Gli autobus elettrici ad alcool-idrogeno vengono selezionati nel catalogo di acquisto esentasse e i vantaggi della politica “vecchio per nuovo” promuovono lo sviluppo
2024-08-13
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Il 2 agosto, una serie di prodotti elettrici alimentati a idrogeno di Geely Star Bus sono stati inclusi nel "Catalogo dei modelli di veicoli a nuova energia a risparmio energetico che godono di riduzioni e riduzioni delle tasse su veicoli e navi" (il 64° lotto) e nel "Nuovo catalogo di Riduzioni e riduzioni delle tasse sull'acquisto di veicoli" "Catalogo dei modelli di veicoli energetici" (ottavo lotto), tutti i prodotti coprono gli autobus elettrici a idrogeno e il percorso tecnico è stato riconosciuto dal paese.
Oltre alle politiche di cui sopra, il 29 luglio il Ministero dei Trasporti e il Ministero delle Finanze hanno pubblicato le "Norme di attuazione per gli autobus urbani a nuova energia e i sussidi per il rinnovo delle batterie", che hanno chiarito le quote per le società di autobus urbani per aggiornare le nuove città energetiche autobus e sostituire le batterie elettriche. Nello specifico, ogni volta che verrà aggiornato un nuovo autobus urbano energetico, verrà concesso un sussidio medio di 80.000 yuan. L’introduzione di questa politica fornisce senza dubbio un forte sostegno politico a Geely Star Bus, in particolare allo sviluppo del suo percorso tecnologico elettrico ad alcol-idrogeno.
Il metanolo è "idrogeno liquido ed elettricità liquida". È il miglior vettore per l'energia eolica e fotovoltaica ed è anche un'energia verde riconosciuta a livello mondiale. L’elettricità ad alcool-idrogeno è uno sviluppo aggiornato dell’elettrificazione automobilistica, che compensa efficacemente le carenze delle applicazioni elettriche pure e dei combustibili a idrogeno, arricchisce il percorso tecnico dell’elettrificazione automobilistica e aiuta a risolvere i problemi di sicurezza energetica e di riduzione delle emissioni della Cina nel campo dei trasporti. La tecnologia elettrica ad alcool-idrogeno aggiunge un sistema di rifornimento energetico di bordo ad alta efficienza alimentato da metanolo all’architettura del veicolo elettrico, che rappresenta un aggiornamento evolutivo e un potenziamento completo dell’energia elettrica pura e del metanolo. Non solo le emissioni di carbonio sono significativamente inferiori di veicoli a carburante, ma non richiede nemmeno un’altitudine elevata rispetto ai veicoli elettrici puri. Affidarsi alle pile di ricarica risolve efficacemente l’ansia di rifornimento energetico degli utenti.
