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2024年8月24日、北京大学国家発展研究院自動車産業協会（以下、北京大学国家発展研究院）の設立総会が国家発展研究院城澤園キャンパスで盛大に開催された。自動車産業の発展に注力する北京大学国家開発研究院の専門同窓会組織として、北京大学国家開発研究院の同窓生がより緊密に連携し、持続可能な発展を共同で推進することを意味します。そして自動車産業の革新。

北京大学国家開発研究院自動車産業協会、国家開発研究院embaおよびmbaの自動車業界卒業生6名（liu hui e11、wu shaoge e08、guo xuhao e08、li ying e14、ren hao e14、sun ting）が共同で設立up19）、2023年より開始 2020年9月に準備が始まり、2024年8月24日に正式に設立される予定です。協会のビジョンは、自動車産業に関心を持つnis卒業生のための温かいコミュニケーションとリソース共有のプラットフォームを構築し、自動車産業における影響力のある産学研究プラットフォームを構築し、自動車産業の継続的な革新と発展を支援することを目的としています。 。

北京大学国家開発研究院の所長である黄一平教授は、中国の自動車産業の将来に自信を持っていると述べ、また北京大学国家発展研究院の自動車産業協会が自動車産業の教員と緊密に連携することを期待していると述べた。産・学・研究の分野で自動車分野の研究プロジェクトを共同で立ち上げることも北京大学の発展を願っている 国家発展院自動車工業協会は自動車産業の革新的発展を促進する上でより大きな役割を果たしている。

北京大学国家発展学院副学部長の黄卓教授は、国家発展学院の卒業生が中国の自動車産業のさまざまな重要な役職で重要な役割を果たしていると指摘した。同氏は、自動車業界が国家開発研究所の新たな名刺となり、さまざまな形の活動を通じて国家開発研究所の影響力をさらに実証できることを期待している。

黄一平教授と黄卓教授は連名で北京大学国家開発研究院自動車産業協会の創設者6名に任命状を発行し、国家開発研究院同窓会副会長の高明旭氏が劉輝氏に旗を贈呈した。協会の正式な設立とマークを象徴する協会の会長 これは、北京大学国家発展研究院自動車工業協会の新たな旅の始まりを示しています。

北京大学国発汽車工業協会のコアチームの紹介

liu hui: e11 卒業生/会長、che linzi 会長

wu shaoge: e08 卒業生/副社長、beyonca 設立管理チームのメンバー

guo xuhao: e08 卒業生/副社長、shandai supply chain management company の財務パートナー

リー・イン: e14 卒業生/副会長、i-power 文化コミュニケーション機構会長

ren hao: e14 卒業生/副社長、ucar technology 会長

sun ting: up19 卒業生/副社長、リップル コンサルティング パートナー

5 つの核となる価値観: 温厚であることの主張、小さなことから始めて継続的な貢献を行うことの主張、公開性と透明性の主張、長期主義の主張、生涯学習の主張。

業界テーマの共有

北京大学国家発展学院のe12卒業生であり、国家情報センターの上級エコノミストでもあるxu changming氏は、中国の新エネルギー車の台頭と海外展開というテーマを共有し、中国の新エネルギー車産業は達成したと述べた。飛躍的な開発と独立したブランドが主力となっています。未来に向けて、それは「道は曲がりくねっているが、未来は明るい」と要約できます。

カミンズの元副社長でカミンズ（中国）投資有限公司の副会長である王寧氏は、商用車エネルギーシステムの革新と反復というテーマを共有しました。同氏は、小型商用車の分野では純粋な電気技術が徐々に主流になってきているが、中型および大型商用車の分野では、低炭素燃料と水素/燃料電池の道が今後もイノベーションの焦点であり続けるだろうと述べた。

円卓会議

黄卓教授、e05 徐軍（leapmotor 上級副社長兼最高マーケティング責任者）、e07 顧暁東（一汽フォルクスワーゲンデジタルシステムの元主要創設者）、e08 呉少格、e08 パン・イーチェン（ファースト・エレクトリックの創設者）で構成されています。 )、e14 fan xing (chery xingtu marketing center 常務副総経理) は、自動車業界のさまざまな立場から共同で、「中国の新エネルギー車の世界進出におけるイノベーション主導の機会と課題」をテーマにラウンドテーブルダイアログを開催しました。 。

司会者の呉少格氏は、1980年代初頭の改革開放以来、過去40年間の中国自動車産業の発展段階を、初期の「海外輸送」から「上昇・移動」の急成長に至るまで総括した。今日の「革新と超越」の輝かしい歴史。将来的には、大消費者分野における市場競争は、製品や技術の競争だけでなく、中国のブランドストーリーを国際市場でいかにうまく伝えるかが大きな課題となる。

ゲストは 2 つのトピックについて話し合うために集まりました。1 つは、中国の自動車産業が過去の発展においてどのような成果と革新を達成してきたかということです。第二に、中国の新エネルギー車の海外進出の長所と短所。

黄卓教授:

黄卓教授は講演の中で、中国の新エネルギー車産業の成功は、有望な政府と効果的な市場の組み合わせの一例であると指摘した。同氏は、中国の新エネルギー車の海外展開についてマクロ的な観点から所見を共有し、異文化のリーダーシップと人材育成がさまざまな市場での自動車会社の成功にとって重要であると強調した。

卒業生の顧暁東氏：

顧暁東氏は、中国の自動車産業は現在、改革開放初期の「技術市場」戦略から今日の「技術海外」に至るまで、「技術導入」から「技術輸出」への変革を遂げていると共有した。

xu jun卒業生:

xu jun 氏は、leading の成功体験を要約し、垂直統合、オープン性、実用主義の企業文化を強調しました。続いて徐軍氏は、中国の新エネルギー車の海外進出の戦略と道筋について議論し、海外進出は避けられない選択であると強調し、歴史に基づいて船を借りて海外進出、トレンドに従う、新たな機会を接ぎ木する、という4つの段階を要約した。長期的な視点に立って。

范興の卒業生:

卒業生のfan xing氏は、奇瑞の企業発展の核心は常に技術革新であると語った。この粘り強さにより、奇瑞は新エネルギー車の分野で「コーナーでの追い越し」を成功させただけでなく、従来の燃料車の分野でも力強い成長傾向を維持することができた。最後に、fan xing 氏は、継続的な技術革新によってのみ、世界市場で競争力を維持できると結論付けました。范興氏は中国の新エネルギー車を「出る」「入る」「上がる」の3段階に分けている。

卒業生のパン・イーチェン氏:

パン・イーチェン氏は、産業政策と市場メカニズムを組み合わせるというアイデアを提案した。特に、技術革新、ブランド構築、市場洞察を通じた起業家精神の発展は、これらのサクセスストーリーの背後にある民間起業家精神の開花です。彼はまた、汎用人工知能の開発など、自動車産業の形態や旅行方法に破壊的な影響を与える可能性のある、将来起こり得る技術的変化についても非常に懸念しています。

成澤の声を集め、知恵の光を伝えることで、円卓会議全体は活発な雰囲気に包まれ、中国の自動車産業の成功は初期の自動車産業政策の指導と支援、企業の導入によるものだけではないという点でゲストらは同意した。戦略と国際協力だけでなく、継続的な独自のイノベーションと技術の超越も促進され、競争力の高い産業チェーンを形成しています。今後、中国の新エネルギー車は、より輝かしい未来に向かって進むために、業界のイノベーションに依存し続けるでしょう。