новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

компания kuai technology сообщила 12 сентября, что, по словам автомобильных инспекторов, клиент аварийного автомобиля tesla поручил им провести оценку своего автомобиля, надеясь потребовать компенсацию амортизации автомобиля.

по словам владельца tesla в гуанчжоу, некоторое время назад он ехал нормально, когда занял полосу, чтобы обогнать автомобиль skoda с противоположного направления. в это время он остановился, но skoda была слишком быстрой, чтобы уклониться и врезалась в его машину.

его машина была моделью 3, которую он купил только в прошлом году. передняя часть водительского сиденья была серьезно повреждена, а также был поврежден салон;после приезда сотрудников гибдд они определили, что ответственность лежит исключительно на skoda, а страховая компания полностью ответственного лица отремонтировала его tesla.

список ремонта, предоставленный авторизованным центром окраски распылением tesla, показывает, что каркас крыла автомобиля, внешняя и внутренняя стороны передних стоек, а также внутренняя сторона нижней боковой балки были разрезаны и отремонтированы. даже после ремонта автомобиль пришёл в негодность. аварийный автомобиль.

если добавить стоимость запасных частей и рабочее время, общая стоимость ремонта автомобиля составит 97 792 юаня, сообщил владелец автомобиля:новая машина, которую я купил всего год назад, превратилась в аварию. амортизация и амортизация подержанных автомобилей серьезны. я надеюсь потребовать от другой стороны убытков от амортизации.

после осмотра и оценки автомобильный инспектор определил, что это заднеприводная версия 2022 года выпуска. на тот момент ориентировочная цена нового автомобиля составляла 231 900 юаней, а пробег - 36 000 километров. их оценочная цена до аварии составляла 157 000 долларов. юань.

после этой аварии оценочная стоимость подержанного автомобиля составила 94 225,6 юаней.таким образом, сумма убытков от амортизации составляет 62817,08 юаней.

однако, как правило, в случае убытков от амортизации, вызванных дорожно-транспортными происшествиями, требования об уплате амортизационных отчислений, как правило, не поддерживаются, и страховые компании не выплачивают компенсацию. даже если иск поддержан судом, амортизационные отчисления должны нести ответственная сторона. владелец.

однако владелец tesla не является ответственной стороной. поскольку он стал жертвой чьего-то безрассудного вождения, стоимость автомобиля снизилась более чем на 60 000 юаней. это действительно необоснованная катастрофа. он может требовать компенсации за амортизацию только в судебном порядке. это зависит от дальнейшего решения суда.