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Il y a quelques jours, la société d'entreposage et de distribution sous chaîne du froid Weijiecheng Distribution a publié un document sur son compte public, admettant que ses opérations étaient en crise. Alors que les actionnaires importants de la société ont demandé un arbitrage anticipé en matière de rachat à la société et ont pris des mesures de préservation des biens, plusieurs comptes de la société ont été gelés, rendant impossible la réalisation d'activités financières normales, notamment la collecte des revenus, le paiement des dépenses à payer, les salaires des employés et d'autres activités quotidiennes. dépenses entraînant de graves perturbations dans les activités des entreprises.

Les affaires furent soudainement interrompues et la plupart des clients commencèrent à résilier leur contrat.

Les informations publiques montrent que Weijie City Distribution est une plateforme B2B pour la distribution intra-urbaine. La société a été créée à Xiamen en 2014 et a ensuite établi son siège social de gestion et d'exploitation à Shanghai. La société considère l'intégration de l'entreposage et de la distribution comme ses principaux produits de services, en se concentrant sur les deux principales lignes de restauration et de supermarchés, en servant trois types de groupes de clients : les propriétaires de marques, les opérateurs de canaux et les terminaux de chaîne, et en construisant un réseau multi-villes et multi -couche de température et réseau d'exploitation d'entrepôt et de distribution à plusieurs niveaux. Concentrez-vous sur la subdivision de l'exécution et de la livraison de la distribution et de l'entrepôt multi-températures B2B. Au début de 2023, les données officiellement divulguées montrent que la ville de Weijie dispose d'une capacité de transport actif mensuelle de plus de 3 500 unités, dont 2 100 véhicules sous chaîne du froid, et est l'une des 50 plus grandes sociétés de transport autonomes nationales sous chaîne du froid. Les points de livraison effectifs quotidiens moyens dépassent les 50 000.

Dans le domaine de la livraison intra-urbaine, Weijie City Delivery était autrefois une entreprise vedette. Selon des informations industrielles et commerciales, la société a reçu 4 tours de financement de 2015 à 2020, avec des institutions d'investissement de Plum Blossom Venture Capital, Deccan Capital, SAIF Investment Fund, Sinovation Ventures, Xiamen Venture Capital, Shanghai Pudong Development Silicon Valley Bank, Falcon Investment et China Resources Runxiang Lianhe Fund, etc. La société a servi des clients tels que Suning, JD.com, Alibaba, Budweiser Beer, Xiabu Xiabu, Xibei Noodle Village, Aunt Qian, Hema Fresh, Pagoda, Dingdong Maicai, etc.

En 2020, Weijie Chengpei a reçu 100 millions de yuans dans le cadre d'un financement de série B+ dirigé par China Resources Xianglianhe Fund, une filiale de China Resources. Wang Qi, fondateur et PDG de Weijie City Distribution, a souligné : « Avec la compression continue des nouveaux niveaux de la chaîne d'approvisionnement de consommation, l'amélioration continue de la distribution et les exigences numériques croissantes, la plate-forme du réseau national de distribution d'entrepôts qui dessert l'ensemble du lien et omni- Le canal a marqué le début d'une période stratégique majeure. Weijie City Distribution augmentera encore la construction d'un réseau logistique de distribution d'entrepôts et d'un réseau de systèmes intelligents.

Weijie City Distribution a admis dans une annonce récente que depuis 2020, affectées par diverses conditions macroéconomiques et facteurs objectifs, les opérations de l'entreprise ont rencontré de plus grandes difficultés. L'équipe Weijie prend diverses mesures efficaces pour maintenir les opérations et œuvrer au développement. Grâce à la confiance et au soutien des clients et au travail acharné de l'équipe, les entreprises locales de Guangzhou, Xiamen, Fuzhou, Hangzhou, Shanghai, Nanjing, Jinan, Guiyang et d'autres endroits ont successivement réalisé des bénéfices et leurs conditions d'exploitation se sont progressivement améliorées. . Comme stipulé dans le pacte d'investissement des actionnaires externes, la société a déclenché la clause de rachat d'actions le 31 décembre 2023. Après plusieurs tours de communication, elle a obtenu la compréhension et le soutien d'exonération de la grande majorité des actionnaires.

"Malheureusement, un actionnaire important a récemment déposé un arbitrage de rachat contre notre société et a pris des mesures de préservation des biens. Le 9 juillet 2024, plusieurs comptes de notre société ont été gelés et incapables d'exercer des activités financières normales, y compris la collecte des revenus, le paiement des dépenses à payer, Les salaires des employés et d'autres dépenses quotidiennes ont provoqué de graves interruptions des activités commerciales. "Weijie Chengpei a déclaré que face à cette urgence, l'entreprise négociait des solutions avec toutes les parties. Cependant, en raison de l'interruption soudaine des activités, la confiance du marché dans l'entreprise s'est effondrée et la plupart des clients ont commencé à mettre fin à leurs accords de coopération avec elle.

Selon certaines informations, afin de réduire les pertes et de maintenir les opérations de l'entreprise, l'équipe de direction de Weijie Chengpei a activement recherché des investisseurs externes pour réorganiser l'entreprise, mais n'a pas réussi à obtenir le consentement unanime de tous les actionnaires. Actuellement, Weijie City Distribution travaille dur pour maintenir les opérations de la société et résoudre le problème d'arbitrage de rachat avec un actionnaire important par la voie légale, en vue de lever le statut de conservation des comptes dès que possible. Parallèlement, nous recherchons des investisseurs et des partenaires adaptés pour réaliser la réorganisation et la reprise de l'activité de l'entreprise.

