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Le 5 août, la liste Fortune Global 500 2024 a été annoncée. Cette année, 133 entreprises chinoises figurent sur la liste. Parmi les 15 domaines dans lesquels les entreprises chinoises figurent sur la liste, le développement des « automobiles et pièces détachées » est le plus important.

La liste montre que 10 entreprises chinoises d'automobiles et de pièces automobiles entreront dans le Fortune Global 500 en 2024, à savoir : SAIC, FAW, BYD, GAC, Geely, BAIC, Dongfeng, CATL, Chery et Jardine Matheson Group.

Parmi ces 10 sociétés, Chery figure pour la première fois sur la liste, se classant au 385ème rang avec un chiffre d'affaires de 39,1 milliards de dollars. La plupart des neuf autres sociétés ont augmenté d'une année sur l'autre. Parmi elles, le classement de BYD s'est amélioré de 69 places. Il s'agit du constructeur automobile avec la plus forte augmentation annuelle de toute la liste.

SAIC fait partie du top 100 depuis 11 années consécutives et Chery figure sur la liste pour la première fois.

SAIC Motor reste toujours en tête et est le seul constructeur automobile chinois à figurer parmi les 100 premiers du Fortune Global 500. SAIC se classe au 93e rang parmi les sociétés Fortune 500 avec un chiffre d'affaires d'exploitation de 105,2 milliards de dollars américains dans le rapport consolidé de 2023.

En 2004, SAIC Motor a été classée pour la première fois parmi les Fortune Global 500. En 2014, SAIC Motor a été classée parmi les 100 meilleures entreprises pour la première fois. Malheureusement, le classement de SAIC a perdu 9 places par rapport à la 84ème place de l'année dernière.

GAC, Dongfeng et Jardine Matheson Group ont également baissé. Guangzhou Automobile Group a été présélectionné dans le Fortune Global 500 pendant 12 années consécutives, et son dernier classement est 181, en baisse de 16 places par rapport à l'année précédente. Dongfeng Motor Group Co., Ltd. a la plus forte baisse, tombant de 52 places à la 240e place ; Le groupe Jardine se classe au 421e rang, en baisse de 16 places par rapport à l'année précédente, de 26 places sur un an.

Les classements de FAW, BYD, Geely, BAIC et CATL ont tous augmenté.

FAW s'est classé 129e, en hausse de 2 places par rapport à l'année précédente ; BYD est passé du 212e au 143e rang ; Geely Holding Group s'est classé 185e, en hausse de 40 places par rapport à l'année précédente, avec un chiffre d'affaires passant de 60,4 milliards de dollars américains à 70,4 milliards de dollars américains ; place plus élevée que l'année précédente ; le classement de CATL s'est amélioré de 42 places pour atteindre la 250e place.

Il convient de mentionner que le groupe Chery, qui figure pour la première fois sur la liste, se classe au 385e rang avec un chiffre d'affaires de 39,1 milliards de dollars.

Chery est l'un des représentants de l'essor rapide des marques indépendantes chinoises ces dernières années. De 2021 à 2023, les ventes annuelles du groupe Chery ont atteint 962 000, 1,233 million et 1,881 million de véhicules, soit presque le double en trois ans. En 2023, une voiture particulière sur trois exportée à l'étranger par la Chine proviendra de Chery. Au premier semestre 2024, les ventes de Chery ont dépassé 1,1 million de véhicules, soit une augmentation de 48,4 % sur un an, établissant un niveau record.

Les constructeurs de véhicules à énergies nouvelles progressent à un rythme impressionnant, avec BYD gagnant 69 places en un an

Deux sociétés, BYD et CATL, démontrent la forte croissance des constructeurs chinois de véhicules à énergies nouvelles.

Cette année marque la troisième année consécutive de BYD sur la liste Fortune Global 500, avec un chiffre d'affaires passant de 63 milliards de dollars l'année dernière à 85,1 milliards de dollars.

Il convient de noter que parmi les 10 entreprises de la liste, BYD est celle qui connaît la croissance la plus rapide. BYD est passé de la 212e place l'an dernier à la 143e place, soit une amélioration de 69 places par rapport à l'année précédente. Il s'agit du constructeur automobile ayant enregistré la plus forte augmentation dans le classement annuel. L’année dernière, BYD a été l’entreprise chinoise qui a le plus amélioré son classement.

Les données officielles de BYD montrent qu'en 2023, BYD réalisera un chiffre d'affaires annuel de 602,32 milliards de yuans, soit une augmentation de 42 % sur un an. Les ventes de véhicules à énergies nouvelles de BYD ont établi un autre record, avec des ventes cumulées de 3,024 millions d'unités tout au long de l'année, et se sont classées pour la première fois parmi les dix marques automobiles les plus vendues au monde, devenant ainsi la première marque automobile chinoise à être classée parmi les dix premières. dans les 70 ans de l'industrie automobile chinoise.

De janvier à juillet de cette année, BYD a vendu un total de 1,947 million de véhicules à énergie nouvelle et s'est une fois de plus classée parmi les dix marques automobiles les plus vendues au monde au premier semestre de cette année, au huitième rang, et son influence internationale s'est accélérée. L'expansion de BYD à l'étranger s'accélère également. En juillet, les ventes à l'étranger de BYD ont dépassé 233 000 véhicules, ce qui est proche des ventes à l'étranger de l'année dernière.

CATL est sur la liste pour la deuxième fois.

L'année dernière, CATL est entrée pour la première fois dans le classement Fortune Global 500 avec un chiffre d'affaires de 48,8 milliards de dollars, se classant au 292e rang. Cette année, le chiffre d’affaires de CATL est passé de 48,8 milliards de dollars à 56,6 milliards de dollars, et son classement s’est amélioré de 42 places pour atteindre le 250e rang.

Le chiffre d'affaires de CATL en 2023 s'élèvera à 409,917 milliards de yuans, soit une augmentation de 22,01 % sur un an ; le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société mère sera de 44,121 milliards de yuans, soit une augmentation de 43,58 % sur un an. Au premier semestre de cette année, CATL a réalisé un bénéfice d'exploitation de 166,767 milliards de yuans, soit une baisse de 11,88 % par rapport à la même période de l'année dernière.