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itハウスニュースは9月13日、自動車メディアのモータースポーツは昨日（9月12日）、ヒュンダイのジェネシスブランドが耐久レース分野に参入するためにル・マン・デイトナh（lmdh）プロトタイプを開発していると報じた。

ゼロから製造されるル・マン ハイパーカー (lmh) とは異なり、lmdh ルールに基づいて製造されたモデルは、ダラーラ、リジェラ、マルチマチック、またはオレカが提供する統一仕様のシャーシを使用する必要があります。

ジェネシスはこの新型スーパーカーの設計・製造でオレカと協力し、ヒュンダイ・モータースポーツは内燃エンジンを独自に開発すると報じられている。

さらに、この車の内燃エンジンはヒュンダイ・モータースポーツによって開発されていると報じられており、早ければ2026年にもbmw、キャデラック、ポルシェ、ランボルギーニなどの競合他社と対戦する可能性がある。

it houseはメディア報道を引用し、ジェネシス氏は次のように述べた。

私たちは lmdh を注意深く分析した結果、それが私たちのモータースポーツの野心と高度に一致しており、将来の道路車両モビリティ技術の開発を推進する貴重なプラットフォームになることがわかりました。

耐久レースは、ジェネシスの最先端のテクノロジー、設計哲学、パフォーマンス重視の特性を競争の激しいステージで披露するまたとない機会を提供します。このプロジェクトは、モビリティの未来に対する私たちの幅広いビジョンを具体化しています。

lmdh の概要

lmdhとはル・マン・デイトナh（ル・マン・デイトナh）の略称で、2023年からimsaのgtpカテゴリーでル・マン・ハイパーカーと並ぶ耐久レースに参戦するプロトタイプレーシングカーです。 fia wecのプロトタイプ部門に出品。

lmdh ルールは、imsa と aco によって共同開発されています。 lmdhレーシングはデイトナ・プロトタイプ・インターナショナルdpiの後継として機能し、レースルールは次世代デイトナ・プロトタイプ・インターナショナルルールとル・マン・ハイパーカールールの統合計画に基づくものとなる。