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ifeng.com notizie automobilistiche il 31 agosto, al chengdu auto show, il team di reporting in prima linea di ifeng.com ha comunicato con wang renjie, direttore del dipartimento di strategia di prodotto saic maxus, e ha avuto uno scambio approfondito di opinioni su diverse questioni di cui tutti erano preoccupati .

tutti sanno che saic maxus è un marchio molto affermato nei modelli monovolume e suv e ha anche investito molto in camioncini, autovetture leggere e camper leggeri. per prima cosa abbiamo chiesto al signor wang renjie di questo chengdu saic maxus portare al salone dell'auto?

il direttore generale wang renjie ha affermato che saic maxus maxus è prima di tutto la nuova generazione g10. la nuova vettura ha apportato molti cambiamenti e esiste anche la versione multifunzione dana v1. questa vettura continua la tradizione di alta qualità di saic maxus maxus anche nel campo dei passeggeri leggeri è stato fatto un nuovo passo nella scenografia intelligente. la cosa ancora più interessante è che questa vettura è stata anche “trasformata” in una “versione panda” con caratteristiche locali a chengdu. la forma è rotonda e carina, rendendola un punto di check-in per gli appassionati di auto.

nel campo dei camioncini, anche la star off-road edition star off-road edition è un modello che vale la pena vedere sullo stand. questa vettura presenta vantaggi in termini di prestazioni fuoristrada. la sua configurazione fuoristrada professionale e il sistema di alimentazione affidabile lo rendono non è adatto solo per la guida quotidiana. è comodo e può liberare il suo potenziale in luoghi fuoristrada e conquisterà sicuramente un posto nel mercato.

sebbene saic maxus sia entrata nel mercato dei pick-up solo 7 anni fa, ricordo ancora che il t60 era uno dei pochi modelli con cambio automatico nel mercato nazionale dei pick-up e ha anche fatto sì che molti amici realizzassero i loro sogni di pick-up. e vale la pena ricordare che saic maxus ha sempre avuto una presenza globale, e anche i suoi modelli sono modelli globali. il presidente wang renjie ha inoltre affermato: "supportati dalle risorse di saic, disponiamo di un forte team tecnico e di un team di ricerca e sviluppo, nonché di stabilimenti di produzione intelligenti avanzati come lo stabilimento di nanchino e lo stabilimento di wuxi. pertanto, sebbene il nostro camioncino abbia una lunga storia da allora il suo debutto, "newcomer", ma la sua esperienza e forza possono essere definite "senior".

il signor wang renjie ha inoltre introdotto ulteriormente la star off-road edition star off-road edition oltre ad essere equipaggiata con un motore diesel saic π2.0t, la versione fuoristrada è anche dotata di molte attrezzature fuoristrada hard-core. , compreso un verricello elettrico da 12.000 libbre nella parte anteriore dell'auto, un tubo da guado originale, ecc. per i giocatori di camioncini, l'ispezione annuale è come una spada affilata che pende sulla testa. in questo momento, le modifiche originali di fabbrica vengono lanciate in tempo, consentendo ai giocatori di camioncini di affrontare facilmente l'ambiente di ispezione annuale. saic maxus pensa sempre dal punto di vista dell'utente e insiste sempre sulla co-creazione con gli utenti.

con lo sviluppo dei tempi, i camioncini non sono più solo camion portautensili. i camioncini hanno forti prestazioni fuoristrada e sono un veicolo che può espandere efficacemente lo stile di vita del proprietario mentre i prodotti concorrenti continuano a lanciare nuovi camioncini energetici, ifeng.com ha inoltre consultato ulteriormente il signor wang renjie sulla nuova pianificazione energetica dei modelli di veicoli.

