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高和汽車が組織再編前の新たな進捗状況を明らかにした後、丁磊氏が登場した。

9月13日、高河汽車の創業者丁磊氏は高河生放送室に出演し、逃亡の噂を否定し、逃げておらずまだ会社に残っていると述べた。丁磊氏は生放送中に、自動車所有者らの寛容に感謝し、自動車所有者が撤退しない限り、高河車の所有者は会社の最も貴重な資産であると述べた。現在、gaohe company は再生段階にあり、チームも大きく変わりつつあります。

gaohe自動車工程プロジェクトディレクターのyang yueqing氏は、生放送中に同社の進捗状況、ユーザーの状況、企業価値、その他の世間の懸念に答えた。楊岳清氏は、多くの人が感情を理由に高河に留まり、月給がわずか2,690元で働いている従業員がまだたくさんいると明らかにした。

gaoheの親会社であるチャイニーズ・ホライゾンは9月11日、チャイニーズ・ホライゾン（江蘇）科技有限公司（以下「ヒューマン・ホライゾン江蘇」）とチャイニーズ・ホライズン・ホールディングス（上海）有限公司（以下「human horizo​​n shanghai」と称する）を予定しており、暫定マネージャーの指導と支援のもと、戦略的投資家を一般から公募する予定。

発表によると、今回の戦略的投資家募集の目的は、産業、金融、その他の側面における戦略的投資家の優位性を活用し、中国のホライズン江蘇・上海企業の持続可能な発展を支援・促進し、再編（前）を形成することである。法律に従って、組織再編前または組織再編を促進し、債務危機を解決し、中核資産の価値を高め、すべての利害関係者の正当な権利と利益を保護することを計画および調整します。

発表によると、発表日より、ヒューマン・ホライゾンズ江蘇省および上海市の企業に戦略的投資の意向を持ち、上記の条件を満たすあらゆる機関が登録可能となり、登録期間は2024年10月10日18時に終了する。

対象投資家の資本要件に関して、発表では、投資計画を提出する際に1,000万元の投資保証金を支払う必要があり、前期に支払ったデューデリジェンス保証金は自動的に投資保証金の一部に変換されると述べた。投資家は投資計画を提出する際に500万元の投資保証金を支払う必要があります。

戦略的投資家が決定した後、暫定管理者は、戦略的投資家が事前に提供した投資計画に基づいて、戦略的投資家と対応する「投資契約」を締結します。選択された戦略的投資家は、5,000万元のパフォーマンス保証金を支払う必要があります。初期段階でお支払いいただいた投資保証金は、「投資契約」締結後、自動的に成功保証金の一部に変換されます。

これはまた、高和汽車の事前組織化と自主救済が成功するか否かによって、10月に暫定結果が発表される可能性があることを意味する。

高和汽車は2月の生産停止以来、半年以上苦境に立たされてきたが、この間、多くの投資家と接触してきたことが明らかになったが、いずれも失敗した。

gaoheは半年以上自分を救った

今年2月18日、高河汽車は生産停止を発表した。 2月22日夜、創業者の丁磊氏は高和汽車の上海本社に現れ、一部の従業員や自動車所有者らと約10分間コミュニケーションをとった。当時、同社にはまだ３カ月の救済期間があると判断した。

その後、高和汽車は生き残りをかけて苦戦し始めた。

丁磊氏は長安汽車を含む多くの自動車会社と面会していたことが暴露され、長安汽車が高河汽車の買収に興味を持っているという噂もあったが、最終的に長安汽車はこのニュースを否定した。その後、yangrongはiautoを通じて包括的な戦略的協力協定を締結した。合意によると、iautoはチャイニーズ・エクスプレスに10億米ドルを投資する予定だ。現時点では、両党間の協力に関する新しいニュースはありません。

塩城経済技術開発区人民法院（以下、「塩城経済技術開発区裁判所」という）は、チャイニーズホライゾンの事前再編の進展を促進した。

8月8日、塩城経済開発区裁判所はチャイニーズホライゾン江蘇会社の更生前申請を受理する決定を下し、ジュンヘ法律事務所上海支店をチャイニーズホライゾン江蘇会社の一時管理人に指定した。

