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出典: Venture Capital Exchange

また人型ロボット会社が融資を受けました！

証券時報の記者は最近、ヒューマノイド・ロボットの新興企業であるZhuji Dynamicsが、チャイナ・マーチャンツ・ベンチャー・キャピタルと上海汽車傘下の未公開株投資プラットフォームであるShangqi Capitalが主導するシリーズA資金調達を最近完了したことを知ったが、まだ完了していない。融資額が明らかになった。

同社は今年 5 月に戦略的資金調達ラウンドを完了したと報告されている。アリババの投資プラットフォームである杭州浩悦企業管理有限公司がこの投資ラウンドに参加したことによると、この投資ラウンドの後、杭州浩悦はZhuji Dynamicsの株式保有比率は約18.8％で、アリババにとって人型ロボット企業への初の投資となる。

人工知能トラックが注目を集めている現在、細分化されたトラックの人型ロボットも明るく輝いています。 Enniuのデータによると、今年以降、人型ロボット企業13社が融資を受けている。ヒューマノイドロボットの投資家には多くの産業資本があり、ヒューマノイドロボットの商業化の加速と新たな技術力を求める産業大手の要求により、この2つの技術とシーンが次々と登場していることは注目に値します。両方向。

産業資本を次々と取り込む

Zhuji Dynamics は 2022 年に設立されました。創設者の Zhang Wei 氏は南方科学技術大学の終身教授です。 2023年11月、自動運転スタートアップWeRideの前COOであるZhang Li氏が共同創業者兼COOとしてZhuji Powerに入社した。

Zhuji Dynamics はわずか 2 か月で 2 ラウンドの資金調達を完了し、6 つのトップ機関から支持を受けており、そのうち 3 つは大手業界投資家からのもので、AI、自動車製造、物流、都市総合サービスなどの複数の戦略をカバーしています。 Zhuji Dynamics の研究開発に寛大な財政的支援を提供するだけでなく、独自の産業リソースも提供して、Zhuji Dynamics がシナリオに浸透し、テクノロジーの実装を促進するのを支援します。 Zhuji Dynamicsの創設者であるZhang Wei氏は、「シナリオは時間、資本、テクノロジーであるため、当社のシリーズA資金調達は最初から産業投資家をターゲットにしている。一般的な人型ロボットのAI時代には、テクノロジー企業がシナリオを理解する必要がある」と述べた。

記者は今年の人型ロボット分野における投資と融資の状況を徹底的に調べ、融資を受けた多くの企業の背後に産業資本があることを発見した。その中で最も頻繁に動きを見せているのは北京汽車集団の子会社である北汽産業投資で、今年融資を受けたパチーニ・センシング・テクノロジー、ギャラクシー・ロボット、知源ロボットなどの新興企業の背後にある。今年はさらに、Meituan、Alibaba、iFlytek Ventures、Shunwei Capital、SAIC GroupのShangqi Capital、China Merchants Venture Capitalなどもこのトラックへの投資に参加した。

China Merchants Venture Capital の投資チームは次のように述べています。AI は China Merchants Group の「第 3 の起業家精神」戦略的新興産業レイアウトの重要な方向性の 1 つです 一般的なロボットは、AI テクノロジーの重要な物理的キャリアとして、将来的には数千の産業に参入するでしょう。 。 China Merchants Group は総合的な中心企業として、輸送と物流、統合金融、総合的な都市と公園の開発の分野で豊富な応用シナリオを持っています。Zhuji Power への投資は、グループの産業用人工知能の革新的なレイアウトにおける重要なステップです。

2020年の年次報告書のカンファレンスコールの早い段階で、Meituanの創設者であるWang Xing氏は、ロボット工学分野への楽観的な見方と多大な投資を表明し、「ロボット工学はMeituanの投資における重要な垂直分野の1つである」と述べた。

