテリジェントネットワークアプリケーションシナリオの実証運用を開始した省内で2番目の都市となった。

新エネルギーとインテリジェント・コネクテッド・ビークルの分野での「水のテスト」によって築かれた基盤を頼りに、今年7月、十堰は「車両と道路の実験都市」を実施する全国最初の20都市（コンソーシアム）の1つとなった。 -クラウドインテグレーション」インテリジェントコネクテッドカーのアプリケーション。

現在、同区は国家ハイテク企業124社、技術基盤中小企業283社、専門・特殊新興企業50社、個別製造チャンピオン企業25社、目に見えないチャンピオン企業17社、新種・ガゼル企業5社を育成している。 。

サプライチェーンの最適化

総合コストを 3 パーセント以上削減

9月4日、十堰経済技術開発区にある宝鹿汽車工業（十堰）有限公司の生産工場では溶接火花が飛び散り、作業員は特殊車両用の大型箱の溶接や組み立てに追われていた。

「長江汽車工業サプライチェーン会社と協力した結果、安定したサプライチェーン保証のおかげで、総合コストは3～7パーセント削減できた。」と宝鹿汽車工業団地の責任者夏樹濤氏は語った。

十堰市は自動車産業のサプライチェーンの構築・最適化により、コスト削減、効率化、品質向上を推進しています。同市は2023年4月に長江汽車工業サプライチェーン有限公司の設立に参加し、地域の自動車産業に原材料の集中調達、完成車の輸出入、完成車の流通などのサービスを提供した。部品。

十堰経済技術開発区の龍門工業団地は、商業と住宅が集中して連続したコミュニティを構築し、産業と都市の統合開発のための実証工業団地を創設する。 （写真提供：劉愛麗特派員）

「産業をチェーンに集めることによってのみ、サプライチェーンの安全性を確保し、市場での発言権を得ることができる」とゴン・バイリン氏は述べ、同区は近年、サプライチェーンの考え方に基づいて産業チェーンを再構築することに重点を置いていると述べた。新エネルギーとインテリジェントなネットワーク化された車両、自動車、および自動車の構築 自動車部品貿易、特殊車両、対外貿易輸出の「4 つの産業連合」は、自動車および部品産業の市場競争力を強化し続けています。産業提携企業のリソースを完全に統合し、チェーンを拡張、補完、強化し、産業基盤を育成および強化します。

「同社の顧客は、昇降、移動電源、タイヤ交換や修理などの機能を備えた多機能道路救助車両を必要としています。注文は少なくとも500台です。上司が興味を持ったら、共同で製品を開発できます」今年初め、十堰で経済開発区主催の特殊車両産業提携企業サロンイベントが開催され、湖北パーフィット工程機械有限公司の鄭世海会長は提携企業に協力して共に受注を獲得するよう呼びかけた。

鄭世海氏は、「提携企業間の協力により、研究開発と生産効率が大幅に向上した。特殊車両産業提携企業の協力努力により、十堰経済技術開発区での純電動多機能道路救助車両の開発に成功した」と述べた。半年ちょっとで。現在、実走行テストのために 2 台のプロトタイプ車両が顧客企業に送られています。

開発区の名刺

十堰経済開発区は 1991 年に設立され、省内の最初の 9 つの開発区の 1 つで、2012 年に国家経済開発区に昇格しました。

東城工業団地、西城工業団地、十堰工業経済団地の3つの団地が含まれており、生産サービス国家物流ハブ、国家緊急装備基地、中国最高の自動車産業模範経済開発区、国家たいまつ計画の称号を連続して獲得している。十堰自動車基幹部品産業基地など9つの国家レベルの「ゴールデンサイン」。

十堰経済開発区には完成車会社 4 社と特殊車両会社 10 社が集まり、70 種類以上のモデルと年間 50 万台以上の完成車生産能力を備えています。 700のアセンブリ、3,000以上の部品とコンポーネントがあり、22の部品産業チェーン製品が国と省で第1位にランクされています。