Der Umsatz von BAIC Blue Valley ging im ersten Halbjahr des Jahres um 30 % zurück und die Verluste weiteten sich auf fast 2,6 Milliarden Yuan aus: Der Preiskampf schmälerte die Gewinnmargen
2024-08-27
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BAIC Blue Valley Vision China-Datenkarte
Die Nettoverluste von BAIC Blue Valley nehmen weiter zu.
Am 26. August veröffentlichte BAIC Blue Valley New Energy Technology Co., Ltd. (BAIC Blue Valley, 600733) seinen Halbjahresbericht. Die Ankündigung zeigt, dass das Unternehmen im ersten Halbjahr 2024 ein Betriebsergebnis von 3,741 Milliarden Yuan erzielte, was einem Rückgang von 35,16 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der den Aktionären des börsennotierten Unternehmens zuzurechnende Nettogewinn betrug -2,571 Milliarden Yuan; 1,979 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres, und der Verlust erhöhte sich im Vergleich zum Vorjahr.
Als Reaktion auf den Leistungsverlust sagte BAIC Blue Valley, dass er einerseits auf den zunehmend härteren Wettbewerb auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge und den zunehmend heftigeren Preiskampf zurückzuführen sei, der andererseits die Gewinnmargen schmälere Um die Entwicklung von High-End-Produkten weiter voranzutreiben, befindet sich das Unternehmen im Prozess der Technologieforschung und -entwicklung. Kontinuierliche Investitionen in den Aufbau von Markenkanälen, die Schärfung des Markenimages und die Verbesserung der betrieblichen Effizienz werden einen gewissen Einfluss auf die kurzfristige Entwicklung des Unternehmens haben. Laufzeitleistung.
BAIC Blue Valley ist ein börsennotiertes Unternehmen, das von der Beijing Automotive Group Co., Ltd. kontrolliert wird. Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd., eine Tochtergesellschaft von BAIC Blue Valley, wurde 2009 gegründet. Es ist das erste unabhängig betriebene Unternehmen in meinem Land und das erste, das Qualifikationen für die Produktion neuer Energiefahrzeuge erworben hat. Am 27. September 2018 wurde BAIC Blue Valley durch eine umfassende Vermögensumstrukturierung zum ersten inländischen Bestand an neuen Energiefahrzeugen.
BAIC Blue Valley hat hauptsächlich zwei große Marken: Jihu und BEIJING. Unter ihnen ist Jihu eine von BAIC Blue Valley gegründete High-End-Marke für intelligente Fahrzeuge mit neuer Energie. Die Produkte werden von Blue Valley Magna hergestellt, einem Joint Venture in China zwischen BAIC Blue Valley und Magna, einem weltbekannten Luxusautohersteller.
Obwohl die Leistung schlecht ist, verfügt BAIC Jihu über einen erstklassigen „Freundeskreis“.
Im Bereich Power-Batterien kooperiert das Unternehmen mit dem branchenführenden CATL. Die beiden Parteien arbeiten zusammen, um die zentralen technischen Schwierigkeiten bei der Entwicklung von Schnellladebatterien und Fahrzeug-Wärmemanagementsystemen zu überwinden und die fahrzeugmontierte Anwendung von Shenxing Super zu fördern -geladene Batterien und wird bald die neuen Produkte von Suijihu in Massenproduktion herstellen. Im ersten Halbjahr 2024 wird das Unternehmen gemeinsam mit Partnern wie CATL in eine Fabrik für intelligente Batteriezellenfertigung in Peking investieren und diese errichten, indem es sich an der Gründung eines Plattformunternehmens beteiligt.
Im Bereich der intelligenten Fahrtechnologie hat sich das Unternehmen mit Huawei zusammengetan, um gemeinsam High-End-Anwendungen für intelligente Fahrszenarien zu entwickeln.
Kürzlich haben sowohl Cyrus als auch Changan Automobile angekündigt, über ihre Tochtergesellschaften in Shenzhen Yinwang, Huaweis Smart-Car-Unternehmen, zu investieren. Beide haben 10 % des Eigenkapitals von Shenzhen Yinwang für 11,5 Milliarden Yuan erworben.
Als Reaktion darauf antwortete auch BAIC Blue Valley. Laut Xinhua Finance antwortete Zhao Ji, Vorstandssekretär von BAIC Blue Valley, kürzlich, dass er den Plänen von Avita und anderen, in Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft von Huawei, zu investieren, Beachtung geschenkt habe hat keine Informationen offenzulegen. Das Unternehmen setzt auf strategischer Ebene konsequent auf eine Zusammenarbeit mit Huawei. Die Interessen beider Parteien sind derzeit eng verknüpft und die Zusammenarbeit wird in Zukunft weiter vertieft.
Was die Modelle angeht, wurde gerade das erste gemeinsam von Huawei Hongmeng Zhixing und BAIC gebaute Chexiangjie S9 vorgestellt. Da sich die Verkäufe von BAIC Blue Valley seit langem nicht verbessert haben, gilt die mit Huawei Hongmeng Zhixing kooperierte „Xiangjie“-Serie von der Außenwelt als Schlüssel.
Am 26. August sagte Yu Chengdong, Huawei-Geschäftsführer, Vorsitzender von Terminal BG, Vorsitzender von Smart Car Solutions BU und Direktor von Smart Terminals and Smart Car Components IRB, auf der Hongmeng Zhixing-Konferenz zur Einführung neuer Produkte, dass Xiangjie S9 großformatig sei 20 Tage nach der Einführung wurden mehr als 8.000 Einheiten verkauft, ein Start, der die Erwartungen übertraf.
Produktions- und Verkaufsberichte zeigen, dass BAIC Blue Valley im Juli dieses Jahres insgesamt 11.000 Fahrzeuge verkaufte, ein deutlicher Anstieg gegenüber 3.359 Fahrzeugen im letzten Jahr. Der Gesamtabsatz von Januar bis Juli belief sich auf 38.600 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 1,15 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. .
BAIC Blue Valley prognostizierte in seinem Halbjahresbericht außerdem, dass der Marktwettbewerb in der Branche der neuen Energiefahrzeuge weiter eskalieren wird, da Automobilunternehmen weiterhin in Fahrzeuge mit neuer Energie investieren und Modelle verschiedener Marken nacheinander auf den Markt kommen.
Der Zeitungsreporter Wu Yuli
(Dieser Artikel stammt von The Paper. Für weitere Originalinformationen laden Sie bitte die „The Paper“-APP herunter.)
