循環協会：買い替え補助金が発動され、8月の乗用車販売台数は195万台の見込み
2024-09-05
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中国自動車販売協会は、8月の乗用車端末販売台数が約195万台と、7月に比べて大幅に増加すると予測している。 9月の自動車販売は8月よりも増加し、前年同月比で2倍の成長を達成すると予想されている。
循環協会は、廃車補助金の更新や現地での買い替え・更新補助金政策が相次いで発効し、自動車消費需要喚起の強力な下支えとなっており、乗用車の大幅な促進効果が期待できると指摘した。今年の後半 4 か月の市場。
中国自動車販売協会は9月2日に開催された月例状況分析会議で、自動車の「新旧」政策の強化を受けて、8月以降、廃車更新補助金の1日平均申請件数が1万件を超えていると発表した。端末売上高が前月比で増加する原動力となっています。 8月の乗用車ターミナル販売台数は約195万台と、7月に比べて大幅に増加すると予想されている。
流通協会の分析によると、入学シーズンが近づくにつれ、家庭での車の購入需要が高まり続けているという。同時に、ほとんどのディーラーは「8.18」車購入フェスティバル期間中に期間限定の活動を開始しました。さらに重要なことは、7月25日に自動車廃車補助金政策が更新されたことにより、オフシーズンの自動車市場の回復が促進されたことである。
循環協会の調査によると、この政策により廃車・新車比率が5～10％増加し、一部の販売店では増加が効果的に促進されたと販売店の約50.6％が回答している。 20％に達する可能性があります。
今年4月、商務省や財務省など7省庁は自動車の廃車・更新に対する補助基準を明確にする「自動車下取り補助金実施規則」を公布した。 7月、国家発展改革委員会と財政部は共同で補助金基準を引き上げる「大規模設備更新と消費財の下取り支援を強化する諸措置」を発表した。商務省など7部門は8月に「旧車下取り業務の更なる改善に関する通知」を出し、すべての地方に対し車の買い替え・更新の実施計画策定の迅速化を求めた。
循環協会によると、今年初めに中央政府はすでに、廃棄と更新は中央資金が担当し、更新と更新は地方資金が担当するというシグナルを出していたが、7月末までに地方資金が廃止と更新を担当することになった。中央政府が 1,500 億の超長期特別資金を明確に使用するまでは、国の借金が消費財の取引を支えた後でのみ、地方自治体の財政問題が解決されるまで、更新政策はまだほとんど導入されませんでした。 7月末、中央政府は8月末までに超長期特別国債資金を地方政府に配分すると発表したため、各省・市は最近、地方の代替・更新政策を頻繁に発表している。
現在、青海省、湖北省、湖南省、浙江省、海南省、広東省、四川省、重慶市、上海、北京などの省・市が相次いで自動車買い替え補助金政策を導入しており、買い替え補助金の強度もそれぞれの消費傾向に応じて異なっている。場所。例えば、四川省の自転車補助金の上限は1万元、青海省の自転車補助金の上限は2万元だが、他の省や都市では基本的に1万3000～1万5000元程度に集中しており、新エネルギー車は1000～3000元となっている。ガソリン車より元が高い。流通協会は、補助金の額は仕入税の半額以上とすることができるとしている。
このため、廃車補助金の更新が強化され、現地での買い替え・更新補助金の重畳政策が徐々に効果を上げており、自動車消費需要の刺激を強力に支えることになる。循環協会は、買い替え補助金政策が今年最後の４カ月間に乗用車市場に大きな促進効果をもたらすだろうと予測した。
全体として、自動車流通市場の指標は改善傾向にある。流通協会が発表した在庫警告指数によると、8月の在庫警告指数は56.2％で、前年同月比0.7％減、前月比3.2％減となった。自動車流通業界の繁栄は改善した。もちろん、ディーラーは現在一定の課題に直面しており、その経営状況はまだ期待レベルに達していない。その主な理由としては、新車価格の継続的な下落、新車販売の損失、高い流動性圧力、市場全体の需要の継続的な低迷などが挙げられる。
循環協会は今後について、9月は自動車消費の「ゴールデンナインとシルバーテン」のピークシーズンの始まりであり、さわやかな秋の気候が中秋節の到来に集中する時期であると述べた。また、建国記念日は消費者が店頭で車を購入するのにも役立ちます。9 月は年末に、四半期目標を達成するために衝動的な活動を実施します。 7月と8月の2か月間の蓄積を経て、9月の自動車販売は8月よりも増加し、前月比2倍の成長が見込まれる。 （中国経済網記者陳夢宇の写真出典：中国自動車販売協会）
出典：中国経済網