9月3日、塩城経済開発区裁判所は、ヒューマンホライゾン江蘇会社とチャイニーズホライズン上海会社の合併前再編を決定し、合併前再編期間中の暫定管理人として潤和法律事務所上海支店を任命した。 2つの会社。

塩城経済開発区裁判所が、human horizo​​nsの事業には新エネルギー車、自動運転、クラウドコンピューティングなどの研究開発と生産、および同社が位置する新エネルギー車産業が含まれることを強調したことは指摘に値する。広い展望を持っています。

塩城経済開発区裁判所は、事前組織再編は企業再編の効率向上、企業再編コストの削減、経営不振企業の救済における再編システムの機能的役割の十分な発揮、正当な権利と利益のより適切な保護に役立つと考えている。債権者及び債務者の更生前の価値を有しており、更生前の条件を満たしていること。

高河汽車の「破産前整理」は、高河自動車の破産申請と多くの人が解釈している。これに対し、高和汽車は8月9日に声明を発表し、「司法的事前整理」は「破産整理」どころか「破産整理」でもないと明言した。

gaoheには他にどのような「遺産」がありますか？

公開情報によると、gaohe automobile は中国の horizo​​ns が所有するハイエンドの純粋な電気自動車ブランドであり、2019 年に正式に公開されました。創設者の丁磊氏は上海汽車の副社長およびletvの共同創設者を務めた。

高和汽車は2021年に納入を開始して以来、定期的に販売データを公表していない。公式ウェブサイトによると、2022年3月11日の時点で、gaoheは合計5,142台の車両を納入し、2023年11月にgaoheは10月に新型モデルhiphi yを1,606台販売すると発表した。

高和汽車は販売台数は多くないが、中国の独立系ブランドの中で高級車のイメージを確立した最初のブランドであり、その量産車は最高価格で販売されている。

80万元。

human horizo​​ns 江蘇と上海の企業の事業には、新エネルギー車、自動運転、クラウド コンピューティングなどの研究開発と生産が含まれます。同社の「高河汽車」ブランドは、幅広い将来性を持っています。しかし、資本チェーンの問題や激しい市場競争などのさまざまな要因により、作業や生産が停止され、その結果、中核的価値が失われる可能性があります。

human horizo​​ns jiangsu company は主に製造機能を担っています。株主はチャイニーズ・ホライズン・ホールディングス（上海）有限公司（出資比率80％）、江蘇粤達汽車集団有限公司（出資比率20％）。

human horizo​​ns jiangsu company は、中国の塩城市に、インテリジェンス、デジタル、相互接続、環境保護を統合した「gaohe urban boutique factory」を建設しました。この工場は、旧 yueda kia 工場の改修とアップグレードに基づいています。この工場は、最終組立工場、溶接工場などを含む複数の建物ユニットをカバーしており、中国有数の新エネルギー車製造拠点です。

human horizo​​ns shanghai company は研究開発、販売等を担当しており、100％株主は chinese horizo​​ns investment co., ltd. です。

しかし、現時点では、チャイニーズ・エキスプレスの江蘇会社と上海会社の関連する監査と評価作業はまだ進行中であり、具体的な資産と負債はまだ開示されていない。

チャイニーズエクスプレスが江蘇岳達集団と密接な関係にあることは言及する価値があり、業界関係者はかつて江蘇岳達集団が経営不振のチャイニーズエクスプレスを買収するのではないかと推測していた。

一方では、高河汽車の車両は江蘇粤達集団の子会社である江蘇粤達起亜汽車有限公司によって製造されている。一方、チャイニーズ・ホライズン・ホールディングス（上海）有限公司は江蘇岳達汽車集団有限公司の株式の15％を保有し、同時に江蘇岳達汽車集団有限公司は20％を保有する。 chinese horizo​​n (jiangsu) technology co., ltd.の株式を取得

江蘇岳達集団の支援を受け、高河汽車は8月からアフターサービスを再開した。破産寸前の高河汽車にとって、名誉回復に向けて朗報であることは間違いない。