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2024年に入ってから、テスラの売上高と市場シェアは減少し続けている。この傾向は、テスラのホットスポットとみなされている米国カリフォルニア州でも憂慮すべきことだ。カリフォルニア州は電気自動車など環境に優しい乗り物を優遇していることで知られる。

特に、富裕層が住むシリコンバレー地域のテスラバイヤーは、テスラブランドの革新的なイメージや技術の進歩、環境保護に惹かれて車両を購入した。しかし専門家らは、最近の競合他社の台頭とイーロン・マスク最高経営責任者（ceo）の極右政治的傾向がテスラ購入に悪影響を及ぼしており、将来的にはその影響が深まる可能性があると指摘している。

カリフォルニアはかつてテスラの最も重要な販売地域だった。この地域はテスラの主な舞台であり、マスク氏を世界で最も裕福な人物にし、世界的な電化プロセスを加速させている。しかし現在、マスク氏は自身が築き上げたブランドを損なったとして批判されている。

ｓ＆ｐのモバイルデータによると、今年１─７月の時点で、シリコンバレーの中心地であるサンタクララ郡では、テスラ車の新規登録台数が２２％減少した一方、競合車は４１％増加した。テスラの代替ev車は最近非常に人気が高まっています。全国的に、テスラ以外の電気自動車の販売は、今年上半期だけで 33% 増加しました。

衝撃的なのは、テスラ・モデル3やモデルyといった主力車種の販売が減少傾向にあることだ。その代わりに、サイバートラックの生産は大幅に増加し、現在では米国で最も売れている電動ピックアップトラックとなっています。

ブランドエージェンシーmblmのマネージングパートナー、マリオ・ナタレッリ氏は、「テスラブランドがマスク氏の突然の政治的行動に苦しんでいることは明らかだが、今では人々はテスラを運転することに躊躇している」と語った。マスクとの関連性を理由に中古価格で販売している。」

マスク氏は親トランプのスーパーpacに毎月4500万ドルを寄付している。約1,200人の回答者を対象とした調査では、回答者のほとんどが「企業の社会的、政治的立場」に敏感であり、企業指導者の政治的傾向に基づいて企業製品をボイコットする可能性は「若干高い」と考えていることが示された。

この調査では、「民主党は電気自動車の購入に共和党の2倍の関心を持っている」ことも示されているが、7月の時点で、民主党寄りの米国成人の間でのテスラに対する好感度は18％で、過去最低となった。

カリフォルニア州ではテスラが2024年1月から7月まで引き続きev市場をリードしており、市場シェアは56％となっている。しかし、これは前年同期に比べて64％という大幅な減少でした。コックス・オートモーティブは、テスラの米国市場シェアが今年第２・四半期には昨年の５９．３％から４９．７％に低下すると予測している。

米国市場におけるテスラの売上高は依然として非常に高い、これは事実です。しかし、テスラのシェアは最近低下し始めている。競合他社の成長リスクやイーロン・マスク氏の行動スタイルの中で、テスラの対応は大きな注目を集めている。