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8月6日のITハウスニュース。8月1日の日本経済新聞の報道によると、今年上半期の中国の自動車輸出額は世界第1位となった。

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中国自動車工業協会のデータによると、中国自動車メーカーは今年上半期に279万3000台の車両を海外に輸出し、前年同期比31％増加した。日本自動車工業会が7月31日に発表したデータによると、2024年上半期の日本の自動車輸出台数は前年同期を若干下回り、201万台に達した。これは、中国の自動車産業が2023年通年で日本を抜き世界最大の自動車輸出国となった後、2024年上半期には再び日本を超えることを意味する。 。 2023年、中国は初めて日本を超えて世界最大の自動車輸出国となり、輸出台数は491万台となり、同期間に日本は442万台を輸出した。

日本自動車工業会によると、円安を背景に北米などへの自動車輸出が増加し、乗用車は２％増の１８３万６７５台となった。トラック輸出は17％減の14万1371台となった。全体の輸出台数は0.3%減の201万7,660台となり、上半期の自動車輸出台数は前年同期比マイナス成長となった。

具体的には、今年上半期の我が国の伝統的な燃料車の輸出成長率は36.2%で、上半期の輸出台数は218万8,000台でした。新エネルギー車は前年比13.2％増と、前年同期に比べて大幅に減速した。今年6月の新エネルギー車輸出は前年比増加を達成したものの、前月比13.2％減の8万6000台となった。

輸出先の観点から見ると、今年上半期の自動車総輸出量における我が国の上位5地域は、ロシア(47万8,500台)、メキシコ(22万6,400台)、ブラジル(17万1,100台)、アラブ首長国連邦(14万2,000台)である。 ）、ベルギー（138,900台）、新エネルギー車輸出のトップ5市場はブラジル、ベルギー、英国、タイ、フィリピンです。

ITホームは、乗用車協会の崔東秀事務総長の統計によると、2024年1月から6月までの中国の自動車輸出額は552億ドルに達し、輸出成長率は18.9%となったことに注目した。 19,000ドル。同時期と比較すると、基本的には同じですが、製品とブランドの価値の点でまだ改善の余地があります。