il presidente wang renjie ha dichiarato: "saic maxus ha proposto il progetto all³ roadmap già nel 2015 per promuovere la realizzazione del nuovo layout strategico energetico di 'tutta l'energia, tutti i campi e tutti i mercati'" e diventare un pioniere nella nuova tecnologia energetica. ci basiamo su super con una piattaforma di veicoli flessibile e approfondita basata su scenari e forti capacità di espansione, saic maxus dispone di nuovi modelli energetici in ogni segmento, compresi i camioncini. nel campo dei pick-up, abbiamo già formulato una nuova energia a lungo termine accelerare il layout globale. attualmente, saic maxus ha rilasciato la concept car gst "large pure electric performance pickup", nonché nuovi modelli energetici come lo star ev con il nuovo marchio di pick-up "star", che si terrà al il salone dell'auto di hannover in germania a settembre di quest'anno avremo anche altre grandi mosse e azioni per saic maxus, quindi non vedete l'ora.

non solo camioncini, la nuova energia è diventata il tema a lungo termine dello sviluppo dell'industria automobilistica. sui veicoli leggeri, saic maxus ha anche lanciato un nuovo marchio di veicoli leggeri a nuova energia: dana dana v1 è il primo modello di dana, posizionandosi per veicoli logistici elettrici puri intelligenti ed efficienti. il prototipo della dana v1 panda edition è la dana v1 multi-function edition. questa vettura è posizionata come ikea e ha vinto il massimo livello di platino per i veicoli commerciali euro ncap in europa nel 2024. non ci sono dubbi sulla sua sicurezza. ; è più grande dei prodotti concorrenti. il volume massimo di un lato dello spazio portante può raggiungere 8,9 m³. la versione ad asse corto ha un posto in più rispetto alla stessa classe e la versione ad asse lungo può formarne una varietà 2-7 posti con sedili ribaltabili. la sua autonomia fino a 403 km soddisfa i requisiti delle principali compagnie di trasporto passeggeri. insieme alla garanzia della batteria che può essere estesa a 8 anni/600.000 chilometri, puoi utilizzare l'auto senza preoccupazioni durante il suo funzionamento. ciclo vitale. l'esperienza intelligente è anche molto flessibile e conveniente, con funzionalità come un ampio schermo da 12,3 pollici, un quadro strumenti lcd da 7 pollici, voce intelligente ai, sbloccaggio automatico quando ti avvicini al veicolo e accensione non appena ti siedi. i tre sedili anteriori sono abbastanza pratici e la fila di sedili 2 può essere ribaltata avanti e indietro. la prima fila a tre posti è nuova e pratica, con un posto in più rispetto alle auto della stessa classe. gli schienali dei sedili della seconda fila possono essere ribaltati in entrambe le direzioni, regolabili all'infinito e hanno usi versatili quando ribaltati può formare una piattaforma per posizionare oggetti o come banco da lavoro; i prodotti della concorrenza richiedono tre file di sedili per ospitare 6 persone, occupando più spazio nella cabina posteriore, mentre dana può trasportare 6 persone in 2 file di sedili, liberando più spazio per gli utenti. per caricare gli elementi.

sono disponibili diversi modelli ad asse lungo e corto e l'autonomia elettrica pura varia da 350 km a 403 km per soddisfare le esigenze logistiche urbane. inoltre, dana v1 è dotato di un ampio schermo di controllo centrale in grado di soddisfare le esigenze di intrattenimento dell'auto proprietari in attesa degli ordini. dana v1 multi-function edition è un veicolo progettato pensando alle diverse esigenze della logistica urbana ed è un buon partner per gli autisti.

in futuro, saic maxus continuerà ad approfondire questo campo. nei prossimi anni, maxus lancerà anche una serie di nuovi modelli energetici, cercando di diventare un "leader globale nei veicoli leggeri a nuova energia".

saic maxus è sempre stato leader tra i marchi cinesi nell'andare all'estero. il presidente wang renjie ha inoltre introdotto ulteriormente la struttura di vendita di saic maxus all'estero.

