uutiset

(Kuvan lähde: Visual China)

Blue Whale News, 14. elokuuta (toimittaja Shao Yuting)Uudistuksen alkamisesta vuonna 2019 lähtien Chehaoduo Group, Kiinan suurimman käytettyjen autojen sähköisen kaupankäynnin ja palvelualustan, Guazi Used Carsin emoyhtiö, on toistuvasti raportoinut IPO-uutisia.

14. elokuuta ilmoitettiin, että Chehaoduo Group aikoo mennä pörssiin Yhdysvalloissa jo tänä vuonna tavoitteenaan kerätä noin 200 miljoonaa dollaria. Raportin mukaan kauppa voisi tapahtua jo tänä vuonna, ja se työskentelee parhaillaan taloudellisten neuvonantajien kanssa.

Tältä osin Blue Whale -toimittaja vieraili Chehaoduo Old Motor Vehicle Brokerage (Beijing) Co., Ltd.:ssä, ja asianomainen henkilökunta kertoi Blue Whale News -toimittajalle, että "tätä uutista ei ole koskaan kuultu sisäisesti." Sequoia Capitalin asiaankuuluvat työntekijät kertoivat Blue Whale News -toimittajalle, että haastattelu ei ollut kätevää ja että he voisivat kiinnittää huomiota ryhmän julkaisemiin virallisiin uutisiin.

Virallisen verkkosivuston mukaan Chehaoduo Group on Kiinan johtava yhden luukun alusta autojen kuluttajapalveluille. Sillä on kolme suurta liiketoimintasegmenttiä: käytetyt Guazi-autot, uudet Maodou-autot ja Guazi-autojen korjauspalvelut, jotka tarjoavat käyttäjille uusien ja käytettyjen autojen kauppapalveluita. , autorahoitus ja vakuutusmeklari , myynnin jälkeiset takuut, korjaus- ja huoltopalvelut sekä muut koko toimialan ketjupalvelut, kaikki käyttäjien tarpeet autojen koko elinkaaren ajan.

Chehaoduo, joka tunnettiin aiemmin nimellä "Guazi Second-hand Car Direct Sales Network", lanseerattiin virallisesti vuonna 2015. Sen päätoimiala on käytettyjen autojen kauppa. Suosittu iskulause "No middlemen make the different" vangitsi läpinäkymättömien käytettyjen autojen hintojen ja markkinoiden kaoottisten kauppamarkkinoiden kipukohdat tuolloin. Vuonna 2017 Guazi käytettyjen autojen suoramyyntiverkosto ilmoitti, että nykyisten liiketoimintojen integroimalla yritys päivitetään Chehaoduo Groupiksi Emoyhtiönä Chehaoduo omistaa täysin kaksi itsenäistä tuotemerkkiä: Guazi käytettyjen autojen suoramyyntiverkosto ja Maodou uusien autojen verkosto. .

Viime vuosina muuttorajoituspolitiikan purkamisen myötä käytetyt autot voivat liikkua vapaasti eri puolilla maata, ja autojen tarjonta on avautunut, jolloin myyjän markkinat ovat muuttuneet ostajan markkinoiksi. Yleisen turvallisuuden ministeriön tilastojen mukaan kesäkuun 2024 lopussa autojen määrä valtakunnallisesti on noussut 345 miljoonaan, ja käytettyjen autojen tarjonta on kasvanut merkittävästi.

Chehaoduon toimitusjohtaja Yang Haoyong uskoo: "Käytettyjä autoja ostaessaan käyttäjien ei enää tarvitse keskittyä siihen, voivatko he saada hyvän hinnan, vaan siihen, kuinka voin ostaa laadukkaan auton niin paljon autoja." , vuodesta 2019, Chehaoduo keskittyy uusien mallien tutkimiseen.

