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新エネルギー車業界朝報

三安テクノロジーの概要

マスク氏は「車の外観デザインの変更」のため、テスラ・ロボタクシーのデモンストレーションイベントを10月に延期すると発表した。

テスラの自動運転タクシーRobotaxiプロトタイプの発売が8月8日から10月に延期されると以前報じられていたが、マスク氏はこのニュースを認め、「一連の重要な設計を行う」と主張した。チェンジズ」では、ピックアップトラック「Cyber​​truck」に似たSF的な外観デザインが実現すると予想されている。

自動運転タクシーサービスを開始するというアイデアは、テスラで何年も温められており、少なくともマスク氏のテスラ「ビッグプラン」の第2章（2016年）にまで遡る。マスク氏はここ数カ月間、テスラの現行モデル３よりも安価なモデル２と呼ばれる電気自動車の開発よりも一連のプロジェクトを優先してきた。

しかし、ロボタクシーの遅延は、テスラが困難に直面していることを示唆している。ロボタクシーのプロトタイプの遅延のニュースが暴露された後、同社の株価は急落し、その日8.44％下落し、市場価値は約700億ドル縮小した。 。 (ITホーム)

余成東氏は「ファーウェイはプロアクティブなセキュリティの提案で主導権を握った」と明言、「全方向性」という言葉が欠落していた

7月15日、Peer with Huiはファーウェイの全シナリオ製品のライブブロードキャストを開始し、そのライブブロードキャスト中に、Yu Chengdong氏は、当時の「全方向性」アクティブセキュリティはファーウェイの2つの言葉を見逃していたと述べた。業界のリーダー的地位を最初に提案しました。

以前、6月初旬、余成東氏は生放送でファーウェイのスマート運転の安全関連コンセプトを紹介した際、「スマート運転は運転疲労を軽減するだけでなく、重要な核心は安全性の向上である。予防安全業界全体がファーウェイが最初に提案したもので、私たちはハイエンドのインテリジェント運転システムを使用して、前方AEB機能を非常に高いレベルに向上させています。」

この一節は当時大きな論争を引き起こしました。多くのネチズンやブロガーは、この概念はファーウェイが「最初に提案した」ものではないと信じて、余成東氏の声明に疑問を表明している。

Yu Chengdong氏は、ファーウェイの第4の領域が「Zun Realm」であることを明らかにした

7 月 15 日、Walk with Hui は Huawei の全シナリオ製品の特別ライブ ブロードキャストを開始しました。ファーウェイのマネージング ディレクターである Yu Chengdong が、Walk with Hui のライブ ブロードキャスト ルームにゲストとして登場しました。 「Wenjie」商標の譲渡について話しているとき、Yu Chengdong は、Hongmeng Zhixing の第 4 領域が以前に噂されていた Aojie ではなく「Zunjie」であることを誤って明らかにしました。

ZunjieはHuaweiとJianghuaiによって製造されることがわかっており、最初の車は2024年の第4四半期にリリースされる予定です。

ユー・チェンドン氏は、サイラスを低価格で販売することについての質問に次のように答えた。規制によれば、ブランド所有者と製造者は一体であることが求められている。

7月15日、Dong YuhuiとYu Chengdongの生放送中に、Yu ChengdongがWenjieの商標と特許をタリスに低価格で売却することについて話したとき、彼は次のように述べた：国家規制により、ブランド所有者と製造業者は統合されなければならないため、ブランドはそうしなければならないメーカーが所有することになります。したがって、現在は国の規制に従ってメーカーにブランドを所有させることとしています。現在サイラスを非常に安い価格で販売しているので、自動車メーカーも大儲けしています。 (梨ビデオ)

Sun Shaojun: Xiaomi Motors の先週の新しいロック注文は 3,000 件を超えました

7月15日、自動車ブロガーのSun Shaojun氏は、「自動車ファンは、Xiaomiの最前線が底入れを続けていることを確認しており、先週の新規ロック注文数は3,000件以上に戻った」と明らかにした。

NIO幹部がブランド構築について語る：花粉がファーウェイをサポートせず、ディフェンがBYDをサポートしないとは想像しにくい

最近、2024 年の中国自動車フォーラムで、NIO ブランドおよびコミュニケーション担当副社長補佐の馬林氏は次のように述べました。 NIO の登場により、この会社は本当に存在基盤を失った可能性があります。したがって、モバイル インターネット時代においてはユーザーは特に重要であると考えており、NIO は非常に早くからユーザー企業の存在を提案しました。私たちは、NIO の成功を通じてユーザーが自分の価値を実現できるよう、この方向に懸命に取り組んできました。」

