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2024年の西太平洋国際航海科学遠征を実施中の「深海1号」船は、22日間と50回の測線航海を経て、9月7日に1,000キロメートルのマルチビーム測線ミッションを完了した。

国家深海基地管理センターの技術者、王祥新氏によると、マルチビーム測量とは、簡単に言うと、船舶航行中にマルチビーム機器を使用して海底で「リアルタイムb超音波を実行」し、状況を把握することです。海底の地形と水深。

この航海におけるマルチビームライン測量作業は通常夜間に行われます。 「深海１号」船の三等航海士徐東超氏は、ラインを測定する際には船は６～１０ノットの速度で航行する必要があると述べた。ドライバーは、設計されたルートに沿って正確に航行し、方向転換や車線変更を行うために船を制御し、測定ラインの品質を確保するために検査室のエンジニアと緊密にコミュニケーションする必要があります。

「マルチビーム測量線を通じて、正確な海底地形図を入手し、有人潜水艦『焦龍号』の潜水ステーションのレイアウトの参考資料を提供し、『焦龍号』潜水の安全性を確保することができます。これらのデータと組み合わせることで、科学者たちは、また、調査地域の生物多様性と分布を推測し、調査設計を最適化することも可能です」と今回の航海主任科学者で国家深海基地管理センター副所長のxu xuewei氏は述べた。

(出典:新華網)

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