uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Uusi energiaajoneuvoalan aamuraportti

Sanyan Technologyn yhteenveto

Musk ilmoitti, että Tesla Robotaxin demonstraatiotapahtuma siirretään lokakuulle "auton ulkoasun suunnittelun muutosten vuoksi"

Aiemmin kerrottiin, että Teslan itse ajavan taksin Robotaxi-prototyypin julkaisu lykätään 8. elokuuta lokakuuhun. Tänään Musk vahvisti uutisen väittäen, että he "suorittavat testin" autolle muutosten" odotetaan tuovan sci-fi-ulkomuotoilun, joka muistuttaa Cybertruck-avoautoa.

Ajatus itse ajavan taksipalvelun käynnistämisestä on kypsynyt Teslassa jo vuosia, ja se juontaa juurensa ainakin Muskin Teslan suuren suunnitelman toisesta luvusta vuonna 2016. Musk on asettanut viime kuukausina joukon projekteja etusijalle Model 2 -nimisen sähköauton kehittämisen sijaan, joka olisi halvempi kuin Teslan nykyinen Model 3.

Robotaxin viivästyminen kuitenkin vihjaa nyt, että Tesla on haasteiden edessä Kun uutinen Robotaxin prototyypin viivästymisestä paljastui, yhtiön osakekurssi putosi samana päivänä 8,44 % ja sen markkina-arvo supistui noin 70 miljardia dollaria. . (IT-etusivu)

Yu Chengdong selvensi, että "Huawei otti johtoaseman ennakoivan turvallisuuden ehdottamisessa": sana "jokasuuntainen" puuttui

Heinäkuun 15. päivänä Peer with Hui aloitti suoran lähetyksen Huawein kaikista skenaarioista. Live-lähetyksen aikana Yu Chengdong selitti edellisen aktiivisen tietoturvakiistan: "Omnidirectional" aktiivinen turvallisuus on Huawein. alan johtava asema.

Aiemmin, kesäkuun alussa, kun Yu Chengdong esitteli Huawein älykkään ajon turvallisuuteen liittyvät konseptit suorassa lähetyksessä, hän sanoi: "Älykäs ajaminen ei pelkästään vähennä ajoväsymystä, vaan sen ydin on turvallisuuden parantaminen. Koko aktiivisen turvallisuuden toimiala oli Ensin Huawei ehdotti, että käytämme huippuluokan älykkäitä ajojärjestelmiä parantaaksemme AEB-ominaisuuksia erittäin korkealle tasolle.

Tämä kohta aiheutti tuolloin suurta keskustelua. Monet nettikäyttäjät ja bloggaajat ovat ilmaisseet epäilynsä Yu Chengdongin lausunnosta uskoen, että tätä konseptia ei ollut "ensin ehdotettu" Huaweilta.

Yu Chengdong paljasti, että Huawein neljäs valtakunta on "Zun Realm"

Heinäkuun 15. päivänä Walk with Hui käynnisti erityisen suoran lähetyksen Huawein koko skenaarion tuotteista. Huawein toimitusjohtaja Yu Chengdong oli vieraana Walk with Huin live-lähetyshuoneessa. Puhuessaan "Wenjie"-tavaramerkin siirrosta Yu Chengdong paljasti vahingossa, että Hongmeng Zhixingin neljäs valtakunta on "Zunjie", ei aiemmin huhuttu Aojie.

Ymmärretään, että Huawei ja Jianghuai rakentavat Zunjien, ja ensimmäisen auton odotetaan julkaistavan vuoden 2024 viimeisellä neljänneksellä.

Yu Chengdong vastasi kysymykseen Cyrus-myynnistä halvalla: Säännösten mukaan brändin omistajan ja valmistajan on oltava yhtä.