中国自動車協会：上半期の乗用車販売台数は1,197万9千台、前年同期比6.3％増

中国汽車工業協会は7月15日、「2024年6月の乗用車生産・販売の概要分析」報告書を発表した。中国自動車協会のデータによると、2024年6月の乗用車生産台数は217万7,000台、販売台数は221万5,000台で、前月比6.2%増、6.7%増、前年比では減少した。それぞれ1.9%と2.3%。 2024年1月から6月までの乗用車の生産台数は1,188万6,000台、販売台数は1,197万9,000台で、前年同期比それぞれ5.4％、6.3％増加した。

CTI ナビゲーション: 同社は、Baidu の第 6 世代無人車両用 P-Box 製品の独占サプライヤーです。

CTI Navigationはインタラクティブプラットフォーム上で、同社は現在Baiduと協力しており、Baidu Luobo Kuaipaoの第6世代無人車両P-Box製品の独占サプライヤーであると述べた。同時に、他社の関連ビジネスのフォローも積極的に行っている。

XiaomiはSU8を発売しますか？Xiaomi Wanghua、噂を否定：偽物

市場では、Xiaomiが7月16日にSU8を発表し、Xiaomi SUVのレンダリングが公開されるという噂があります。これに対し、シャオミ広報部ゼネラルマネージャーの王華氏は微博を通じて「SU8は存在しない、偽物だ！」とこの噂に反論した。

車の価格が下がると車も高くなるのでしょうか？ 今年上半期の自動車の平均価格は2019年より3万7000元高かった

数日前、全国乗用車市場情報連合会の崔東秀事務局長は、国内の乗用車市場は全般的に価格を引き下げているものの、乗用車の平均小売価格はますます高くなっていると指摘する文書を発表した。 。

乗用車協会のデータによると、2019年の国内乗用車の平均小売価格は14万2,000元で、2020年には15万3,000元となり、2023年には平均小売価格は16万元に上昇すると予想されている。 2024年1月から6月までの乗用車の国内平均小売価格は17万9000元に上昇し、2019年より3万7000元上昇した。

Li Auto、OTA 6.0を正式に発売：写真なしでNOA機能をフルプッシュ、全国で利用可能

Li Auto の公式 Weibo アカウントによると、Li Auto は 7 月 15 日に OTA 6.0 アップグレードを正式にリリースしました。このアップグレードは、Li Auto MEGA および Li Auto L シリーズの年半ばの主要なアップグレードであり、59 の新機能と 52 のエクスペリエンスの最適化が含まれています。 。

レポートによると、理想的な AD MAX バージョンは、写真なしの NOA 機能を全面的に推進し、都市の幹線道路、小道、田園地帯に関係なく、写真なしの NOA をオンにできる全国規模のエクスペリエンスを実現します。

元米国運輸長官エレイン・チャオ氏がイスラエルの自動運転技術企業モービルアイの取締役に就任

イスラエルの自動運転技術プロバイダーであるモービルアイは、エレイン・チャオ氏が独立取締役として取締役会に加わったと発表した。エレイン・チャオは、米国の第 18 代運輸長官および第 24 代労働長官を務めました。

ジャガーは同ブランドの低利益モデルを大幅に廃止する

最近、ジャガー・ランドローバー・グローバルCEOのエイドリアン・マーデル氏は、ジャガーは現在、ジャガーXE、XF、F-TYPE、E-PACE、I-PACEおよびその他の5モデルを含むブランドモデルを大幅に削減および廃止していると述べた。利益はゼロに近いです。」 (格龍輝)

李汽車：先週16か所のスーパーチャージャーステーションが稼働し、現在全国に635か所ある

7月15日、リーオートは2024年7月8日から7月14日まで、杭州、温州、寧波、重慶、北京、深セン、広州、上海、蘇州、成都、天津、太原。

7月14日の時点で、全国には635のIdealスーパーチャージャーステーションと2,848のIdeal充電パイルがあり、26の省と151の都市にまたがり、4つの高速回線に接続されている。

Li Auto の 2024 年の充電ネットワーク計画は次のとおりです。2024 年末までに 2,000 基以上の Lixiang スーパーチャージャー ステーションが稼働し、2024 年末までに 10,000 基以上の Lixiang 充電スタンドが稼働する予定です。主要都市の中核都市エリアのカバー率2024 年には 90% を超え、2024 年には全国レベルの高速道路が計画されます。幹線の走行距離カバー率は 70% を超えます。

マスク氏は研究開発チームに対し、4680電池の開発を加速するよう要請した。

関係者３人によると、マスク氏は今年５月、４６８０電池の研究開発チームに対し、今年末までにコストを削減し、主要なイノベーションの規模を拡大するよう指示した。関係者の1人によると、ここ数カ月間、マスク氏はバッテリーが使用中に自然に崩壊するという技術的問題の解決策を知りたいと語っていたという。 (Financial AP通信)