Le marché de la distribution urbaine est très fragmenté et la pression est forte pour mettre en service des actifs lourds.

La distribution urbaine fait référence à une série d'opérations logistiques telles que la collecte, le tri, la transformation, l'emballage, le stockage et le transport en fonction des besoins des clients dans et autour des villes. Elle dessert principalement la circulation commerciale, le commerce électronique, la restauration, les produits frais et la restauration rapide. déplacer les biens de consommation. Il relie divers fabricants de produits, distributeurs et détaillants en amont, et relie les supermarchés et autres magasins de détail physiques et restaurants en aval. Les statistiques d'organisations tierces montrent que la taille du marché de l'industrie chinoise de la distribution urbaine en 2023 sera d'environ 1,393 milliard de yuans.

Les initiés de l'industrie ont souligné que contrairement aux entreprises de livraison express ou aux plates-formes de livraison instantanée dans la même ville face aux consommateurs, les activités de distribution urbaine doivent correspondre à différents secteurs et niveaux de développement économique urbain. Elles présentent de fortes caractéristiques régionales, des barrières professionnelles élevées et sont difficiles à standardiser. chaque maillon. Le marché global est très fragmenté. En outre, les entreprises de distribution urbaine investissent massivement dans les entrepôts et les véhicules et sont des opérations lourdes en actifs. Un montant important de dépenses payées d'avance allonge le cycle de profit, ce qui soumet souvent les entreprises à une plus grande pression opérationnelle.

Nandu a précédemment rapporté qu'en 2021, Yunniao Technology, qui est également une entreprise de distribution urbaine, était tombée dans la crise de « faillite et fugue », l'entreprise s'était retrouvée en difficulté de fonctionnement en raison de l'impact de l'épidémie et ses flux de trésorerie s'étaient taris. Elle a décidé de déposer le bilan, ce qui a entraîné l'impayé d'un grand nombre de salaires. Bien que l'entreprise ait reçu des investissements d'un certain nombre d'institutions financières de renom entre 2015 et 2017, les coûts d'exploitation et de main-d'œuvre causés par l'expansion rapide et le recrutement intensif de capacités de chauffeurs ont continué de croître, ce qui a progressivement empêché les fonds de l'entreprise de joindre les deux bouts. se réuniront plus tard. Ofo, qui avait un contrat de transport avec Yunniao Technology, a fermé ses portes et quitté l'entreprise, avec des dettes impayées, ce qui a également aggravé Yunniao.

Weijie City Flower Co., Ltd. a investi massivement dans les systèmes informatiques, les entrepôts hors ligne et les ressources humaines. Wang Qi a précédemment déclaré lors d'un événement de l'industrie que l'essence du commerce de détail est le trafic + la chaîne d'approvisionnement, et que l'essence de la chaîne d'approvisionnement est les produits de base + la logistique. Les supermarchés, la restauration et la logistique sont des entreprises d'exécution de contrats et les capacités opérationnelles hors ligne sont très importantes. La Distribution investit chaque année massivement dans la recherche et le développement de systèmes d’information intelligents pour fournir des solutions personnalisées et des services de processus opérationnels numérisés aux grands clients. Le système intelligent « Tianqiong » développé par Weijie Technology est non seulement utilisé pour ses propres opérations, mais également exporté en permanence pour responsabiliser numériquement les réseaux logistiques de ses partenaires.

Dans le même temps, les infrastructures d’entreposage et de distribution constituent également un investissement majeur. Le 7 juin, Weijie City Distribution a également annoncé son intention de construire cinq parcs industriels régionaux sous chaîne du froid d'ici cinq ans, situés dans le sud de la Chine, l'est de la Chine, le nord de la Chine, le centre de la Chine et le sud-ouest de la Chine. En combinaison avec les 15 entrepôts provinciaux existants. peut être construit Un réseau d'exploitation d'entreposage et de distribution couvrant 100 villes à travers le pays.

Alors que la demande de distribution urbaine continue d'augmenter, de plus en plus d'entreprises sont entrées sur le marché. Cainiao, SF Express, Lalamove et d'autres entreprises qui ciblent principalement le marché du côté C ont également commencé à entrer dans le domaine de la distribution urbaine du côté B. La recherche et l'analyse d'iResearch Consulting indiquent que pour les entreprises qui ciblent principalement le marché du B-end, elles se situent au niveau du lien intermédiaire entre les fournisseurs en amont et les extrémités de livraison en aval sur le marché du fret. Elles doivent non seulement faire face à la pression des clients et des fournisseurs de capacité de transport, mais aussi faire face à la pression des clients L'impact de l'entrée sur le marché des géants de la logistique intersectorielle. Dans un marché où la concurrence est féroce, la question de savoir si elle peut disposer d'un réseau étendu, d'une capacité de transport stable, de capacités de service complètes et d'un soutien financier et technique suffisant deviendra la clé de la concurrence entre les plates-formes de distribution urbaine de fret.

Interview et rédaction : le journaliste de Nandu, Fu Xiaoling