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工業情報化部電子情報局はこのほど、「リチウムイオン電池業界標準条件」（以下「標準条件」という）の遵守が期待される企業リスト（第8弾）を発表した。 Phylion Power Supply Co., Ltd.、Zhejiang Xinwanda Electronics Co., Ltd.、CATL New Energy Technology Co., Ltd. を含む 27 社が最終候補に残りました。

67社が「ホワイトリスト」に登録

工業情報化部電子情報局は、「リチウムイオン電池業界標準条件（2024年版）」および「リチウムイオン電池業界標準発表管理措置（2024年版）」に基づき自主規制を経て発表した。企業の申告、省当局の勧告、専門家の審査、現地検証などの手続きを経て、「標準条件」を満たす予定の企業リスト（第8陣）が公表される。

発表予定の企業リストによると、今回は小型電力用電池（電動自転車を含む）7社、大電力用電池12社の計27社が最終候補に残った。発表期間は8月23日まで。

Nanduwan Financial Newsの記者によると、工業情報化省は2017年3月に「標準条件」を満たす企業の最初のバッチを発表し、その後さらに多くの企業を発表した。これまでに、7つのグループのリチウム電池企業が「ホワイトリスト」に登録されており、これら7つのグループのリチウム電池企業の統計によると、動力電池企業、エネルギー貯蔵電池企業、民生用電池企業を含む合計67社が最終候補者リストに名を連ねた。 、正極材料会社、負極材料会社など

注目すべきは、これまでの7グループと比較して、今回発表された第8グループの「ホワイトリスト」企業は、大容量バッテリーと小型バッテリー（電動自転車を含む）を区別していることである。

いわゆる小電力バッテリーは、主に電動自転車、電動スクーター、電動バランス車両などの分野で使用されるリチウムイオンバッテリーを指し、バッテリーパックの定格エネルギーは通常5kWhを超えません。高出力電池とは、主に電気自動車、電気船舶、電気航空機などの分野で使用されるリチウムイオン電池を指します。

業界関係者は南都湾金融ニュースの記者に「以前はホワイトリストの製品タイプは比較的一般的で、細分化されていなかった。今年は南京「2・23」火災事故の影響で、工業情報化部は電動自転車用のリチウム電池に注目し始めたのは8ロット目からです。取り出して小分けするだけです。」

「標準条件」は電動自転車用のリチウム電池の要件を強調しています

Nanduwan Financial Newsの記者は、今年6月にリリースされた「標準条件」の最新版では、動力用電池が小型動力用電池と大型動力用電池にも細分化されていることを発見した。

「標準化条件」の最初のバージョンは 2015 年 9 月に発表され、リチウムイオン電池業界の管理を強化し、業界の発展レベルを向上させ、産業の変革と高度化と構造調整を導き、持続可能な社会の促進を目的としています。リチウムイオン電池産業の健全な発展。

それ以来、工業情報化部は2018年、2021年、そして今年6月に3回この文書を改訂した。 「標準化条件」の最新版では、技術指標の要件の一部が改善され、リチウムイオン電池の安全管理が強化され、電動自転車用リチウムイオン電池の要件が強調され、リチウムイオン電池の二酸化炭素排出量計算に関連する内容が追加されています。電池。

このうち電動自転車用リチウムイオン電池については、小電力電池としての性能、安全性、品質管理の要件を「基準条件」で明確にしています。

リチウムイオン電池の二酸化炭素排出量計算に関して、新版「標準条件」では、企業は関連政策や基準に従ってリチウムイオン電池の二酸化炭素排出量計算を実施する必要があるとしている。企業は、製品の研究開発段階で資源のリサイクルと総合的な利用設計を強化し、リチウムイオン電池の生産、販売、使用、総合利用のライフサイクル全体にわたって資源の総合的な管理を適切に行うことが奨励される。

インタビューと執筆: Nandu Bay Financial News 記者 Liu Lanlan とインターン Lin Tianxing