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お金持ちになりたければ、まず道路を建設せよ、この格言はまさに時代を超えています。東南アジアでは資金も技術も足りない国が多いため、インフラ狂いの中国に道路建設の協力を打診し、プロジェクト完成後は中国が一定割合の運営権を取得することになった。契約に基づいて何年も投資できるため、投資が無駄になりません。

少し前に、カンボジアとベトナムの間で2つの中国関連の協力プロジェクトが開始され、カンボジアは水路を掘削しているが、開通すれば費用が節約され、不必要な間違いが回避されるだけでなく、ベトナムの制約も効果的に回避できる。ベトナムは鉄道であり、中国は標準軌鉄道プロジェクトの計画と実現可能性調査報告書を支援している。これが完成すれば、ベトナムと中国の貿易に有益となり、列車の積み下ろしの時間がなくなり、当然取引効率も向上する。これら2つの出来事はそれぞれカンボジアとベトナムにとって戦略的重要性を持っていると言え、カンボジアとベトナム双方の当局者がこの問題を精力的に推進している。

おそらく他の皆さんも頑張っているのでしょう、9月9日、タイの「バンコク・ポスト」の報道によると、タイのスラポーン運輸副大臣は、タイのペトン・タン新首相に対し、中国・タイ鉄道の最終建設を承認するよう積極的に推進していると述べた。プロジェクトの第1フェーズの契約。