15. heinäkuuta Dong Yuhuin ja Yu Chengdongin suoran lähetyksen aikana, kun Yu Chengdong puhui Wenjie-tavaramerkin ja patentin myymisestä Thalysille halvalla, hän sanoi: Koska kansalliset määräykset edellyttävät, että tuotemerkkien omistajien ja valmistajien on oltava integroituja, brändin on oltava olla valmistajan omistuksessa. Siksi annamme valmistajien omistaa tuotemerkin kansallisten määräysten mukaisesti. Myymme nyt Cyrus erittäin halvalla, joten autonvalmistaja tienaa myös paljon. (Pyrynävideo)

Sun Shaojun: Xiaomi Motorsin uudet lukkotilaukset viime viikolla palasivat yli 3 000:een

Heinäkuun 15. päivänä autobloggaaja Sun Shaojun paljasti: "Autofanit ovat vahvistaneet, että Xiaomin etulinja jatkaa alaspäin ja uusien lukittujen tilausten määrä viime viikolla palasi yli 3 000:een."

NIO:n johtajat puhuvat brändin rakentamisesta: On vaikea kuvitella, että siitepöly ei tue Huaweita ja Difen ei tue BYD:tä

Äskettäin 2024 China Auto Forumissa NIO:n brändi- ja viestintäjohtaja Ma Lin sanoi: "Minun on vaikea kuvitella, että jos Difen ei tue BYD:tä, siitepöly ei tue Huaweita, NIO-käyttäjät eivät tue t tukea sitä NIO:n tulon myötä tämä yritys on voinut todella menettää olemassaolonsa. Siksi käyttäjät ovat mielestämme erityisen tärkeitä mobiili-Internetin aikakaudella, joten NIO:n ehdottamat käyttäjäyritykset ovat olemassa käyttäjätyytyväisyys Olemme työskennelleet lujasti tähän suuntaan auttaaksemme käyttäjiä ymmärtämään oman arvonsa NIO:n menestyksen kautta.

China Automobile Association: Henkilöautojen myynti vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 11,979 miljoonaa kappaletta, mikä on 6,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Kiinan autonvalmistajien liitto julkaisi 15. heinäkuuta raportin "Lyhyt analyysi henkilöautojen tuotannosta ja myynnistä kesäkuussa 2024". China Automobile Associationin tiedot osoittavat, että kesäkuussa 2024 henkilöautojen tuotanto ja myynti olivat 2,177 miljoonaa ja 2,215 miljoonaa, mikä on 6,2 % ja 6,7 ​​% enemmän kuin kuukausi ja vuoden 2024 vastaavasti pienempi kuin edellisen vuoden vastaavasti. 1,9 % ja 2,3 %. Tammi-kesäkuussa 2024 henkilöautojen tuotanto ja myynti olivat 11,886 miljoonaa yksikköä ja 11,979 miljoonaa yksikköä, mikä on 5,4 % ja 6,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

CTI Navigation: Yritys on ainoa P-Box-tuotteiden toimittaja Baidun kuudennen sukupolven miehittämättömälle ajoneuvolle

CTI Navigation ilmoitti interaktiivisella alustalla, että yritys tekee tällä hetkellä yhteistyötä Baidun kanssa ja on Baidu Luobo Kuaipaon kuudennen sukupolven miehittämättömien ajoneuvojen P-Box-tuotteiden yksinoikeustoimittaja. Samaan aikaan yhtiö seuraa aktiivisesti myös muiden yritysten asiaan liittyvää liiketoimintaa.

Julkaiseeko Xiaomi SU8:n?Xiaomi Wanghua kiistää huhut: väärennettyjä

Markkinoilla on huhuja, että Xiaomi paljastaa SU8:n 16. heinäkuuta, ja Xiaomin SUV:sta julkaistaan ​​renderöinti. Vastauksena Xiaomin PR-osaston pääjohtaja Wang Hua kumosi huhut Weibon kautta ja sanoi: "Su8:aa ei ole, se on väärennös!"

Ovatko autot kalliimpia, kun niiden hinnat laskevat? Auton keskihinta vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 37 000 yuania kalliimpi kuin vuonna 2019

Muutama päivä sitten National Passenger Car Market Information Joint Associationin pääsihteeri Cui Dongshu julkaisi asiakirjan, jossa huomautettiin, että vaikka kotimaan henkilöautomarkkinat yleisesti laskevat hintoja, henkilöautojen keskimääräiset vähittäishinnat ovat tulleet yhä kalliimmaksi.

