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(Fonte immagine: Visual China)

Blue Whale News, 14 agosto (giornalista Shao Yuting)Dall’inizio della riforma nel 2019, Chehaoduo Group, la società madre di Guazi Used Cars, la più grande piattaforma di transazioni e servizi di e-commerce di auto usate in Cina, ha ripetutamente riportato notizie sull’IPO.

Il 14 agosto è stato riferito che il gruppo Chehaoduo intende quotarsi in borsa negli Stati Uniti già quest'anno, con l'obiettivo di raccogliere circa 200 milioni di dollari. Il rapporto afferma che un accordo potrebbe avvenire già quest’anno e attualmente si sta lavorando con i consulenti finanziari.

A questo proposito, il reporter di Blue Whale ha visitato la Chehaoduo Old Motor Vehicle Brokerage (Beijing) Co., Ltd., e il personale competente ha detto al reporter di Blue Whale News che "questa notizia non è mai stata ascoltata internamente". Il personale rilevante di Sequoia Capital ha detto al giornalista di Blue Whale News che non era conveniente essere intervistato e che avrebbero potuto prestare attenzione alle notizie ufficiali rilasciate dal gruppo.

Secondo il sito web ufficiale, Chehaoduo Group è la principale piattaforma unica in Cina per i servizi automobilistici al consumo. Ha tre principali segmenti di business: auto usate Guazi, auto nuove Maodou e riparazioni auto Guazi, che forniscono agli utenti servizi di transazione di auto nuove e usate. , finanziamenti automobilistici e intermediazione assicurativa, garanzia post-vendita, riparazione e manutenzione e altri servizi dell'intera catena industriale, uno sportello unico per soddisfare tutte le esigenze degli utenti durante l'intero ciclo di vita delle loro auto.

Chehaoduo, precedentemente noto come "Rete di vendita diretta di auto di seconda mano Guazi", è stato lanciato ufficialmente nel 2015. La sua attività principale è il commercio di auto di seconda mano. Il popolare slogan "Nessun intermediario fa la differenza" catturava i punti deboli dei prezzi opachi delle auto di seconda mano e dei mercati commerciali caotici del mercato in quel momento. Nel 2017, la rete di vendita diretta di auto usate Guazi ha annunciato che, attraverso l'integrazione delle attività esistenti, la società sarebbe stata trasformata in Gruppo Chehaoduo. In qualità di società madre, Chehaoduo possiede completamente due marchi indipendenti: la rete di vendita diretta di auto usate Guazi e la rete di auto nuove Maodou. .

Negli ultimi anni, con l’abolizione della politica di restrizione alle delocalizzazioni, le auto di seconda mano possono circolare liberamente in tutto il paese e l’offerta di automobili si è aperta, trasformando il mercato del venditore in quello dell’acquirente. Secondo le statistiche del Ministero della Pubblica Sicurezza, alla fine di giugno 2024, il numero di automobili a livello nazionale ha raggiunto i 345 milioni e l’offerta di auto usate è aumentata in modo significativo.

Yang Haoyong, CEO di Chehaoduo, ritiene: "Ora, quando acquistano auto di seconda mano, gli utenti non devono più concentrarsi sul fatto se possono ottenere un buon prezzo, ma su come posso acquistare un'auto di buona qualità con così tante auto." , dal 2019, Chehaoduo si concentra sull'esplorazione di nuovi modelli.

Secondo i rapporti, nel 2019, Chehaoduo interromperà la sua attività di noleggio auto e trasformerà la sua attività di servizi post-vendita in un'operazione di franchising. L'ultimo round di finanziamento di 300 milioni di dollari è stato utilizzato principalmente per l'esplorazione dell'e-commerce di Chehaoduo. Si è gradualmente trasformato dal modello originale di semi-e-commerce di visualizzazione online di automobili e transazioni offline a un modello di e-commerce su vasta scala. transazioni online e modello di adempimento offline. L'azienda si è anche collegata con concessionari di automobili di terze parti per espandere le proprie fonti di auto e trasformarsi in un modello di piattaforma.

L'anno scorso, Yang Haoyong, amministratore delegato di Chehaoduo e fondatore di Guazi Used Cars, ha dichiarato in un'intervista: "Negli ultimi due anni abbiamo perfezionato il business dell'e-commerce di auto usate. Un tempo, i dati finanziari erano brutti, e i concessionari di automobili sono andati offline su larga scala. Dobbiamo fare varie cose. "Sussidio, gli utenti si chiedono di non poter vedere l'auto."

Per risolvere i punti critici dei nuovi utenti, Chehaoduo ha lanciato l'ispezione online del veicolo, l'ispezione ufficiale e i servizi di "test drive di 7 giorni". Inoltre, ha anche impegni come partire da un minimo di 199 yuan, spedizione gratuita 300 chilometri e la consegna più veloce il giorno successivo. Oltre a sovvenzionare gli utenti, l’azienda sovvenziona anche i concessionari di automobili. Per incoraggiare i concessionari d'auto, l'azienda non addebita commissioni, ma si fa carico anche dei costi logistici, pagando addirittura ai concessionari l'importo del noleggio dell'auto durante il periodo di consegna.

"Durante l'epidemia, la nostra attività è stata sospesa per un certo periodo. Oggi abbiamo risolto il problema e finalmente siamo tornati a una posizione in cui ognuno è nelle proprie mani e funziona senza intoppi." Yang Haoyong ha detto: "Questa volta equivaliamo a un rovesciamento il modello e ricominciare da capo, che è molto importante per la squadra, l’organizzazione è una grande sfida”.

Dall'inizio della riforma nel 2019, si è ripetutamente vociferato che Chehaoduo stesse pianificando una IPO.

Nel 2020, gli investitori vicini al Gruppo Chehaoduo hanno rivelato ai media che Chehaoduo prevede di quotarsi sul mercato azionario statunitense nel quarto trimestre del 2020 e che i fondi raccolti verranno utilizzati per la promozione del marketing, investimenti in ricerca e sviluppo, ammodernamento dei negozi, gestione della qualità, servizi supplementari fondi operativi e altri progetti.

Nel 2021, si vocifera che Chehaoduo stia valutando la possibilità di quotarsi a Hong Kong e di raccogliere almeno 100 milioni di dollari. I fondi raccolti verranno utilizzati per promozione del marketing, investimenti in ricerca e sviluppo, ammodernamento dei negozi, gestione della qualità, fondi operativi supplementari e altri progetti. Successivamente, i media hanno citato Che Haoduo che avrebbe risposto che le notizie relative al finanziamento e all'IPO non erano vere.

L'APP Tianyancha mostra che fino ad ora Chehaoduo ha ricevuto un totale di 9 round di finanziamento. L'ultimo round di finanziamento strategico ha avuto luogo il 10 giugno 2021, con un importo della transazione di 300 milioni di dollari, di cui 200 milioni di dollari guidati da H Capital, seguita da Sequoia Capital China Fund e IDG Capital, e 100 milioni di dollari investiti dal CEO del Gruppo Yang Hao Yong investimento personale. Includendo questo round di finanziamento, Chehaoduo ha raccolto un totale di quasi 4 miliardi di dollari USA. Dopo l'ultimo round di finanziamento, la valutazione di Chehaoduo ha superato i 10 miliardi di dollari USA.