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2024-08-14
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新車は半年も経たないうちに「古い車」になってしまうのでしょうか?新型ジクリプトン001の発売で苦情発生
昨夜の三安テクノロジーニュース非常にクリプトン的な新車発売カンファレンスが開催され、2025年型Jiクリプトン001とJiクリプトン007が正式に発表された。新型車は、外観、内装、バッテリー、スマートコックピット、スマート運転システムが全面的にアップグレードされている。
2024 Ji Krypton 001は、半年も経たない今年2月末に発売されたばかりで、生放送のコメント欄で多くのネチズンが不満を表明した。残念ながら、ジ・クリプトンの関係者は生放送のコメントを閉じることしかできなかったが、ニックネームを変更したりギフトを送ったりして画面をスワイプし続けた人もいた。
Sanyan さんは、生放送のコメント エリアに加えて、Jikrypton の公式 Weibo にもさまざまなコメントが用意されていることを発見しました。
2024年のジ・クリプトン001は今年2月27日に発売されたばかりであるが、ジ・クリプトン007は2023年12月27日に発売され、2024年1月1日に納入が開始されることがわかっている。
新車も半年も経たないうちに「旧車」になってしまい、旧車オーナーが不満を抱くのは避けられません。
では、なぜジクリプトンは新モデルのリリースにそれほど熱心なのでしょうか?
記者会見後、ジクリプトンの安崇輝CEO、林金文副社長、陳斉副社長ら上級幹部がオンラインでグループインタビューに参加し、ジクリプトンの製品企画やスマートドライビングなどの問題点について答えた。
ジクリプトンによると、2024年のジクリプトン001は昨年初めに計画されていたが、今年は市場状況が変化し、001は上半期に反復されたとのこと。
今年2月の新型ジ・クリプトン001の発売を受けて、2025ジ・クリプトン001の開発が決定した。なぜ研究開発をすることになったかというと、当時、JiKr 001には自社開発のインテリジェント駆動システムを搭載したいという市場やユーザーの要望が強かったからです。
An Conghui 氏は、「おそらく私たちの仕事がうまくいかず、事前の連絡が足りなかったのでしょう。将来的には、非常に高価な製品が先行してリリースされるでしょう。現在、ハードウェアは適切な位置で反復されており、ソフトウェアに焦点を当てます」と述べました。今後長期間にわたってアップグレードが繰り返されることになります。」
Jikrypton Intelligent Technologyのモデル研究開発ディレクター、Ye Jinyu氏は、Chen Qiは数か月間隠遁していたが、実際には予想より3か月早くソフトウェアとハードウェアを準備したと述べた。
リン・ジンウェン氏は、現在の市場競争は非常に熾烈であり、市場で十分なパフォーマンスを達成するには、ジクリプトンはできるだけ早く最高の技術と製品をユーザーに提供する必要があると述べた。
グループインタビューの終わりに、アン・コンフイ氏は、今回の会議で下された決定には難しいものもあったが、自社開発したスマート運転テストには合格する必要があると述べた。インテリジェント運転システムは、フルスタックの自己開発に向けて移行する必要があります。複数のルートから単一のルートに移行し、集中する必要があります。
しかし、JiKrがそんなに早く新モデルをリリースせざるを得なくなったという意見もある。
というのは、つい先ほど、安従輝氏が香港での新型ジクリプトン009の発表会見で、ジクリプトンは独立した上場企業として、2024年以内に収益と支出のバランスを達成するよう努めると述べたからである。つまり、赤字を抱えているジ・クリプトンにとっては利益が最優先だということだ。
この推測は不合理ではありません。
ジクリプトンの2024年第1四半期の財務報告によると、ジクリプトンは第1四半期に前年同期比71%増の147億3,700万元の収益を達成し、前年同期比117台増の3万3059台の新車を納入した。 %。
収益と納入車両は大幅に増加したようだが、ジー・クリプトンの第1四半期純損失は22億2000万元だった。
これはJi Kryptonの上場後の最初の財務報告書であることに注意する必要があります。
ジクリプトンのIPO前の目論見書によると、2021年と2022年のジクリプトンの純損失はそれぞれ45億1,400万元と76億5,500万元で、2023年上半期の純損失は38億7,100万元であった。
つまり、ジクリプトンは未だに何年も連続で赤字を出している状態だ。
