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Morgenbericht der New-Energy-Fahrzeugindustrie

Zusammenfassung der Sanyan-Technologie

Musk kündigte an, dass die Demonstrationsveranstaltung des Tesla Robotaxi aufgrund „Änderungen im Erscheinungsbild des Autos“ auf Oktober verschoben wird.

Zuvor wurde berichtet, dass die Veröffentlichung des Prototyps des selbstfahrenden Taxis Robotaxi vom 8. August auf Oktober verschoben wird. Heute bestätigte Musk die Nachricht und behauptete, dass sie „einen Test“ an dem Auto durchführen würden Es wird erwartet, dass die „Änderungen“ zu einem Science-Fiction-Design ähnlich dem Cybertruck-Pickup führen.

Die Idee, einen selbstfahrenden Taxidienst zu starten, brodelt bei Tesla schon seit Jahren und geht mindestens auf das zweite Kapitel von Musks „Großem Plan“ für Tesla im Jahr 2016 zurück. Musk hat in den letzten Monaten einer Reihe von Projekten Vorrang vor der Entwicklung eines Elektroautos namens Model 2 gegeben, das günstiger sein würde als Teslas aktuelles Model 3.

Die Verzögerung von Robotaxi deutet jedoch darauf hin, dass Tesla vor Herausforderungen steht. Nachdem die Nachricht von der Verzögerung des Robotaxi-Prototyps bekannt wurde, fiel der Aktienkurs des Unternehmens an diesem Tag rapide um 8,44 % und sein Marktwert schrumpfte um etwa 70 Milliarden US-Dollar . (IT-Startseite)

Yu Chengdong stellte klar, dass „Huawei die Führung übernommen hat, indem es proaktive Sicherheit vorgeschlagen hat“: Das Wort „omnidirektional“ fehlte

Am 15. Juli startete Peer mit Hui eine Live-Übertragung der gesamten Szenario-Produkte von Huawei. Während der Live-Übertragung erklärte Yu Chengdong, dass ihm damals zwei Worte fehlten: „Omnidirektionale“ aktive Sicherheit sei Huawei Die führende Position in der Branche.

Zuvor, Anfang Juni, stellte Yu Chengdong in einer Live-Übertragung Huaweis intelligente Fahrsicherheitskonzepte vor und sagte: „Intelligentes Fahren reduziert nicht nur die Ermüdung beim Fahren, sondern der Kernpunkt ist die Verbesserung der Sicherheit. Aktive Sicherheit ist die erste Initiative von Huawei in.“ In der gesamten Branche nutzen wir intelligente Antriebssysteme der Spitzenklasse, um die AEB-Fähigkeiten auf ein sehr hohes Niveau zu bringen.“

Diese Passage löste damals große Kontroversen aus. Viele Internetnutzer und Blogger haben Zweifel an Yu Chengdongs Aussage geäußert und sind der Ansicht, dass dieses Konzept nicht „zuerst von Huawei vorgeschlagen“ wurde.

Yu Chengdong enthüllte, dass Huaweis viertes Reich das „Zun-Reich“ ist.

Am 15. Juli startete Walk with Hui eine spezielle Live-Übertragung der umfassenden Huawei-Produkte. Yu Chengdong, Geschäftsführer von Huawei, war zusammen mit Walk with Hui zu Gast im Live-Übertragungsraum. Als Yu Chengdong über die Übertragung der Marke „Wenjie“ sprach, enthüllte er versehentlich, dass Hongmeng Zhixings viertes Reich „Zunjie“ sei und nicht das zuvor gemunkelte Aojie.

Es wird davon ausgegangen, dass Zunjie von Huawei und Jianghuai gebaut wird und das erste Auto voraussichtlich im vierten Quartal 2024 auf den Markt kommen wird.

Yu Chengdong antwortete auf die Frage zum Verkauf von Cyrus zu niedrigen Preisen: Gemäß den Vorschriften müssen Markeninhaber und Hersteller eins sein.

