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数日前、コールドチェーン倉庫・流通会社の威傑城流通は公的口座で文書を発表し、経営が危機に陥っていることを認めた。同社の重要株主が同社に早期の自社株買い仲裁を申し立て、財産保全措置を講じたことにより、同社の複数の口座が凍結され、収入回収や未払経費の支払い、従業員の給与などの日常的な通常の財務活動が不可能となった。事業活動に重大な支障をきたす可能性があります。

ビジネスが突然中断され、ほとんどの顧客が契約を終了し始めました

公開情報によると、Weijie City Distribution は都市内流通向けの B2B プラットフォームで、2014 年にアモイで設立され、その後上海に管理運営本部を設立しました。同社は、倉庫保管と流通の統合を主なサービス製品としており、ケータリングとスーパーマーケットの 2 つの主要ラインに焦点を当て、ブランド オーナー、チャネル オペレーター、チェーン ターミナルという 3 種類の顧客グループにサービスを提供し、複数都市、複数のサービスを構築しています。 -温度層と複数レベルの倉庫および流通運用ネットワークは、B2Bの複数温度倉庫の流通フルフィルメントと配送の細分化に焦点を当てます。公式に公開されたデータによると、2023 年初頭の時点で、維傑城は 2,100 台のコールド チェーン車両を含む 3,500 台以上の月間有効輸送能力を有しており、国内のコールド チェーン自家輸送会社トップ 50 の 1 つとなっています。 1 日の平均有効配信ポイントは 50,000 を超えます。

市内配達の分野では、Weijie City Delivery はかつてスター企業でした。産業および商業情報によると、同社は2015年から2020年にかけて、Plum Blossom Venture Capital、Deccan Capital、SAIF Investment Fund、Sinovation Ventures、Xiamen Venture Capital、Shanghai Pudong Development Silicon Valley Bank、 Falcon Investment、China Resources Runxiang Lianhe Fund など同社は、Suning、JD.com、Alibaba、Budweiser Beer、Xiabu Xiabu、Xibei Noodle Village、Aunt Qian、Hema Fresh、Pagoda、Dingdong Maicai などの顧客にサービスを提供してきました。

2020年、ウェイジエ・チェンペイはチャイナ・リソーシズの子会社であるチャイナ・リソーシズ香連和基金が主導するシリーズB+融資で1億元を受け取った。 Weijie City Distribution の創設者兼 CEO である Wang Qi 氏は、次のように指摘しました。ウェイジエ・シティ・ディストリビューションは、重要な戦略的窓口期間を迎えており、倉庫物流ネットワークとインテリジェント・システム・ネットワークの構築をさらに強化していきます。」

Weijie City Distributionは最近の発表で、2020年以降、さまざまなマクロ条件や客観的要因の影響を受けて、企業運営がより大きな困難に直面していることを認めた。 Weijie チームは、業務を維持し、開発に努めるために、さまざまな効果的な措置を講じています。お客様の信頼とサポート、そしてチームの粘り強い努力のおかげで、広州、厦門、福州、杭州、上海、南京、済南、貴陽などの現地企業は次々と黒字化を達成し、経営状況も徐々に改善してきました。 。外部株主投資契約の規定に従い、同社は2023年12月31日に自社株買い条項を発動した。数回のコミュニケーションを経て、大多数の株主の理解と免除の支持を得た。

「残念ながら、最近、重要な株主が当社に対して自社株買い仲裁を申し立て、財産保全措置を講じました。2024年7月9日、当社の複数の口座が凍結され、収入の回収、未払費用の支払い、その他の通常の財務活動を実行できなくなりました。」従業員の賃金やその他の日々の支出により、事業活動に重大な支障が生じている」とウェイジエ・チェンペイ氏は、この緊急事態に直面して、同社はすべての関係者と解決策を交渉していると述べた。しかし、突然の事業中断により同社に対する市場の信頼は急落し、ほとんどの顧客が同社との協力契約を解除し始めた。

