北京汽車ブルーバレーの今年上半期の収益は30％減少し、損失は26億元近くに拡大した：価格競争で利益率が圧迫された
2024-08-27
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BAIC Blue Valley Vision 中国データマップ
北京汽車ブルーバレーの純損失は拡大し続けている。
BAIC Blue Valley New Energy Technology Co., Ltd. (BAIC Blue Valley、600733) は8月26日、半期報告書を公開した。発表によると、同社は2024年上半期に営業利益が37億4,100万元で、前年同期比35.16%減少し、上場会社の株主に帰属する純利益は-25億7,100万元となった。前年同期は19億7900万元で、前年同期に比べ赤字が拡大した。
北京汽車ブルーバレーは、業績の低下について、一方では新エネルギー車市場における競争が激化し、価格競争が激化して利益率が圧迫されていることが原因であると述べた。ハイエンド製品の開発を継続的に推進するために、同社はブランドチャネルの構築、ブランドイメージの鮮明化、および業務効率の改善への継続的な投資が、同社の短期収益に一定の影響を与えるだろう。期間パフォーマンス。
BAIC Blue Valley は、北京汽車集団有限公司が管理する上場会社です。 BAIC Blue Valley の子会社である北京新能源汽車有限公司は 2009 年に設立されました。同社は我が国初の独立経営会社であり、新エネルギー車の生産資格を取得した最初の企業です。 2018年9月27日、北汽ブルーバレーは大規模な資産再編により国内初の新エネルギー車株となった。
BAIC Blue Valley には主に Jihu と BEIJING の 2 つの主要ブランドがあります。その中で、JihuはBAIC Blue Valleyが創設したハイエンドのインテリジェント新エネルギー車ブランドであり、製品はBAIC Blue Valleyと世界的に有名な高級車メーカーMagnaの中国合弁会社Blue Valley Magnaによって生産されています。
業績は悪いが、北京吉胡には一流の「友人の輪」がある。
パワーバッテリーに関して、同社は業界をリードするCATLと協力し、急速充電バッテリーと車両の熱管理システムの設計における主要な技術的問題を克服し、Shenxing superの車載用途を促進する。 -バッテリーを充電し、すぐに水吉胡の新製品を量産する予定です。同社はプラットフォーム企業の設立に参加することで、2024年上半期にCATLなどのパートナーと共同で北京のバッテリーセルインテリジェント製造工場に投資・建設する予定だ。
インテリジェント運転技術に関しては、同社はファーウェイと提携してハイエンドのインテリジェント運転シナリオアプリケーションを共同開発した。
最近、サイラスと長安汽車の両社は、子会社を通じてファーウェイのスマートカー事業会社である深セン銀旺に投資すると発表した。両社は深セン銀旺の株式の10％を115億元で購入した。
これに対し、北京汽車ブルーバレーも応じた。新華財政によると、北京汽車ブルーバレーの趙季取締役書記は最近、アビタらによるファーウェイの子会社である深セン銀旺智能科技有限公司への投資計画に注目していると回答した。開示する情報はありません。同社はファーウェイとの戦略的協力に断固として取り組んでおり、現在双方の利益は深く結びついており、今後さらに協力が深化するだろう。
モデルに関しては、ファーウェイ宏蒙志興と北京汽車が共同開発した最初のChexiangjie S9が発表されたばかりだ。北汽ブルーバレー社の売上は長い間改善していないため、ファーウェイ紅蒙志興と提携した同社の「祥傑」シリーズが外界から鍵とみなされている。
8月26日、Hongmeng Zhixing新製品発表カンファレンスで、ファーウェイの常務取締役、ターミナルBG会長、スマートカーソリューションBU会長、スマートターミナルおよびスマートカーコンポーネントIRBディレクターのYu Chengdong氏は、Xiangjie S9の大規模な製品は、発売から20日で8,000個を超える販売となり、予想を上回るスタートを切りました。
生産・販売報告によると、今年7月に北汽ブルーバレーは合計1万1000台を販売し、1月から7月までの累計販売台数は3万8600台で、前年比1.15％増加した。 。
北京汽車ブルーバレーも半期報告書の中で、自動車会社が新エネルギー車への投資を継続し、さまざまなブランドモデルが次々と発売されることで、新エネルギー車業界の市場競争はさらに激化すると予測した。
新聞記者ウー・ユリ
（この記事はThe Paperからのものです。よりオリジナルの情報については、「The Paper」アプリをダウンロードしてください）