Am 15. Juli sprach Yu Chengdong während der Live-Übertragung von Dong Yuhui und Yu Chengdong über den Verkauf der Wenjie-Marke und des Wenjie-Patents zu einem niedrigen Preis an Thalys: Da nationale Vorschriften vorschreiben, dass Markeninhaber und Hersteller integriert sein müssen, muss die Marke Eigentum von sein Hersteller. Aus diesem Grund überlassen wir den Herstellern nun die Eigentümerschaft der Marke gemäß den nationalen Vorschriften. Wir verkaufen Cyrus jetzt zu einem sehr niedrigen Preis, sodass der Autohersteller auch viel Geld verdient. (Birnenvideo)

Sun Shaojun: Xiaomis neue Sperraufträge erreichten letzte Woche wieder mehr als 3.000

Am 15. Juli enthüllte der Autoblogger Sun Shaojun: „Autofans haben bestätigt, dass Xiaomis Frontlinie weiterhin die Talsohle erreicht hat und die Zahl der neu gesperrten Bestellungen letzte Woche wieder auf über 3.000 gestiegen ist.“

NIO-Führungskräfte sprechen über Markenaufbau: Es ist schwer vorstellbar, dass Pollen Huawei nicht unterstützt und Difen BYD nicht

Kürzlich sagte Ma Lin, stellvertretender Vizepräsident für Marke und Kommunikation bei NIO, auf dem China Auto Forum 2024: „Ich kann mir kaum vorstellen, dass, wenn Difen BYD nicht unterstützt, Pollen Huawei nicht unterstützt und NIO-Benutzer dies nicht tun.“ Mit der Einführung von NIO hat dieses Unternehmen möglicherweise seine Existenzgrundlage verloren. Daher sind Benutzer unserer Meinung nach im Zeitalter des mobilen Internets von besonderer Bedeutung, weshalb NIO bereits sehr früh existiert Benutzerzufriedenheit Wir haben hart in diese Richtung gearbeitet, um den Benutzern zu helfen, ihren eigenen Wert durch den Erfolg von NIO zu erkennen.“

China Automobile Association: Der Pkw-Absatz betrug im ersten Halbjahr 11,979 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 6,3 % gegenüber dem Vorjahr

Am 15. Juli veröffentlichte der chinesische Verband der Automobilhersteller den Bericht „Kurzanalyse der Pkw-Produktion und -Verkäufe im Juni 2024“. Daten der China Automobile Association zeigen, dass im Juni 2024 die Produktion und der Verkauf von Personenkraftwagen 2,177 Millionen bzw. 2,215 Millionen Einheiten abgeschlossen haben, was einem Anstieg von 6,2 % bzw. 6,7 % gegenüber dem Vormonat bzw. einem Jahr gegenüber dem Vorjahr entspricht Rückgang um 1,9 % bzw. 2,3 %. Von Januar bis Juni 2024 beliefen sich die Produktion und der Verkauf von Personenkraftwagen auf 11,886 Millionen Einheiten bzw. 11,979 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 5,4 % bzw. 6,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

CTI Navigation: Das Unternehmen ist exklusiver Lieferant von P-Box-Produkten für Baidus unbemanntes Fahrzeug der sechsten Generation

CTI Navigation gab auf der interaktiven Plattform an, dass das Unternehmen derzeit mit Baidu zusammenarbeitet und der exklusive Lieferant der P-Box-Produkte der sechsten Generation unbemannter Fahrzeuge von Baidu Luobo Kuaipao ist. Gleichzeitig verfolgt das Unternehmen auch aktiv entsprechende Geschäfte anderer Unternehmen.

Wird Xiaomi SU8 auf den Markt bringen?Xiaomi Wanghua widerlegt Gerüchte: Fake

Es gibt Marktgerüchte, dass Xiaomi am 16. Juli den SU8 vorstellen wird und eine Version des Xiaomi-SUV veröffentlicht wird. Als Reaktion darauf wies Wang Hua, General Manager der PR-Abteilung von Xiaomi, die Gerüchte über Weibo zurück und sagte: „Es gibt kein SU8, es ist eine Fälschung!“

Werden Autos teurer, wenn ihre Preise sinken? Der Durchschnittspreis für ein Auto war im ersten Halbjahr 37.000 Yuan teurer als im Jahr 2019

Vor einigen Tagen veröffentlichte Cui Dongshu, Generalsekretär der National Passenger Car Market Information Joint Association, ein Dokument, in dem er darauf hinwies, dass der inländische Pkw-Markt zwar generell die Preise senkt, der durchschnittliche Verkaufspreis von Pkw jedoch immer teurer geworden ist .