報道によると、損失を削減し会社運営を維持するため、ウェイジエ・チェンペイの経営陣は会社再編に向けて外部投資家を積極的に探してきたが、全株主から満場一致の同意を得ることができなかったという。現在、ウェイジエ・シティ・ディストリビューションは、アカウント保全ステータスをできるだけ早く解除することを目指し、会社の経営を維持し、法的手段を通じて重要株主との自社株買い仲裁問題を解決するために懸命に取り組んでいる。同時に、会社の再編と事業再生を実現するために適切な投資家およびパートナーを探しています。

都市部の流通市場は非常に細分化されており、大型資産を運用しなければならないという大きなプレッシャーがかかっています。

都市物流とは、都市およびその周辺において、顧客のニーズに応じた収集・仕分け・加工・梱包・保管・輸送といった一連の物流業務を指し、主に商流、電子商取引、ケータリング、生鮮食品、ファストフードなどを提供しています。消費財を上流でさまざまな製品の製造業者、流通業者、小売業者と接続し、下流でスーパーマーケットやその他の実店舗とレストランを接続します。第三者機関の統計によると、2023年の中国の都市流通産業の市場規模は約13億9,300万元となる。

業界関係者の中には、消費者と向き合う同じ都市内の速達会社や即時配送プラットフォームとは異なり、都市部の流通ビジネスは異なる業界や都市の経済発展レベルに合わせる必要があり、強い地域性と高い専門的障壁があると指摘する人もいる。各リンクを標準化するのは困難です。市場全体は非常に細分化されています。さらに、都市部の流通企業は倉庫や車両に多額の投資を行っており、多額の資産を必要とする事業を行っているため、多額の前払費用が利益サイクルを長期化し、企業は経営上のプレッシャーにさらされることがよくあります。

Nanduは以前、都市流通企業でもあるYunniao Technologyが2021年に「倒産・暴走」の危機に陥り、疫病の影響で経営困難に陥り、キャッシュフローが枯渇したと報じた。破産申請を決定し、その結果、多額の従業員の賃金を支払うことになった。同社は2015年から2017年にかけて複数の著名な資本機関から出資を受けていたが、急速な事業拡大とドライバー人材の集中採用により運営コストと人件費が増加し続け、徐々に資金がやりくりできなくなってきた。後期では。 Yunniao Technologyと輸送契約を結んでいたOfoは、未払いの負債を抱えたまま閉鎖して事業を撤退し、Yunniao社の苦境をさらに悪化させた。

Weijie City Flower Co., Ltd. は、IT システム、オフライン倉庫、人材に多額の投資を行ってきました。 Wang Qi氏は以前、業界イベントで、小売業の本質は交通+サプライチェーンであり、サプライチェーンの本質は商品+物流であり、ウェイジエ・アーバンは契約履行ビジネスであると述べた。流通は、カスタマイズされたソリューションとデジタル化された運用プロセス サービスを主要顧客に提供するために、インテリジェント情報システムの研究開発に毎年多額の投資を行っています。 Weijie Technology が開発した「Tianqiong」インテリジェント システムは、自社の業務に使用されるだけでなく、パートナーの物流ネットワークをデジタル的に強化するために外部の世界にも継続的に輸出されています。

同時に、倉庫および流通インフラも大規模な投資です。 6月7日、ウェイジエ・シティ・ディストリビューションはまた、既存の15の地方倉庫と合わせて、中国南部、中国東部、中国北部、中国中部、中国南西部に位置する5つの地域コールドチェーン工業団地を5年以内に建設する計画であると発表した。全国100都市をカバーする倉庫・配送業務ネットワークを構築可能。

都市物流の需要が高まるにつれ、Cainiao、SF Express、Lalamove など、主に C エンド市場をターゲットとする企業が B エンドの都市物流分野にも参入し始めています。 iResearch Consulting の調査と分析によると、主に B エンド市場をターゲットにしている企業は、貨物市場の上流のサプライヤーと下流の配送エンドの間の中間に位置しており、顧客や輸送能力のサプライヤーからの圧力に直面する必要があるだけではありません。しかし同時に、さまざまな分野の物流大手が市場に参入することによる顧客からの圧力にも直面しています。熾烈な市場競争においては、広大なネットワーク規模、安定した輸送力、フルチェーンサービス能力、十分な資金的・技術的サポートを備えられるかが、貨物都市物流プラットフォーム競争の鍵となる。

インタビュー・執筆：Nandu記者 フー・シャオリン