産業資本のリソース強化により、AI頭脳を搭載したロボットが「さらに強力」になり、急速に実用化されつつあることがわかる。 6月に開催されたファーウェイ開発者カンファレンスで、ファーウェイマネージングディレクター兼ファーウェイクラウドCEOの張平安氏は、Panguを具現化したインテリジェンス大型モデルを搭載したLeju Kuafu人型ロボットが産業用および家庭用シナリオで一般化できる可能性を聴衆に示し、大きな注目を集めた。 。報道によると、Huawei CloudとLeju Robotは2024年3月に戦略的協力を締結して以来、両者は「Pangu Embodied Intelligent Large Model + Kuafu Humanoid Robot」の技術的ルートで完全に意思疎通を図ってきたとのこと。今回の展示会はLeju RobotとLeju Robotのコラボレーションによるものである。ファーウェイはクラウド戦略的協力以来、段階的に成果を達成しました。

Fengrui Capitalの創設パートナーであるLi Feng氏は、一般的なロボット産業は技術研究開発の急速な反復段階にあり、ロボット本体設計の汎用性と信頼性を向上させるために、将来の商品化プロセスを特定のシナリオに合わせて調整する必要があると述べた。そして体現された知性。シーン データ エンジニアリングと大規模な基本ロボット モデルの構築は、ユニバーサル ロボットを駆動してマルチシナリオの一般化を達成するための中心的な要素です。

自動車工場で「働く」ことを始めました

複数の着陸シナリオにおいて、自動車 OEM に参入することは、人型ロボットにとって一般的な選択であるようです。今年の初め以来、多くの革新的な人型ロボット企業の技術製品が自動車工場に導入されています。

例えば、テスラは今年5月、人型ロボット「オプティマス・プライム」の進捗ビデオを公開し、注目を集めた。そのビデオでは、オプティマス・ロボットがテスラの自社工場で「作業」し、4680個のバッテリー・パックを分解し、分別する能力を示している。バッテリーを充電したり、歩いたり、工場での作業を行ったりします。また、今年7月には人型ロボット企業FigureAIがドイツの自動車メーカーBMWと業務提携契約を締結した。契約によると、FigureAIはBMWの自動車生産ラインに汎用人型ロボットを提供する。

中国に戻り、7月1日、UBTECH北京と一汽フォルクスワーゲンは、青島にある一汽フォルクスワーゲンの全国インテリジェント製造実証工場で、産業シナリオにおける人型ロボットの徹底的な応用を共同で検討し、高度なインテリジェントを生み出すことに合意した。柔軟な生産ラインと自動車の超無人工場。今回の提携では、UBTECHの産業版人型ロボット「ウォーカーS」が自動車製造工程におけるボルト締めや部品取り付け、部品搬送などを行う。

さらに、最近ではKuafu人型ロボットが威来や江蘇恒通集団などの工場で試験・検証され、優れた性能と安定性を実証したというニュースもある。

昨年 10 月に発表された「ヒューマノイド ロボットの革新と開発に関する指導的意見」では、ヒューマノイド ロボットの着陸シナリオについて明確な指針が示されています。

1 つ目のカテゴリーは、民間爆発や救助などの特殊な環境向けで、人型ロボットの安全保護機能の強化、複雑なタスクのインテリジェントな生成、作業者のリスクを軽減する高精度の操作機能です。もう1つのシナリオは、3Cや自動車などの主要製造分野に焦点を当て、人型ロボットの実証生産ラインと工場を構築することです。

一部のアナリストは、人型ロボット技術は自動車製造技術と相同性があり、自動車工場が作業場に点在する非線形で柔軟なシーンの問題を解決できず、人件費が高く難易度が高い場合には、人型ロボットが良い選択肢になる可能性があると指摘した。生産効率をある程度向上させるために自動車工場に導入されました。 CITIC建設投資の調査報告書はまた、将来、人型ロボット産業チェーンは自動車産業チェーンの利点を最大限に活用して、カテゴリーの拡大と競争力の波及を達成すると予想されていると指摘した。

編集者：イェ・シュユン

校正：李玲峰

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