Daten der Passenger Car Association zeigen, dass der durchschnittliche Verkaufspreis für inländische Personenkraftwagen im Jahr 2019 142.000 Yuan betrug und im Jahr 2020 153.000 Yuan betrug. Bis 2023 wird der durchschnittliche Einzelhandelspreis auf 160.000 Yuan steigen. Von Januar bis Juni 2024 stieg der durchschnittliche inländische Einzelhandelspreis für Personenkraftwagen auf 179.000 Yuan, ein Anstieg von 37.000 Yuan gegenüber 2019.

Li Auto bringt OTA 6.0 offiziell auf den Markt: Vollversion der NOA-Funktion ohne Bilder, landesweit verfügbar

Laut dem offiziellen Weibo-Konto von Li Auto hat Li Auto am 15. Juli offiziell das OTA 6.0-Upgrade veröffentlicht. Dieses Upgrade ist ein großes Halbjahres-Upgrade für die Li Auto MEGA- und Li Auto L-Serien, einschließlich 59 neuer Funktionen und 52 Erlebnisoptimierungen .

Berichten zufolge wird die ideale AD MAX-Version die NOA-Funktion ohne Bilder voll ausschöpfen und so ein landesweites Erlebnis ermöglichen, das unabhängig von den Hauptstraßen, Wegen oder der Landschaft der Stadt aktiviert werden kann.

Die ehemalige US-Verkehrsministerin Elaine Chao tritt dem Vorstand des israelischen Technologieunternehmens für autonomes Fahren Mobileye bei

Der israelische Technologieanbieter für autonomes Fahren, Mobileye, gab bekannt, dass Elaine Chao als unabhängige Direktorin dem Vorstand des Unternehmens beigetreten ist. Elaine Chao war die 18. Verkehrsministerin und die 24. Arbeitsministerin der Vereinigten Staaten.

Jaguar wird die gewinnschwachen Modelle der Marke deutlich eliminieren

Kürzlich sagte Adrian Mardell, CEO von Jaguar Land Rover Global, dass Jaguar derzeit Markenmodelle erheblich reduziert und eliminiert, darunter Jaguar XE, XF, F-TYPE, E-PACE, I-PACE und andere fünf Modelle. Die Rentabilität liegt nahe bei Null.“ (Gelonghui)

Li Auto: Letzte Woche wurden 16 Supercharger-Stationen in Betrieb genommen, derzeit sind es landesweit 635

Am 15. Juli gab Li Auto bekannt, dass vom 8. bis 14. Juli 2024 insgesamt 16 Supercharger-Stationen von Li Auto in Betrieb genommen werden: Hangzhou, Wenzhou, Ningbo, Chongqing, Peking, Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Suzhou, Chengdu, Tianjin, Taiyuan.

Mit Stand vom 14. Juli gab es landesweit 635 Ideal-Superladestationen und 2.848 Ideal-Ladesäulen, verteilt auf 26 Provinzen und 151 Städte, die an vier Hochgeschwindigkeitsstrecken angeschlossen waren.

Der Ladenetzplan von Li Auto für 2024 sieht wie folgt aus: Bis Ende 2024 werden mehr als 2.000 Lixiang-Superladestationen online sein, und bis Ende 2024 werden mehr als 10.000 Lixiang-Ladesäulen online sein. Die Abdeckungsrate in den städtischen Kerngebieten von Key Städte werden im Jahr 2024 90 % übersteigen, und Autobahnen auf nationaler Ebene werden im Jahr 2024 geplant. Die Abdeckung der Hauptstrecken beträgt über 70 %.

Musk hat das Forschungs- und Entwicklungsteam gebeten, die Entwicklung der 4680-Batterien zu beschleunigen

Laut drei mit der Angelegenheit vertrauten Personen forderte Musk im Mai dieses Jahres das Forschungs- und Entwicklungsteam für 4680-Batterien auf, die Kosten zu senken und den Umfang einer Schlüsselinnovation vor Ende dieses Jahres zu erweitern. Einer der Leute sagte, dass Musk ihnen in den letzten Monaten gesagt habe, er wolle eine Lösung für ein technisches Problem sehen, bei dem Batterien während des Gebrauchs von selbst kollabieren. (Financial Associated Press)