さらに、Ji Krypton の急速な反復は、売上を増やすためでもあるのかもしれません。
ジクリプトンが2024年第1四半期の財務報告を発表した際、アン・コンフイ氏は同社が通期販売目標である23万台を達成する見込みであると述べた。
ジクリプトンが公式に発表した最新の納入データによると、2024年1月から7月までにジクリプトンは合計103,525台を納入した。
言い換えれば、7 か月で、Ji Krypton は年間売上目標の半分を達成できていないことになります。
下期は通期目標の達成に向けて各社が全力を尽くし、市場のボラティリティが高まり、大きくパターンが変わる可能性がある。
1つ目は価格の違いです。
2025 Ji Krypton 001 の価格帯は 25.9 万元から 76.9 万元です。このうち、価格が76.9万元となっているのは、新発売の001 FRバージョンだ。 2024年ジクリプトン001の発売時の価格帯は26.9万~32.9万元でした。
それに比べて、新しい Ji Krypton 001 の開始価格は 10,000 元下がりました。
新しいJi Krypton 007は、旧モデルと比較して、最上位の四輪駆動性能バージョンを除くすべてのバージョンで2万〜3万元値下げされています。
2 つ目は、パフォーマンスと構成の違いです。
2025 JiKr 001 には、JKr アクティブ AI スマート コックピットと Haohan インテリジェント ドライビング 2.0 が初めて搭載されます。
Chen Qi 氏は、Haohan Intelligent Driving 2.0 には大規模シーン認知モデル SCM と大規模インタラクティブ制御モデル IPM が含まれていると述べました。 SCM が理解できる新しい交通シナリオは 1,000 を超え、認知精度は 120% 以上向上しました。IPM は、予測、意思決定、計画を大規模なモデルに統合し、経験豊富なドライバーの運転経験データを使用してトレーニングされています。人間の運転スタイルに基づいて周囲の車両や歩行者を 1.2 秒前に予測し、精度を 21% 向上させ、衝突のリスクを 28% 以上削減します。
2025 Ji Krypton 007 は、パフォーマンス、エネルギー補給速度、スマートコックピット、運転の点でアップグレードされました。
レポートによると、2025 Ji Krypton 007 の四輪駆動モデルはゼロから 0-60 秒まで加速し、3.5 秒から 3.4 秒に増加し、後輪駆動モデルは 5.4 秒から 5.0 秒に増加しました。
2025 JKr 007 シリーズ全体には、LiDAR とデュアル OrinX スマート ドライビング チップが標準装備されており、シリーズ全体が JKr AI OS にアップグレードされただけでなく、エンドベースの「Haohan スマート ドライビング 2.0」にもアップグレードされました。 -端までの駐車シナリオと交差点シナリオ スマートパーキングの進化がアップグレードされ、都市部の NZP 通勤モードが有効になりました。
さらに、2025 Ji Krypton 007 は機械式駐車スペースでの自動駐車機能も備えており、100 を超える立体駐車場をサポートし、2024 年末までに全国で最も利用者の多い 15 都市をカバーする予定です。
おそらく一部の自動車所有者の感情を和らげるために、ジクリプトンはまた、2024年8月13日20時までに行われた2024年型ジクリプトン007のすべての注文は、無料で2025年型ジクリプトン007にアップグレードされると発表した。
7月に、「Jikrypton East China Store General Group」WeChatグループに「Jikrypton East China Store General Group」の「Jikrypton East China General Manager Li」がJikrypton 001の新バージョンが正式に発売されることを示すスクリーンショットがオンラインに投稿されたことは言及に値する。今月末に発表、10月発売。
これに対し、ジクリプトン法務省の公式微博はこの噂に反論し、このニュースは虚偽であり、ジクリプトンはそのような違法行為を厳しく追及すると述べた。
Jikrypton は、Jikrypton には中国東部地域部門はなく、Jikrypton システム内では「将軍」という称号を使用せず、Jikrypton のオフィス情報は WeChat を使用しないと述べた。スクリーンショット Niu Changmin、Hou Xianfeifei、Liang Kun、Mao Liang などはこの人物を見つけることができませんでした。
しかし、ジクリプトン社がこの噂を否定してから 1 か月後、鳴り物入りで新しいジクリプトン 001 を発売しました。