「鉄道で九寨溝観光」に一歩近づいた四川―青海鉄道区間が年内に開通し、試験運行を開始する。
2024-08-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
カバーニュース記者の曹飛
8月13日午前8時頃、55880次検査列車が成都東駅を出発し、四川青海鉄道の鎮江関～黄勝関間の共同試運転・試験が無事終了し、正式に運行試験段階に入った。この区間は年内に完成・開通する見込みで、その頃には「鉄道で九寨溝観光」が現実となるだろう。
運行試験列車は成都東駅から出発
動作テストとは何ですか?中国鉄道成都市局グループの関係責任者によると、運行試験は主に故障シミュレーション、緊急救助訓練、列車を通じて高速鉄道の各システムの正常時と異常時における輸送組織の適応性をテストする。運行ダイヤグラムのパラメータテストと運行ダイヤグラムの特性に応じた走行試験を実施し、運行編成方法が運行要件を満たしているかどうかを検証し、輸送編成計画を改善するための技術的基盤を提供します。
四川・青島鉄道鎮江関～黄勝関間が運行試験開始
成都・蘭州鉄道会社四川・青海間鉄道本社の李群司令官は、2014年の四川・青海間鉄道の正式開業以来、参加したすべての部隊が複雑な地質条件、困難な建設、低酸素などの多くの困難を克服してきたと述べた。高原にあり、交通が不便であるため、プロジェクトの進行と品質の安全性が確保されています。鎮江関～黄勝関間の共同試運転・試運転過程において、中国鉄道第8局、中国鉄道電化局およびその他の関連部隊は精鋭兵士と将軍を動員し、成都局の関連部隊とともにラインファインを無事に完成させた。 - チューニング、微調整、および欠陥の解消作業。運用テストを開始するための前提条件が作成されます。
運行試験列車が松潘駅に到着
四川青海鉄道の鎮江関～黄勝関間が年内に開通し、高速鉄道が黄龍九寨駅まで直通すると報じられている。駅は黄龍風景区から約 26 キロメートル、九寨溝風景区から約 90 キロメートル、若爾貝草原国立公園から約 180 キロメートル離れています。将来的には、観光客はここからバスで黄龍まで約30分、九寨溝まで約1時間40分で行けるようになり、成都から2つの主要な景勝地までの車の距離は大幅に短縮される。
鉄道部門は、四川青海鉄道の鎮江関～黄勝関間の区間は閉鎖・隔離されており、線路への不正侵入や境界線への侵入は違法であり、鉄道公安機関が真剣に捜査し、対処すると警告した。法律に従って。同時に、列車は高速で走行しており、沿線の人々は線路付近でドローンや凧などの飛行物体を飛行させることは禁止されている。鉄道輸送の安全を危険にさらす行為は禁止されています。
四川青海鉄道の成都東から黄勝関までの区間の概略図
材料：
四川青海鉄道は成都東駅を起点とし、四川省成都市とアバ県、甘粛省甘南県、黄南県、海東市、青海省西寧市を経由して西寧駅に接続する本線。長さは約 836 キロメートル、設計速度は時速 200 キロメートルです。今回の運用試験は鎮江関から黄聖関までの区間で、鎮江関、松潘、黄龍九寨、黄聖関の4駅、全長約70キロメートル。
鎮江峠から黄生峠までの区間の建設スケジュール:
2014 年 9 月: 建設が開始されました。
2024 年 5 月 11 日: 徳勝トンネルが完成し、九寨溝に到着する列車の最後の「遮断機」が掘削される。
2024年6月29日：本線全線の線路敷設が完了。
2024年 7月10日：新駅舎3棟がすべて完成。
2024 年 7 月 21 日: 共同デバッグおよびテスト段階に入ります。
2024年8月13日：運用テストフェーズに入る。
(写真提供：成蘭鉄道会社)