Raporttien mukaan vuonna 2019 Chehaoduo lopettaa autovuokrausliiketoimintansa ja muuttaa huoltopalveluliiketoimintansa franchising-toiminnaksi. Viimeinen 300 miljoonan dollarin rahoitus käytettiin pääasiassa Chehaoduon verkkokaupan tutkimiseen. Se on vähitellen muuttunut alkuperäisestä puolisähköisen kaupankäynnin mallista, jossa tarkastellaan autoja ja offline-tapahtumia, täysimittaisen sähköisen kaupankäynnin malliksi. online-tapahtumat ja offline-täyttömalli. Yhtiö on myös yhteydessä kolmansien osapuolten autokauppiaisiin laajentaakseen autolähteitään ja muuttaakseen alustamalliksi.

Viime vuonna Yang Haoyong, Chehaoduon toimitusjohtaja ja Guazi Used Carsin perustaja, sanoi haastattelussa: "Olemme viimeisten kahden vuoden aikana hioneet käytettyjen autojen sähköistä kaupankäyntiä. Kerran taloudelliset luvut olivat rumia, ja autokauppiaat poistuivat verkkoyhteydestä suuressa mittakaavassa. Meidän on tehtävä erilaisia ​​asioita."

Uusien käyttäjien tuskakohtien ratkaisemiseksi Chehaoduo on käynnistänyt online-ajoneuvon katsastus-, tarkastus- ja "7-päivän koeajo-"-palvelut 300 kilometriä ja nopein toimitus seuraavana päivänä. Käyttäjien tukemisen lisäksi yritys tukee myös autokauppiaita. Autokauppiaiden kasvattamiseksi yritys ei veloita välityspalkkioita, vaan maksaa myös logistiikkakulut. Se maksaa autokauppiaille jopa autonvuokrausmaksun toimitusaikana.

"Epidemian aikana liiketoimintamme keskeytettiin hetkeksi. Tänään olemme selvittäneet sen ja palanneet lopulta asemaan, jossa jokainen on omissa käsissään ja toimii sujuvasti, Yang Haoyong sanoi: "Tällä kertaa vastaamme kukistamista." malli ja alusta, mikä on tiimille erittäin tärkeää, organisaatio on iso haaste.

Uudistuksen alkamisesta vuonna 2019 lähtien Chehaoduosta on toistuvasti huhuttu listaamista.

Vuonna 2020 Chehaoduo Groupia lähellä olevat sijoittajat paljastivat tiedotusvälineille, että Chehaoduo aikoo listautua Yhdysvaltain osakemarkkinoille vuoden 2020 viimeisellä neljänneksellä ja kerätyt varat käytetään markkinoinnin edistämiseen, T&K-investointeihin, myymäläpäivityksiin, laadunhallintaan, täydentämiseen. toimintarahastot ja muut hankkeet.

Vuonna 2021 huhutaan, että Chehaoduo harkitsee listaamista Hongkongiin ja kerätäkseen vähintään 100 miljoonaa dollaria. Kerätyt varat käytetään markkinoinnin edistämiseen, T&K-investointeihin, myymäläpäivityksiin, laadunhallintaan, täydentäviin toimintarahastoihin ja muihin projekteihin. Myöhemmin media lainasi Che Haoduon vastausta, että asiaan liittyvät rahoitus- ja listautumisuutiset eivät pidä paikkaansa.

Tianyancha APP osoittaa, että tähän mennessä Chehaoduo on saanut yhteensä 9 rahoituskierrosta. Viimeinen strateginen rahoituskierros järjestettiin 10. kesäkuuta 2021, ja transaktiosumma oli 300 miljoonaa dollaria, josta 200 miljoonaa dollaria johti H Capital, jota seurasivat Sequoia Capital China Fund ja IDG Capital, ja sijoitettiin 100 miljoonaa dollaria. konsernijohtaja Yang Hao Yong henkilökohtainen investointi. Tämä rahoituskierros mukaan lukien Chehaoduo on kerännyt yhteensä lähes 4 miljardia Yhdysvaltain dollaria Viimeisen rahoituskierroksen jälkeen Chehaoduon arvo ylitti 10 miljardia dollaria.