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最近、工業情報化省は新車申告カタログの最新版を更新し、ほぼ毎号掲載されている byd に加えて、注目に値する大ヒットモデルもいくつかあります。今回はその中から2つをピックアップしてご紹介します。

上汽フォルクスワーゲン トゥーロン プロ

ハイライト:

第 5 世代 ea888 エンジン、出力 200kw

長いサイズ

2つの外観デザインスタイル

iq.light スルータイプライトセット

touron シリーズは常に優れた安定した販売実績を誇っており、特にターミナル割引が 22 万元以上に下がった場合、純粋な燃料駆動の中型から大型 suv としてはまさに理想的な選択肢となります。

この偉人がついに新世代を迎え、名前の末尾に「pro」が付けられました。ティグアン l pro とパサート pro のアップグレードに基づいて、実際に大まかな見積もりを立てることができます。前 2 台と同様に、既存の touron も引き続き販売される可能性があり、価格の敷居が下がることが予想されます。

車両全体の形状は筋肉質のブロックのままですが、細部は大幅に変更されています。新型車には 2 つのバンパー デザインが用意されており、a スタイルはより密閉性が高く、両側に牙のような要素が使用されています。b スタイルはスポーツ パッケージを追加し、両側に大きな開口部があります。 pioneer editionとstarry sky editionの名前が付くかどうかはわかりません。

二重層ヘッドライトは常に touron の主要な要素であり、新型車もこのデザインを継承していますが、スルーライト グループが追加されています。ハイエンドモデルとローエンドモデルではヘッドライトの機能にいくつかの違いがあり、たとえばハイエンドモデルにはより優れた照明効果を備えたiq.lightマトリックスヘッドライトが装備されます。

サイドには多くの変更があります。初めて隠された電動ドアハンドルが採用され、フォルクスワーゲンシリーズの燃料車としては初めてこの機能が採用された（フォルクスワーゲンid.は今でも伝統的なドアハンドルだそうです）。 3列目の三角窓がより直線的となり、ボディのウエストラインがよりスリムになった。 18インチから21インチまでのさまざまなスタイルのホイールが利用可能です。なお、スポーツパッケージ外観のルームミラーはブラック、スポーツパッケージなしの場合はボディ同色となります。

テールライトグループは現行モデルほど肥大化しておらず、内部モジュール性がより明白であり、テールライトはさまざまなダイナミックな照明効果をサポートしています。テールマークには新しい名称が使用されており、右下の450tsiは重要なアップグレードプロジェクトです。

第5世代ea888エンジンがついに登場しました。これは中国で最初に生産されたフォルクスワーゲンモデルでもあり、国産アウディよりも早く搭載されました。排気量は2.0tのままだが、最高出力は200kw（約272馬力）と現行ea888の162kwと比べて大幅に向上している。さらに、500bar 高圧直噴および vtg 可変セクション タービン技術により、燃料効率が向上し、エネルギー消費が削減されます。

「ナショナル6」以来、小排気量ターボエンジンのパワーはある程度抑えられてきたが、5代目となるea888ではパワーと燃費を両立するのは珍しい。

その他のアップグレードには、ホイールベースが 2980 mm のままで、車両長が 5188 mm に増加したこと、新しい外装カラースキームがより若々しく、よりファッショナブルになったこと、dji automotive と共同開発された iq.pliot が高速走行でよりインテリジェントになったことなどが挙げられます。副操縦士のエンターテインメント画面や ai インテリジェント言語モデルなど、コックピット インテリジェンスも同時に進化します。

吉利ギャラクシースターシップ7

ハイライト:

galaxy l7よりも長い

28.94kwhバッテリー、wltc航続距離150km

1.5lプラグインハイブリッド、給油燃料消費量4.88l

吉利ギャラクシーはすでに l7 を持っているのに、なぜ同じようなサイズのプラグインハイブリッド suv を作りたいのかと疑問に思う人もいるかもしれません。私の意見では、starship 7 の価格基準はより低く、l7 を補完するものである可能性があります。

スタイリングの点では、starship 7 は galaxy e5 に非常に似ていますが、前面のスプリットライトグループのレイアウトとホイールハブのスタイルを除いて、残りのスタイルはほぼ同じです。

結局のところ、starship 7 は隠しドアハンドルを使用していないため、プラグインハイブリッドモデルとしてバッテリー寿命と耐風性が電気自動車ほど要求されないため、コストも削減でき、価格の限界値も下げることができます。

サイズ的には、starship 7 は全長 4740mm、ホイールベース 2755mm です。galaxy l7 の全長 4700mm、ホイールベース 2785mm を参照すると、長所と短所がわかります。

パワー部は1.5l自然吸気エンジン＋シングルモーターからなるプラグインハイブリッドシステムで、エンジン最高出力は112馬力と、モーター出力は未発表。 starship 7のバッテリー容量は28.94kwhに達し、galaxy l7よりも大きく、wltcバッテリー寿命は150kmに達します。

【ギャラクシーe5】

コックピットの内装はまだ発表段階に至っていないが、基本的には使いやすさと機能の豊富さを重視したflymeオートシステムは存在しないと予想される。 flymeはハイエンドモデルにも登場する予定だ。

最近プラグインハイブリッドsuvを購入した人は、吉利ギャラクシースターシップ7の関連する構成と価格に注意を払うことができます。結局のところ、価格があなたを驚かせることができる場合、吉利のモデルは製品の品​​質において悪くありません。 、100,000から）、それは確かに非常に優れています。