ha affermato: "gli autobus leggeri e i pick-up di saic maxus hanno conquistato i mercati sviluppati globali come europa, america, australia e nuova zelanda, superando molti marchi internazionali e classificandosi al primo o addirittura al secondo segmento di mercato. tra questi, gli utenti dal punto di vista di la domanda, il vasto territorio e le aree scarsamente popolate, la forte domanda di trasporti e la ricca e diversificata cultura fuoristrada in australia, nuova zelanda, america ed europa hanno reso le autovetture leggere e i camioncini di saic maxus welcome. gli autobus leggeri e i camioncini di saic maxus hanno conquistato mercati sviluppati a livello globale come europa, america, australia e nuova zelanda, superando molti marchi internazionali e classificandosi al primo o al secondo posto nel segmento di mercato.

tra questi, nel campo dei veicoli passeggeri leggeri, attualmente i veicoli passeggeri leggeri delle serie v ed ev di saic maxus si sono classificati al primo posto in termini di quota di mercato in molti mercati in europa, australia, nuova zelanda e sud america, e sono diventati servizi postali globali , logistica, supermercati e altri settori la prima scelta per i grandi clienti. i pick-up hanno anche superato molti marchi di pick-up giapponesi negli altopiani dei pick-up come il sud america e il medio oriente, dove la cultura fuoristrada è popolare, e hanno guidato tutte le dimensioni delle vendite, della quota di mercato e della reputazione.

nel campo dei veicoli passeggeri leggeri, ad esempio, l’anno scorso l’ev90 si è classificato al secondo posto in termini di quota di mercato in molti paesi sviluppati come regno unito, norvegia, italia e spagna, mentre l’ev30 ha continuato a difendere la propria quota di mercato in spagna. nei mercati australiano e neozelandese, v90 si è classificata al primo posto nel mercato australiano per due anni consecutivi, rompendo il dominio di 23 anni del modello tedesco g10 che ha mantenuto anche i primi due con un'elevata quota di mercato per due anni consecutivi. facendo eco al mercato australiano, il g10 ha anche un “forte record” nel sud america sviluppato e conquisterà il primo posto nel mercato dei van nel 2023. quest'anno, saic maxus ha anche fornito buone notizie. ad esempio, la quota di mercato dei nuovi modelli di van di piccole e medie dimensioni è al primo posto in svezia, nuova zelanda, irlanda e in altri luoghi, e anche la quota di mercato dei nuovi van di energia di grandi dimensioni. è al primo posto in svezia.

i pick-up hanno anche superato molti marchi di pick-up giapponesi negli altopiani dei pick-up come il sud america e il medio oriente, dove la cultura fuoristrada è popolare, raggiungendo la leadership nelle vendite, nella quota di mercato e nella reputazione in tutte le dimensioni, diventando

nel campo dei pick-up, i pick-up maxus sono diventati il ​​"pick-up del marchio cinese preferito nei paesi sviluppati" che vende bene in australia, sud america, nord america e altri mercati. in australia, saic maxus pickup ha conquistato il primo posto nella quota di mercato dei marchi di pick-up cinesi per tre anni consecutivi, mentre lo star l (t60 d'oltremare) ha conquistato il "terzo posto nella lista dei modelli più venduti nel 2023; "in cile. in nord america e messico, saic maxus ha venduto oltre 10.000 veicoli con il suo modello di pick-up singolo nel suo primo anno di ingresso. nel 2023, la quota di mercato dei pick-up nel segmento del mercato locale è aumentata del 2,7%, posizionandosi saldamente tra i migliori. i primi tre. "

"ovviamente dobbiamo applaudire saic maxus per aver superato gli ostacoli all'estero. forgiare il ferro richiede un duro lavoro. le buone vendite all'estero dimostrano naturalmente la forza di saic maxus in termini di prodotti. guardiamo con impazienza anche al futuro di saic maxus ai consumatori di tutto il mondo mondo. portare più buoni prodotti e buone scelte!" wang renjie attende con impazienza lo sviluppo futuro di saic maxus.