Henkilöautoliiton tiedot osoittavat, että vuonna 2019 henkilöautojen kotimaan vähittäismyyntihinta oli 142 000 juania ja vuonna 2020 se oli 153 000 juania Vuoteen 2023 mennessä keskimääräinen vähittäismyyntihinta nousee 160 000 juaniin. Tammi-kesäkuussa 2024 henkilöautojen keskimääräinen kotimainen vähittäismyyntihinta nousi 179 000 juaniin, mikä on 37 000 yuania enemmän kuin vuonna 2019.

Li Auto lanseeraa virallisesti OTA 6.0:n: NOA-toiminnon täysi push ilman kuvia, saatavilla valtakunnallisesti

Li Auton virallisen Weibo-tilin mukaan Li Auto julkaisi virallisesti OTA 6.0 -päivityksen 15. heinäkuuta. Tämä päivitys on merkittävä puolivuosittainen päivitys Li Auto MEGA- ja Li Auto L -sarjoille, sisältäen 59 uutta ominaisuutta ja 52 kokemuksen optimointia. .

Raporttien mukaan ihanteellinen AD MAX -versio työntää NOA-toiminnon täysin ilman kuvia, jolloin saavutetaan kokemus, joka voidaan avata valtakunnallisesti. NOA ilman kuvia voidaan ottaa käyttöön kaupungin pääteistä, poluista tai maaseudusta riippumatta.

Yhdysvaltain entinen liikenneministeri Elaine Chao liittyy israelilaisen autonomisen ajoteknologian yrityksen Mobileyen hallitukseen

Israelilainen autonomisen ajoteknologian toimittaja Mobileye ilmoitti, että Elaine Chao on liittynyt yhtiön hallitukseen itsenäisenä johtajana. Elaine Chao toimi Yhdysvaltain 18. liikenneministerinä ja 24. työministerinä.

Jaguar eliminoi merkittävästi merkin vähätuottoiset mallit

Äskettäin Jaguar Land Roverin toimitusjohtaja Adrian Mardell sanoi, että Jaguar vähentää ja eliminoi tällä hetkellä merkittävästi merkkimalleja, mukaan lukien Jaguar XE, XF, F-TYPE, E-PACE, I-PACE ja muut viisi mallia. Kannattavuus on lähellä nollaa." (Gelonghui)

Li Auto: Viime viikolla otettiin käyttöön 16 latausasemaa, ja tällä hetkellä niitä on 635 eri puolilla maata

Li Auto ilmoitti 15. heinäkuuta, että 8.–14. heinäkuuta 2024 otetaan käyttöön yhteensä 16 Li Auto -ahdistusasemaa, jotka sijaitsevat: Hangzhou, Wenzhou, Ningbo, Chongqing, Peking, Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Suzhou, Chengdu, Tianjin, Taiyuan.

Heinäkuun 14. päivänä eri puolilla maata oli 635 Ideal-latausasemaa ja 2 848 Ideal-latauspaalua 26 maakunnassa ja 151 kaupungissa, ja ne oli yhdistetty 4 nopeaan linjaan.

Li Auton latausverkkosuunnitelma vuodelle 2024 on seuraava: Yli 2 000 Lixiangin akkulatausasemaa on verkossa vuoden 2024 loppuun mennessä ja yli 10 000 Lixiangin latauspaalua on verkossa vuoden 2024 loppuun mennessä. Peittoaste keskeisten kaupunkien ydinkaupunkialueilla ylittää 90 % vuonna 2024 ja valtakunnalliset moottoritiet suunnitellaan vuonna 2024. Pääradan kilometrikattavuus ylittää 70 %.

Musk pyysi T&K-tiimiä nopeuttamaan 4680 akun kehitystä

Kolmen asiaan perehtyneen henkilön mukaan Musk käski tämän vuoden toukokuussa 4680-akun tutkimus- ja kehitystiimiä leikkaamaan kustannuksia ja laajentamaan keskeisen innovaation mittakaavaa tämän vuoden loppuun mennessä. Eräs ihmisistä sanoi, että Musk kertoi viime kuukausina heille, että hän halusi nähdä ratkaisun tekniseen ongelmaan, jossa paristot romahtavat itsestään käytön aikana. (Financial Associated Press)