アメリカで人気が高いので、うちの三本子はもうすぐ制裁されるところです。。

2024-07-23

ラオ・トゥーレとサン・ベンジーが米国でこれほど人気になるとは予想していませんでした。街中を走り回ります。

数日前、米国商務省は中国原産の製品に制限を設けるとの声明を発表した。低速個人輸送車両 (LSPTV)アンチダンピングおよび相殺関税の調査を開始します。その理由は、当社が生産するラトゥールとサンベンジが米国であまりにも安く販売されており、ダンピングマージンが500％に近いと感じているためです。

つまり、彼らの計算によれば、米国でのこれらの小型車の価格は少なくとも5倍から6倍高い。, 米国国内企業と同等と考えてよいでしょう。フェアプレー 。このため、来年末までに増税が必要かどうか最終判決を下す予定だ。

この発言を見たとき、ネック兄弟は本当に混乱しました。サンテンジと仲良くできない美しい老人に何の意味があるのでしょうか？

売れ行きを見てすぐに気づきましたが、Lao Tou Le と San Bo Zi は米国におり、大ヒットしています。

過去 3 年間のデータだけを見ると、2021 年には米国で当社の小型車が 1 億 7,000 万ドル近く販売されました。2022 年には、この数字は昨年のデータから直接 2 倍になり、3 億 3,000 万ドルになりました。4億4000万ドル。

ブラザーネックは、中国製車の販売を専門とする地元のウェブサイトを何気なく開設しました。価格帯は基本的に2〜3,000ドル程度です。 2,500本のナイフの平均価格に基づいて計算され、国産のラトゥールとサンベンジは昨年だけで米国で２０万台近く売れた。

昨年米国でテスラのモデル3が購入されたのはわずか22万台だったということを知っておく必要があり、これは米国における小型車の人気を示している。

なぜかというと、要約すると理由は一つしかないと思います。アメリカ人にとって、これらの車は完璧すぎるのです。

いろいろ調べた結果、アメリカにいたら絶対買いたくなるだろうな、と感じました。

その根本的な理由は、三人の用心棒がアメリカの生活環境に置かれていることにあると思います。ほぼ圧倒的なレベルの実用性を備えています。

階下のスーパーマーケットで何かを買うことができる中国とは異なり、アメリカのスーパーマーケットやコンビニエンスストアの密度は実際にはそれほど高くありません。日用品の場合、人々は基本的に3～5キロメートル移動して大手チェーンのスーパーマーケットまで買い物に行くことしかできない。また、家族全員の1週間分、あるいはそれ以上の食料や必需品を一度に購入しなければなりません。

さらに、彼らは何でも自分たちでやるのが好きで、何か用事があると、自分たちでキャビネットを作るためにたくさんの板を家に持ち帰ります。より良い人生体験をしたいなら、広いスペースのある車を所有する必要があります。

米国でフルサイズのSUVやピックアップトラックがよく売れる理由もこれにあります。

しかし、バケツを備えた 3 つの用心棒を所有できれば、次のことがわかるでしょう。三庚子では、これまで運転しなければならなかったような体験ができます。

速度も遅くなく（時速40～50キロが扱いやすい）、操作も簡単で、風雨も防げる。最も重要なことは、本当にふりをできるということです。普通の大きさの箱やキャビネットをバケツに投げ込むだけです。

超ロング＆超ワイドならDouziに超変身フォームを与えるだけでこんなカーゴは他にありません。オープンプラットフォーム解決できません。

通過する車もいます油圧レバー制御昇降機構により荷物の降ろしの困難さが軽減されます。

日常生活で何かできないことがあるかどうか尋ねてください。。。

このような強力な実用性の背後にあるのは、かなりお手頃な価格。

実際、アメリカでは低速輸送製品の種類は豊富にありますが、価格は一般的に高めです。電動アシストシステム付き三輪自転車、積載量はほとんどなく、価格はナイフ2,000本程度になります。

たとえば、UPS は、速達配送に同様のモデルを使用して、取り付け可能な屋根とリアバケットを備えたモデルもあります。しかし、価格は？1台あたり8万ドル、ほとんどの純粋な電気自動車よりもさらに高価であり、これはとんでもないことです。

代わりに、3 つの用心棒を見てみましょう。安いので1000～2000円くらいで作れます。

より上位の構成で4,000ドルを超えるスペックも用意されている。それらの国産品に比べれば、冗談のような値段です。

さらにとんでもないのは、実用的なだけでなく、古いラトゥールとサンベンジを輸出したことです。品質はかなり良いです、この価格帯の製品とはまったく異なります。

オイルパイプと同じように新エネルギー技術王マンロー（一番のテスラファンで、生産工程に非常に厳しい）私は以前、1000ドル強の国産老頭レーを研究したことがあります。

