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納車台数の継続的な減少の影響を受け、テスラの第2四半期業績は満足のいくものではなかった可能性があり、市場は自動車以外のビジネスに焦点を当てることになるだろう。

テスラは現地時間7月23日火曜日の米国株式市場終了後に2024年第2四半期決算を発表する予定。

テスラの売上高の伸びが横ばいであることを考慮すると、市場は現在、今年の業績が「あまり理想的ではない」と予想しているが、予想を上回る第2四半期の納入データと好調なエネルギー導入データは、テスラの長期業績に何らかの影響を与える可能性がある。期の成長見通しを高める。

ファクトセットが調査したアナリストらは、テスラの第２・四半期売上高が前年同期比２．４％減の２４３億ドル、調整後１株当たり利益が前年同期比３３％減の６１セントになると予想している。

以前に発表されたデータによると、テスラの第2四半期納入台数は予想を上回る44万4,000台で、世界の電気自動車販売台数でトップの座を維持した。ロボットタクシー「Robotaxi」の発売が2カ月延期されたというニュースで、テスラの株価は急落した。

今年初め以来、テスラの株価は3.71％下落した。

非自動車事業に注力

ロボタクシーの納車数の減少や発売の遅れといった課題にもかかわらず、投資家は依然としてロボタクシーやFSD技術などの分野でのテスラの成長機会を高く評価している。

1) ロボタクシーの最新リリース時間

テスラが最近ロボタクシーのリリース延期を発表したことを考慮すると、マスク氏は今回の決算会見でロボタクシーの最新のリリース時期に焦点を当てることが予想される。

「ミスター・ムー」の子会社であるアーク・インベストメントは最近、テスラのビジネス価値のほとんどがロボタクシーから来ていると公に述べ、ロボタクシーがテスラのビジネスモデルを変えると信じている。つまり、電気自動車の販売による現在の一時的な収入からロボタクシーへの定期的な収入をもたらすと信じている。収益。

2) FSD技術採用率

一部のアナリストは、テスラの現在の評価額は、FSD技術の成功にほぼ依存していると指摘しており、この技術が失われれば、同社の評価額は少なくとも100ドル下がるだろう。今回の決算報告を見る限り、市場の注目はFSDの採用率だろう。

市場がテスラの AI 進歩に関心を寄せている理由は、テスラが膨大な運転データを保有しており、AI 技術による FSD 技術が「自動運転市場全体を覆す可能性がある」ためであると言う人もいます。

業界にとっての現在のリスクは、トランプ大統領が選挙に勝つ可能性が高まるにつれ、大統領就任後に反電気自動車法を再導入する可能性があることだ。

3) エネルギー事業、オプティマススケジュール

他のAI事業に関しては、オプティマス事業計画のスケジュールに市場の注目が集まる可能性がある。

さらに、テスラは第 2 四半期に 9.4GWh のバッテリー ストレージ導入の記録も打ち立てました。これは、単一四半期における同社の最高導入量です。現在、テスラ・エナジーの利益率は太陽光発電事業や自動車事業よりも高く、株主はエネルギープロジェクトに関するさらなる詳細を聞くことを楽しみにしている可能性が高い。

第２四半期の納入発表後、モルガン・スタンレーはテスラの格付けにおけるエネルギー事業の割合を引き上げ、同事業の評価額​​を４０％引き上げた。シティグループやみずほなど多くの投資銀行もテスラの目標株価を引き上げた。同氏はまた、将来の成長は主に人工知能プロジェクト、特に人型ロボットのロボタクシーやオプティマスの実行によってもたらされるだろうとも述べた。

長期的に自動車事業に自信を持ち続ける

現在の主力である自動車事業に関しては、決算発表では、市場はModel 2の廉価版に関する最新ニュースに注目した。

バークレイズのアナリスト、ダン・レヴィ氏と彼のチームは、テスラの投資テーマは自動車事業による成長から、自動運転やロボタクシーなどのAIビジネスによる成長に移行していると考えているが、全体的な計画には依然として詳細が必要である。

「これらの事業がもたらす潜在的な破壊的な機会を我々は高く評価しているが、これらの事業がテスラの将来の道に不確実性をもたらし、会社の成功は同様の二者択一の結果をもたらす賭けに左右されると考えている。」

レビー氏は、テスラは世界的な電気自動車変革と「ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）」における重要なリーダーであり、予想される明るい売上見通しも長期的には良い立場に立つだろうと述べた。

一部のアナリストは、電気自動車市場全体は巨大であり、普及率の伸びはまだ始まったばかりだと述べている。テスラは引き続き電気自動車と自動運転分野でのリードに自信を持っており、最初の２四半期の納車台数減少の原因は他のブランドの新型電気モデルが市場シェアを奪ったためだとしている。