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si vous voulez être riche, construisez d’abord des routes. ce dicton est en effet intemporel. en asie du sud-est, de nombreux pays ne disposent pas de suffisamment de fonds et de technologie, ils ont donc contacté la chine, fou d'infrastructures, pour coopérer à la construction de routes. après l'achèvement du projet, la chine obtiendra une certaine proportion de droits d'exploitation pour un certain nombre de routes. ans conformément à l'accord, afin que l'investissement ne soit pas gaspillé.

il n'y a pas si longtemps, deux projets de coopération entre le cambodge et le vietnam liés à la chine ont été lancés. le cambodge creuse un canal d'eau. une fois ouvert, cela permettra non seulement d'économiser de l'argent et d'éviter des erreurs inutiles, mais aussi d'éviter efficacement les contraintes du vietnam. le vietnam est un chemin de fer et la chine lui fournit un soutien en matière de planification de projets ferroviaires à écartement standard et de rapports d'études de faisabilité. une fois terminé, cela sera bénéfique pour le commerce du vietnam avec la chine. le temps de chargement et de déchargement des trains sera éliminé et, naturellement, l'efficacité des transactions sera plus élevée. on peut dire que ces deux événements revêtent respectivement une importance stratégique pour le cambodge et le vietnam, et les responsables cambodgiens et vietnamiens défendent vigoureusement cette question.

peut-être que tout le monde travaille dur. le 9 septembre, selon le rapport thaïlandais du « bangkok post », le vice-ministre thaïlandais des transports, suraporn, a déclaré qu'il encourageait activement le nouveau premier ministre thaïlandais, pethon than, à approuver la construction finale du chemin de fer sino-thaïlandais. contrat pour la première phase du projet.