それを見ながら老人は頭をかいた。「どうやってこの価格でやってるの？」

というのは、彼の基準からすると、いかにも田舎っぽいこの老人の音楽は、かなりの演奏性を持っているからだ。ボディ溶接工程、塗装工程、シール設計 。車のサスペンションシステムも完全なトラックサスペンションであり、ショックアブソーバー、スプリング、全体的なアクスルの設計は実車のものと同じです。

車のバック映像や、サンバイザーの補助光付き化粧鏡まで見たとき、老人はまったく我慢できませんでした。。。

そして、YouTube でアメリカのブロガーによるラトゥールとサンベンジのレビューを検索すると、これらの車のコントロールと運転の質が彼らの期待をはるかに上回っていることがわかります。

ネック兄弟が最もよく聞く言葉が 2 つあります。シルキーでなんとも。

米国の各州では法律や規制に多くの違いがありますが、多くの州では 3 人の用心棒は道路を合法的に運転することはできますが、そうしないと切符は切られません。の。

これらの動画の下のコメントがすべて同じであるのも不思議ではありません種をまかれたら、それを買うでしょう。

この勢いが続けば、米国における国産ラトゥール製品とサンベンジ製品の売上は今年急増すると予想される。

すると、誰か兄弟がこう言ったに違いありません。物は良くて安い、これはダンピングではありません！

言わないでください、実際はそうではありません。。。

だって、2～3千ドルで売っているのに、すごく安いんです。彼らのコストはより低いです！私たちが米国の地元住民で、ビジネスチャンスを発見した後、中国からお金を稼ぎたいと考えているとします。

車自体が安すぎる、国境を越えた輸送が高すぎる、そしてディーラーネットワークが煩雑であるため、国内のサンテンジ/ラトゥールメーカーには現在、海外への公式チャネルが存在しないことがわかります。

米国でこれらの車を合法的に購入する唯一の方法は、アリババのようなオンラインショッピングプラットフォーム、国内の販売者から車を購入し、国境を越えたエクスプレスを送る 。税関の申告と通関は正常に行われ、支払うべき税金はすべて支払われます。

たとえば、この三本子車の価格はアリババで 400 ドル以上（中国の実際の価格と同じ）で、船便で米国に輸送されるものもあります。特急料金。

米国に発送された後、商品を受け取る前に税関でさまざまな税金や手数料を支払う必要があります。米国商務省のこの声明によると、Sanbengzi の製品分類はコード 8703.10.5030 で、ゴルフカートです。

税率は 2.5% です。中国から行く場合は 7.5% を追加する必要があります。10% 。

そこで私たちは全力を尽くして中国からスリーバウンスマシンを輸入しました。原価は約2000ナイフです 。米国における同様のモデルの販売価格は、ほぼ2倍のコスト。

ダンピングしただけで、他人から胡散臭いサラリーマン呼ばわりされそうで怖い。。。

これを見て誰もが理解したはずですが、私たちの古いレーヘ・サンベンジが米国で非常に人気がある理由は、毎年数億ドルの株を売ることができるからです。

決して組織的な低価格ダンピングではないし、国内メーカーによる意図的な海外戦略でもない。

むしろ、米国市場には需要を満たすコスト効率の高い製品が長らく存在せず、海外から解決策を見つけて自発的に導入し、民間ブームが起きたためである。

当社の商品が安い理由は、国内の超健全なサプライチェーンシステムとスケール効果。

米国は地元企業に新製品の発売を促す代わりに、私たちを不当ダンピングのレッテルを貼りましたが、これはちょっとユーモラスです。

さらに詳しく言えば、これらの小型車は非常に入門レベルに位置していますが、その構成は最も基本的なレベルにすぎません。

しかし、多くのブロガーが車内を研究すると、モーターの構成、コントローラーのレイアウト、さらには内部の回路計画にも感謝の意を表しました。

普通の車と同じように清潔で整頓されていると言いました。

これは、当社の新エネルギー車が世界市場で発展する一方で、新エネルギー車に関連する周辺産業も、累次の技術革新により大きく発展してきました。

今回の米国の三本子に対する相殺捜査は、中国の新エネルギー自動車産業との秘密の競争とみなされる可能性がある。

米国の友人たちは増税前に急いで老頭樓を買いだめする。

来年中古で売ればまだ儲かると思います。。。

記事を書く: デッドリーブランクガン

編集:首を右にひねる

アートエディター：フアン・ヤン

写真、ソース：

世界で最も安い電気自動車の背後にある驚くべきエンジニアリング - YouTube

ニューヨーク市、配送会社のカーゴバイクに無料駐車場を提供 - WSJ

統一関税表

中国の低速個人輸送車に対する反ダンピングと相殺関税の調査を開始

中国から電気マイクロカーが送られてきた - YouTube

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