notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Il 5 agosto è stata annunciata la lista Fortune Global 500 del 2024. Quest'anno nell'elenco figurano 133 aziende cinesi. Tra i 15 settori in cui figurano aziende cinesi, il settore più importante è lo sviluppo di "automobili e componenti".

L’elenco mostra che 10 aziende cinesi di automobili e ricambi auto entreranno nella Fortune Global 500 nel 2024, vale a dire: SAIC, FAW, BYD, GAC, Geely, BAIC, Dongfeng, CATL, Chery e Jardine Matheson Group.

Tra queste 10 società, Chery è nella lista per la prima volta, classificandosi al 385° posto con un fatturato di 39,1 miliardi di dollari. La classifica della maggior parte delle altre nove società è aumentata di anno in anno. Tra queste, la classifica di BYD è migliorata di 69 posizioni. È la casa automobilistica con il maggiore aumento annuale della classifica nell'intero elenco.

SAIC è stata tra le prime 100 per 11 anni consecutivi e Chery è nella lista per la prima volta.

SAIC Motor è ancora all’avanguardia ed è l’unica azienda automobilistica cinese a figurare tra le prime 100 della classifica Fortune Global 500. SAIC si colloca al 93° posto tra le società Fortune 500 con un fatturato operativo di 105,2 miliardi di dollari nel rendiconto consolidato del 2023.

Nel 2004, SAIC Motor è stata inserita per la prima volta nella lista Fortune Global 500. Nel 2014, SAIC Motor è stata inserita per la prima volta tra le prime 100 aziende. È stata classificata tra le prime 100 aziende per 11 anni consecutivi. Sfortunatamente, la classifica SAIC è scesa di 9 posizioni rispetto all'84° dell'anno scorso.

In calo anche GAC, Dongfeng e Jardine Matheson Group. Guangzhou Automobile Group è stato selezionato nella classifica Fortune Global 500 per 12 anni consecutivi e la sua ultima classifica è 181, in calo di 16 posizioni rispetto all'anno precedente. Dongfeng Motor Group Co., Ltd. ha il calo maggiore, scendendo di 52 posizioni al 240esimo; Jardine Group si colloca al 421° posto, in calo di 16 posizioni rispetto all'anno precedente, perdendo 26 posizioni rispetto all'anno precedente.

Le classifiche di FAW, BYD, Geely, BAIC e CATL sono aumentate.

FAW si è classificata al 129° posto, in crescita di 2 posizioni rispetto all'anno precedente; BYD è balzata dal 212° al 143° posto; Geely Holding Group si è classificata al 185° posto, in crescita di 40 posizioni rispetto all'anno precedente, con ricavi in ​​aumento da 60,4 miliardi di dollari a 70,4 miliardi di dollari; BAIC si è classificata al 192° posto; posto più in alto rispetto all'anno precedente la classifica CATL è migliorata di 42 posizioni arrivando al 250° posto;

Vale la pena ricordare che Chery Group, che è nella lista per la prima volta, si colloca al 385° posto con un fatturato di 39,1 miliardi di dollari.

Chery è uno dei rappresentanti della rapida ascesa dei marchi indipendenti cinesi negli ultimi anni. Dal 2021 al 2023, le vendite annuali del Gruppo Chery hanno raggiunto 962.000, 1.233 milioni e 1.881 milioni di veicoli, quasi raddoppiando in tre anni. Nel 2023, un'autovettura su tre esportata all'estero dalla Cina proverrà da Chery. Nella prima metà del 2024, le vendite di Chery hanno superato 1,1 milioni di veicoli, con un aumento su base annua del 48,4%, stabilendo un livello record.

Le aziende produttrici di veicoli a nuova energia stanno crescendo a un ritmo impressionante, con BYD che è cresciuta di 69 posizioni in un anno

Due società, BYD e CATL, dimostrano la forte crescita delle società cinesi di veicoli a nuova energia.

Quest'anno segna il terzo anno consecutivo di BYD nell'elenco Fortune Global 500, con ricavi in ​​aumento da 63 miliardi di dollari dello scorso anno a 85,1 miliardi di dollari.

Vale la pena notare che tra le 10 aziende nell'elenco, BYD è quella in più rapida crescita. BYD è balzata dal 212° dell'anno scorso al 143°, con un miglioramento di 69 posizioni rispetto all'anno precedente. È la casa automobilistica con il maggiore incremento nella classifica annuale. L’anno scorso BYD è stata l’azienda cinese che ha migliorato maggiormente la propria classifica.

I dati ufficiali di BYD mostrano che nel 2023, BYD realizzerà un fatturato annuo di 602,32 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 42%. Le vendite di veicoli a nuova energia di BYD hanno stabilito un altro record, con vendite cumulative di 3,024 milioni di unità durante tutto l'anno, e si sono classificate per la prima volta tra i primi dieci marchi automobilistici più venduti a livello mondiale, diventando il primo marchio automobilistico cinese ad essere classificato nella top ten negli anni 70 dell'industria automobilistica cinese.

Da gennaio a luglio di quest'anno, BYD ha venduto un totale di 1,947 milioni di veicoli a nuova energia e si è classificata ancora una volta tra i primi dieci marchi automobilistici più venduti a livello mondiale nella prima metà di quest'anno, classificandosi all'ottavo posto, e la sua influenza internazionale è accelerata. Anche l'espansione all'estero di BYD sta accelerando. A luglio, le vendite all'estero di BYD hanno superato i 233.000 veicoli, un valore vicino alle vendite all'estero dello scorso anno.

CATL è sulla lista per la seconda volta.

L'anno scorso, CATL è entrata per la prima volta nella classifica Fortune Global 500 con un fatturato di 48,8 miliardi di dollari, classificandosi al 292° posto. Quest’anno, il fatturato di CATL è aumentato da 48,8 miliardi di dollari a 56,6 miliardi di dollari, e la sua classifica è migliorata di 42 posizioni fino al 250° posto.

I ricavi di CATL nel 2023 saranno di 409,917 miliardi di yuan, con un aumento del 22,01% su base annua; l’utile netto attribuibile agli azionisti della società madre sarà di 44,121 miliardi di yuan, con un aumento del 43,58% su base annua; Nella prima metà di quest'anno, CATL ha realizzato un utile operativo di 166,767 miliardi di yuan, in calo del 11,88% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.