ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kuai technology は 9 月 12 日、自動車検査官らによると、テスラ事故車の顧客が車両の減価償却補償を請求するため、車両の減価償却査定を委託したと報告した。

広州に住むこのテスラオーナーによると、少し前に車線を借りて対向車線のシュコダ車を追い越そうとしたとき、彼は停止していたが、シュコダ車が速すぎて避けられず、彼の車に衝突したという。

彼の車は昨年購入したばかりのモデル３で、運転席の前面が大きく破損し、内装も損傷していた。交通警察が到着した後、彼らはシュコダが単独で責任を負っていると判断し、全責任者の保険会社がシュコダのテスラを修理した。

テスラの認定スプレー塗装センターが提供した修理リストによると、車両のフェンダーフレーム、aピラーの外側と内側、ボトムサイドビームの内側が切断され、修理された後でも車両は修復されたことが示されている。事故車。

交換部品の費用と作業時間を加えると、車の総修理費は9万7792元になると車の所有者は語った。1年前に買ったばかりの新車が事故車になってしまったので、中古車の減価償却費を相手に請求したいと考えています。

検査と評価の結果、この車両は2022年製の後輪駆動バージョンであると判断され、当時の新車の参考価格は23万1900元、走行距離は3万6000キロで、事故前評価価格は15万7000元であった。元。

この事故後の中古車の評価額は94,225.6元となった。したがって、減価償却費は62817.08元となります。

ただし、交通事故による減価償却費については、原則的には請求が認められず、訴訟で支持されたとしても保険会社は賠償金を支払わないのが一般的です。所有者。

しかし、テスラの所有者には責任者はなく、他人の無謀運転の被害者となったため、車両価値が6万元以上下落したことは、訴訟を通じて賠償を求めるしかない。今後の裁判所の判断次第です。