Les revenus de BAIC Blue Valley ont chuté de 30 % au premier semestre et ses pertes se sont étendues à près de 2,6 milliards de yuans : la guerre des prix a réduit les marges bénéficiaires
2024-08-27
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Carte de données BAIC Blue Valley Vision Chine
Les pertes nettes de BAIC Blue Valley continuent de croître.
Le 26 août, BAIC Blue Valley New Energy Technology Co., Ltd. (BAIC Blue Valley, 600733) a publié son rapport semestriel. L'annonce montre que la société a réalisé un bénéfice d'exploitation de 3,741 milliards de yuans au premier semestre 2024, soit une baisse de 35,16% sur un an ; le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée était de -2,571 milliards de yuans, contre - 1,979 milliards de yuans au cours de la même période l'année dernière, et la perte s'est accrue d'année en année.
En réponse à la perte de performance, BAIC Blue Valley a déclaré que cela est dû d'une part à la concurrence de plus en plus féroce sur le marché des véhicules à énergie nouvelle et à la guerre des prix de plus en plus féroce, qui réduit les marges bénéficiaires ; Afin de continuer à promouvoir le développement de produits haut de gamme, l'entreprise a engagé un processus de recherche et de développement technologique. Des investissements continus dans la construction de canaux de marque, l'amélioration de l'image de marque et l'amélioration de l'efficacité opérationnelle auront un certain impact sur le court-circuit de l'entreprise. performance à terme.
BAIC Blue Valley est une société cotée contrôlée par Beijing Automotive Group Co., Ltd. Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd., une filiale de BAIC Blue Valley, a été fondée en 2009. Il s'agit de la première entreprise indépendante de Chine et de la première à obtenir des qualifications de production de véhicules à énergies nouvelles. Le 27 septembre 2018, BAIC Blue Valley est devenue le premier stock national de véhicules à énergies nouvelles grâce à une restructuration majeure de ses actifs.
BAIC Blue Valley possède principalement deux grandes marques : Jihu et BEIJING. Parmi eux, Jihu est une marque de véhicules intelligents à énergie nouvelle haut de gamme créée par BAIC Blue Valley. Les produits sont fabriqués par Blue Valley Magna, une coentreprise en Chine entre BAIC Blue Valley et Magna, un constructeur automobile de luxe de renommée mondiale.
Bien que ses performances soient médiocres, BAIC Jihu dispose d'un « cercle d'amis » de premier ordre.
En termes de batteries électriques, la société coopère avec le leader du secteur CATL. Les deux parties travaillent ensemble pour surmonter les principales difficultés techniques liées à la conception de batteries à charge rapide et de systèmes de gestion thermique des véhicules, et favorisent l'application montée sur véhicule du super Shenxing. -des batteries chargées, et produira bientôt en masse les nouveaux produits de Suijihu. Au premier semestre 2024, la société investira et construira conjointement une usine de fabrication intelligente de cellules de batterie à Pékin avec des partenaires tels que CATL en participant à la création d'une société de plateforme.
En termes de technologie de conduite intelligente, la société s'est associée à Huawei pour créer conjointement des applications de scénarios de conduite intelligente haut de gamme.
Récemment, Cyrus et Changan Automobile ont annoncé qu'ils investiraient dans Shenzhen Yinwang, la société de voitures intelligentes de Huawei, par l'intermédiaire de leurs filiales. Tous deux ont acheté 10 % des capitaux propres de Shenzhen Yinwang pour un coût de 11,5 milliards de yuans.
En réponse, BAIC Blue Valley a également répondu. Selon Xinhua Finance, le secrétaire du conseil d'administration de BAIC Blue Valley, Zhao Ji, a récemment répondu qu'il avait prêté attention aux projets d'Avita et d'autres d'investir dans Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd., une filiale de Huawei, à cet égard. n'a aucune information à divulguer. L'entreprise parie résolument sur une coopération avec Huawei à un niveau stratégique. Les intérêts des deux parties sont actuellement profondément liés et la coopération sera encore approfondie à l'avenir.
Côté modèles, le premier Chexiangjie S9 construit conjointement par Huawei Hongmeng Zhixing et BAIC vient d'être dévoilé. Étant donné que les ventes de BAIC Blue Valley ne se sont pas améliorées depuis longtemps, sa série « Xiangjie » en coopération avec Huawei Hongmeng Zhixing est considérée par le monde extérieur comme la clé.
Le 26 août, lors de la conférence de lancement du nouveau produit de Hongmeng Zhixing, Yu Chengdong, directeur général de Huawei, président de Terminal BG, président de la BU Smart Car Solutions et directeur des terminaux intelligents et des composants de voiture intelligentes IRB, a déclaré que le projet à grande échelle de Xiangjie S9 les ventes ont dépassé 20 jours après son lancement les 8 000 unités, un démarrage qui a dépassé les attentes.
Les rapports de production et de ventes montrent qu'en juillet de cette année, BAIC Blue Valley a vendu un total de 11 000 véhicules, soit une augmentation significative par rapport aux 3 359 véhicules de l'année dernière ; les ventes cumulées de janvier à juillet étaient de 38 600 véhicules, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 1,15 % ; .
BAIC Blue Valley a également prédit dans son rapport semestriel qu'à mesure que les constructeurs automobiles continuent d'investir dans les véhicules à énergies nouvelles et que divers modèles de marques sont lancés les uns après les autres, la concurrence sur le marché dans l'industrie des véhicules à énergies nouvelles va encore s'intensifier.
Le journaliste du journal Wu Yuli
(Cet article provient de The Paper. Pour plus d'informations originales, veuillez télécharger l'application « The Paper »)
